照片是2004年10月买车的时候照的，当时车是全新的，不过拿回来就发现底盘上的螺丝有锈，也无所谓了，反正便宜；8万整从杭州百福达买的，当时没有柴油版所以就买了个汽油版，也算庆祝十一支持国货了，后来才知道这个决定是多么的错误。新车的时候感觉很实惠的，当时汽油是3.60元/升，还能烧得起，过了磨合期就跑了趟天津走高速来回，平均是9个油吧，还不错，在市内要15左右，毕竟这车太重了。

从天津运了很多东西回来，这车装货没说的，东西多一点反倒感觉开的稳，2.2的发动机加速很慢，但是车高视野高，和我原来开大货车有类似的感觉，哈哈。从天津回来就开始出毛病，先是一个窗升不上去了，然后是离合有异响而且极沉重，腿细点的人根本踩不下去，让4S店看了看，说就是这样的，没什么要修的，就凑合着踩吧，就当锻炼了，窗他们喷了点表板蜡就升上去了，又12块卖给了我一瓶，说是以后就自己喷喷好了。之后就是空调蒸发器漏，还好在保修期内，就换了。之后就是变速箱漏油，快过保修期了，所以赶快又换了。

不知不觉两年保修期过了，车才开了2万多公里（因为我大部分时间不在大陆），这时候起，刹车就不断出问题，先是跑偏，去4S店修了，变成轻踩刹车向左偏，踩重了向右偏，太危险了，基本上每星期要去4S店一次，四轮定位平衡啊，刹车总泵分泵啊，什么的，都换了折腾了，最终还是有问题，花了有3000多块钱，到了06年年底，因为刹车跑偏，在盱眙把一辆违章调头的出租车给撞了，当时我是使劲的踩刹车啊，车就拼命的自己向左转，我向右打方向盘也没管用，右前大灯撞碎了，在盱眙修了一个星期的车，当地买不到赛影的配件，要从河北去买，还好这次保险出钱了，不过保险只管修撞坏的部分，修刹车还是自己要出钱。顺便提一句，这车的前塑料皮（一般人叫保险杠）非常脆弱，一碰就掉，但是里面的横铁杠是非常硬的，很结实，不错。

回来之后，到这里的4S店又换了个什么刹车平衡阀，又是1200块出去了，不过终于不跑偏了。从这以后有半年很安静，没出过什么问题，谁知到了07年10月，一天晚上十点多我刚下飞机从浦东机场回家的路上，这赛影突然开始严重升温并且释放烟雾了，排气管排出的烟雾把整个高速都覆盖了，当时开车的是一老司机朋友有20年驾龄，他说可能是冲缸了，于是赶快从朱家角下高速，到了国道边上停下来，打开前盖，发现水箱里面水都没了，于是到处找水，终于在一公里外找到了，找老乡借了个桶运回来装幸运，开了一公里到老乡家门口就又没水了，这时候正好半夜12点，车只能放路边，用了三个小时搭了几个不同的车才到家，唉。第二天那朋友又找了一辆车和两个修理工，开回朱家角换缸垫，全部搞定又花了1200块，这还是认识人便宜价。车开回来后，一打听，原来这车用的491发动机基本上都要冲缸，问了问4S店，说是厂家是不会召回的，出1000块他们可以给换个高档缸垫保5万公里不冲，我想了想，还是算了。

这之后就想要换个车了，不过，在上海一个路口等红灯的时候被一辆奥拓从后面撞了一下，俺的赛影就是后杠下面蹭掉点漆，那MM的奥拓前盖扁了，车灯碎了，损失惨重，JC来了让她给我50块就算了，呵呵。

这车就这么凑合着开着，中间自动天线坏了，收音机（CD很早就不好便了）也彻底坏了，车自带的千斤顶也坏了（只能升不能降了），还换过大灯的继电器（原来的烧了），后门的锁坏了，前平衡杆异响，等等。到了08年底，干脆又买了个新车，三菱蓝瑟，也是贪便宜，差一点8万搞定（真省油啊，现在油价7块多还能跑5毛一公里，就是怕撞，估计撞厉害点就直接挂了）。这赛影卖也卖不掉，干脆就租出去了。到了去年年底，终于有个中介要买，最后1.6万卖掉。最近在路上看到这车，还和新车主聊了聊，他说买这车是当皮卡用的，原来的皮卡不让进城了卖了，这是个有盖的皮卡正好用，哈哈。受他刺激，所以才写了这篇东西，记住一下这辆车，呵呵。愿长城能做的更好，“每天进步一点点”，再也别生产出象我原来这辆车了。