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改装森雅车床 

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改装森雅车床

我的森雅车是083月买的,买回后就想将后排改装成床,一直没有好的办法。今年参加了森雅车友会,发现了咱们这个“森雅论坛”,(终于找到组织了)。在这里发现了许多关于改车床的帖子。

参考了“从心开始0”发表的【无损版森雅床车,改装就这么简单】,

            “Ace515”发表的【2012.2.1号更新改进版车床改装配件(安装超简单】

   “老乐摄影”发表的【不用滑轨,简简单单改床车(附尺寸图)】

等各位老师的发明创造,从中受到启发,在此一并感谢。


第一:前支腿的改进,车友“从心开始0”的槽钢式折叠,非常好,收放自如,不用焊接,而且稳固。

由于槽钢不好加工,本人将其改为角铁。规格为∠40×4,尺寸见图
原支架

角铁加工的支架

















加工图








角铁的优点是加工简单,缺点是稳定性较差。为了收起后稳定,加工了一个销孔,穿上螺钉。


第二:合页的改装,锯齿线切割的活页,不好加工。感觉还是“老乐摄影”用的梯子的关节较好,只是需要加焊延长固定板、重新钻孔。








加焊延长固定板、重新钻孔需要注意:将座椅放平后,原来的固定孔不在一个平面上,钻孔需根据靠背和座椅连紧后确定。





安装时,由于原靠背和座椅的侧面不在一个平面上,需要在合页与靠背侧面之间加垫一个大一点的螺帽。








第三:支架的改装,由于前支腿的改装,座椅整体抬高了约45mm,向前有平移,在原支架的基础上要从新加工。

原连接板





最好是在前支腿和合页安装好后,尺寸再具体确定。





第四:后支腿的改装,我用的是两个40×4角铁相扣,高度刚好,用原来的自攻丝上紧。具体高度尺寸可待支架安好后,再确定。




第五:中排靠背原厂的比较空,我在里面填充了较硬的海绵。







支架的大概尺寸图,具体尺寸要先将前支腿和合页安装好后,在确定




OK大功告成。将中排头枕反装,铺长将近1.7米。








恢复原座位


后排收起


由于第三排的座椅向前移动,收起时与第二排相挤,需要技巧才可收起,中排及后排同时下压。见图





费用:
梯子关节是在淘宝上购买的,两个关节加运费共60元,角铁找的废料,自己加工,朋友帮忙焊接。海绵是以前的。

不错,继承中有改造,动手能力强。

引用:
原帖由 海之舟862 于 2012-02-10 21:20 发表在 6新窗口中打开引用楼层
费用:梯子关节是在淘宝上购买的,两个关节加运费共60元,角铁找的废料,自己加工,朋友帮忙焊接。海绵是以前的。

角铁也可以焊成槽钢样子的,加焊一块扁铁就是了,样子好看点也较吻合!!!梯子关节成床时还是可以的,但成原座时,它的后背角度大于90度,不舒服!!!关节,其实以你的手工,用厚扁铁手工搞一个也不是什么时候问题了!!如果网友稿成了,又不大贵,还是批量的好!!
后果
引用:
原帖由 落单的候鸟4604 于 2012-02-11 07:34 发表在 11新窗口中打开引用楼层
不错,继承中有改造,动手能力强。

另外,我个人还是想说一句:拆了座椅给师傅把前脚搞断,减少4.5厘米,再焊回来,用风焊搞,超容易,就收你20元,成座椅时就是原装一样了,不要说麻烦,又不用自己搞!!还有第二排后背加木板后才加海棉才好!!
后果
引用:
原帖由 海之舟862 于 2012-02-10 21:04 发表在 2新窗口中打开引用楼层
第三:支架的改装,由于前支腿的改装,座椅整体抬高了约45mm,向前有平移,在原支架的基础上要从新加工。原连接板最好是在前支腿和合页安装好后,尺寸再具体确定。

这个就是后面的固定件,好用!!一定要有!!!





[ 本帖最后由 足球小子2010 于 2012-02-11 11:03 编辑 ]
后果
此主帖已经被 外滩上空的鹰 设为精华贴!

帖子标题:改装森雅车床

精华理由:很实用的DIY,值得推荐。
章: 汽车之家五周年 汽车之家六周年上海站
引用:
原帖由 足球小子2010 于 2012-02-11 10:59 发表在 14新窗口中打开引用楼层
另外,我个人还是想说一句:拆了座椅给师傅把前脚搞断,减少4.5厘米,再焊回来,用风焊搞,超容易,就收你20元,成座椅时就是原装一样了,不要说麻烦,又不用自己搞!!还有第二排后背加木板后才加海棉才好

很好的建议,谢谢
有时间再重新改造一下,后排坐人有点顶头,收起时与第二排顶的紧。
引用:
原帖由 外滩上空的鹰 于 2012-02-11 11:20 发表在 16新窗口中打开引用楼层
此主帖已经被 外滩上空的鹰 设为精华贴!
帖子标题:改装森雅车床
精华理由:很实用的DIY,值得推荐。

谢谢版主,
抽时间想把前保险杠做一下

很不错,我也来凑下热闹!大家看看我做的如何?

全套模样

合页图片



关节安装在座椅上的图片


焊接局部放大图




靠背处加的垫片

改进版的卡扣


个人认为是目前最完美做工最精良的改车床配件,唯一缺点就是成本太高。

其他几个方案我也尝试过,说实话都不理想(不稳当,从安全考虑所以我没开发),这结论都是我自己尝试后才给出的结论,不信我发两种图片给你们看看。

 
















[ 本帖最后由 ace515 于 2012-02-11 15:29 编辑 ]
引用:
原帖由 海之舟862 于 2012-02-10 21:16 发表在 5新窗口中打开引用楼层
恢复原座位后排收起由于第三排的座椅向前移动,收起时与第二排相挤,需要技巧才可收起,中排及后排同时下压。见图
兄弟精神可佳,只是你那梯子关节买错了,你买的是中号,应该是大号才对。
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