森雅俱乐部车系包括:

森雅

←切换到传统风格
 18 1
发新话题 回复
[点/回] 只看楼主 刷新本帖

森雅3月份销量以及无主题论帖 

森雅3月份销量以及无主题论帖

资料来自http://auto.tom.com/2008-05-07/0D55/15686148.html,错了不能怪我哈,我只是照抄下来,以下分析也仅仅是基于以上统计数据是真实的情况下进行的,供参考而已:)

从统计资料来看,2008年3月份森雅销量是456辆,在全国MPV销售中是居中位置,我记得去年大发说2008年销量要达到10000辆,那么平均每月需要卖出833辆,3月份大发没有完成销售任务,恩,估计全体扣奖金了。

如果按照10000辆销售来看,平均80000元/辆,大发收入大约8亿,这里面包括了所有制作成本、返利、税收、人工、运输等开支,可以说不是一个很高的销售目标的,不过现在看来,这个目标还是有点远。

在6-10万区间的车(不包括上牌费用、保险等其他费用),是现在中国车商极度关注和倾力的细分市场,最近大家可以看到飞度全线下降到10万以内(最高降23000元),可以想象,竞争有多激烈。但在5月份之前,森雅还是不紧不慢的走着,一点也不着急,我估计是可能有后续车款上市,所以并未看重的缘故吧?

又看到网友说BE-GO要准备上市,我看这车有点类似SX4,但看了日本方面的价格,在12万左右,所以我仍感觉这车将步特锐的后尘。真不知道大发凭什么这么盲目自信,呵呵。

一切看数据说话,市场占有率有多大,估计大发自己也很明白。谁都想大大的发,但是市场保有量没做起来,都是空话。

这个价位的车,任何一款都有不足的,我觉得大家不用吹毛求疵,但是相对于其他车款,这个价位上森雅价格定高了。

下半年将有不少小型SUV上市,也将瓜分不少5座森雅的市场,森雅赶紧努力吧,这次如不成功,大发今后将永远失去中国市场——谁还相信在特锐、森雅相续失败后的大发呢?

机会在9-10月份,那是今年最后的契机了,我们拭目以待。
车子是工具,只有合适的,没有最好的
本楼已被删除
本楼已被删除
严重同意
本楼已被删除
本楼已被删除
好贴。。。。。要顶。。
森雅是好车,谁用谁知道!
降1W送5000千大礼包,我保证每月可以上4000的销量.

很有道理。客观说森雅车本身不错,错的是投错胎了。
引用:
原帖由 自由之人 于 2008-05-21 21:20 发表在12
很有道理。客观说森雅车本身不错,错的是投错胎了。

有道理,当初大发如果选择合作伙伴在广东地区,我相信它的处境将不至于今天的地步,我选择森雅,因为它的确系一部好车,无悔!!!!!!!
我也支持自由人的说法!

感觉在定位\营销策略\定价上大发这次做的很烂.

车子还是不错的.
车子是工具,只有合适的,没有最好的
顶~~~!!!!
相比起飞度等小型车 森雅的优势 就不用多提,超大空间,多种不同的组合方式,都是实实在在的实用型家庭用车.现在销量没有达到预计的计划,主要原因是森雅还没有得到大多数人的了解,什么车试过才知道,真是谁开谁知道.还没有试乘过的朋友 速度去试吧 绝对物有所值!!
希望与你成为朋友。
.......................................

没克林斯曼、飞
引用:
原帖由 CHCH2004 于 2008-05-21 21:34 发表在13

有道理,当初大发如果选择合作伙伴在广东地区,我相信它的处境将不至于今天的地步,我选择森雅,因为它的确系一部好车,无悔!!!!!!!


支持广东作为大发的根据地
 18 1
发新话题 回复
只看楼主 刷新本帖