景逸俱乐部车系包括：

景逸

汽车之家 » 汽车社区 » 景逸俱乐部 » 正文

27 1 2 >

[点/回] 只看楼主刷新本帖

ＪＹ的售价及成本的建议

我是00788

状态: 离线
级别: 青铜长老
俱乐部: 飞度
来自: 四川
精华: 0
帖子: 77
威望: 816
推荐积分: 0
注册: 2007-12-03

·查看博客文集

·发送短消息

0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-05 17:42

ＪＹ的售价及成本的建议

说句实在话,JY目前的8.98-10.98的售价,在这一类车的市场中是没有多大的价格优势的,如果拿给BYD,或是吉利等来做,可能会定位在7.-9.之间,JY的定价之所以这么高,据我了解到的情况,并不是生产这款产品的动态成本有多大,而是67的固定成本的分摊太大了,也就是说,JY和其它67的产品一样,承担了过大的生产厂商的管理层啊,后勤啊,之类的固定成本开支,从而抬高了JY的出厂价.例如:假如JY的狭义的核算生产成本是5W,那么,如果放到民企,由于企业没有多大的负担,有可能只就加2W的管理费上去,那么出厂家就是7W,而67是老国企,各类包袱肯定大,那么管理费的分摊可能就会到3W,这样价格就上去了.

大厂有大厂的难处,我的观点,如果要让67将价格降下来的话,估计成本的难度太大,降不下来,要不就是以牺牲配件的质量为代价,这样的话,市场会更加萎缩,因此,我认为,67应该在保持成本和价格不变的情况下,增加对配件的质量的投入,提高配件的质量.

那么,增加的成本从何而来?

我认为,应该减轻JY的钢材的用量,一是,目前JY有1.5吨重,这个重量虽然带来安全性能上上升,但同时带来钢材成本的上升和油耗的增加,如果能够少用100KG钢材,使JY的自重降到1.4吨,那么,按照现在生产资料市场上的钢材的价格,至少可以省几百块钱出来,将省下的钱就可以用在增加配件的质量上.这样还可以减少油耗.

其实,JY出来了这么久,有什么问题,论坛上的车主和各地的4S店已经反映得够瞧全面的了.就看67厂家如何处理了.如果处理不好,可能会让这款产品走上死亡之路的,就如昌河的利亚纳.

我感觉,67的决策层对市场的反应有点迟滞,正使得JY变成67的利亚纳

为67感到悲哀

按照现在的汽车设计的水平,以好钢用在刀刃上为原则,我认为,完全可以在不降低JY的安全性能的前题下,将JY的自重减少100KG的.不过,这一点要汽车的设计专家才能有资格发言哈,我等只是猜测而已.

[ 本帖最后由我是00788 于 2008-07-05 17:46 编辑 ]

TOP

返回本版回复举报

空了吹D

状态: 离线
级别: 支柱会员
俱乐部: 景逸
来自: 四川
精华: 0
帖子: 20
威望: 224
推荐积分: 0
注册: 2008-04-10

·查看博客文集

·发送短消息

1^F 发表于 2008-07-05 18:13

"我感觉,67的决策层对市场的反应有点迟滞,正使得JY变成67的利亚纳"

同意哈

TOP

返回本版回复举报

快乐老实人

状态: 离线
级别: 三星会员
俱乐部: 景逸
来自: 广东
精华: 0
帖子: 6
威望: 166
推荐积分: 0
注册: 2007-12-23

·查看博客文集

·发送短消息

2^F 发表于 2008-07-05 20:57

我觉得JY的塑料件最差,67应该从这方面开始整改.就拿门胶条说,换了带绒的还有响声,只是没以前那么响.我坐过同级的车,它们根本不会响.还有室内的塑料扣是扣不住的也容易烂,这就说明JY的塑料件差.其次的就是空调的呜呜声,我坐过和开过十多款的车,有比JY高档的、有低档的都没这种声，只有风行车有这种呜呜声,67的工程师是做什么的,我为你们感到丑。你们为JY设计了漂亮的外观，但为何你们给它这么低档的材料和配给它这种特殊怪声，现在的消费者是非常理性的会货比3家，你们这样做等于把JY推向死亡之路。67的领导们，请不要吃太多的回扣，请把好质量关和用好一点的材料，等JY的销量上去了以后再吃那不是更好更多吗？

TOP

返回本版回复举报

wbklg333

状态: 离线
级别: 青铜长老
俱乐部: 景逸
来自: 四川
精华: 0
帖子: 26
威望: 522
推荐积分: 2
注册: 2008-01-29

·查看博客文集

·发送短消息

3^F 发表于 2008-07-05 21:39

00788的贴肯定顶！我感觉,67的决策层对市场的反应有点迟滞,正使得JY变成67的利亚纳。这句话说的太好了！

TOP

返回本版回复举报

虫子被鸟吃

状态: 离线
级别: 青铜长老
俱乐部: 景逸
来自: 广西
精华: 1
帖子: 24
威望: 563
推荐积分: 6
注册: 2008-01-30

·查看博客文集

·发送短消息

4^F 发表于 2008-07-05 21:41

67的人自己说重视第一台家轿，却不知道是这样的重视

早起的虫子被鸟吃,所以,起来晚了不是你的错...

快乐逸族两广景逸群：57708869

景逸-快乐逸族车友会
http://www.jy-fans.cn/

TOP

返回本版回复举报

景yi

状态: 离线
级别: 三星会员
俱乐部: Outlander
来自: 广东
精华: 0
帖子: 1
威望: 149
推荐积分: 0
注册: 2008-04-18

·查看博客文集

·发送短消息

5^F 发表于 2008-07-06 00:08

TOP

返回本版回复举报

天地宽

状态: 离线
级别: 白银长老
俱乐部: 景逸
来自: 山东
精华: 2
帖子: 70
威望: 1231
推荐积分: 11
注册: 2007-10-05

·查看博客文集

·发送短消息

6^F 发表于 2008-07-06 09:34

其实我不懂
顶一下

自由职业，

TOP

返回本版回复举报

wangdh3230

状态: 离线
级别: 三星会员
俱乐部: 景逸
来自: 广东
精华: 0
帖子: 1
威望: 76
推荐积分: 0
注册: 2008-06-28

·查看博客文集

·发送短消息

7^F 发表于 2008-07-06 10:46

俺不是专业的/路过顶下

TOP

返回本版回复举报

正打算买车

状态: 离线
级别: 支柱会员
俱乐部: 骊威
来自: 广西
精华: 0
帖子: 25
威望: 382
推荐积分: 1
注册: 2008-01-19

·查看博客文集

·发送短消息

8^F 发表于 2008-07-06 12:12

唉，象楼主这样已经放弃了，还是回来看看，难得呀，说明大家还是希望国产车能好起来的。

车友们还是希望支持国车的，只不过他们同时又是消费者，所以也怪不得他们不选国车了。

TOP

返回本版回复举报

匆匆而过

状态: 离线
级别: 初级会员
俱乐部: 景逸
来自: 四川
精华: 0
帖子: 0
威望: 18
推荐积分: 0
注册: 2008-01-07

·查看博客文集

·发送短消息

9^F 发表于 2008-07-06 13:04

关键是销售没有上量，导致专用配套件价格过高，因此成本无法下降这才是价格的主要原因

TOP

返回本版回复举报

我是00788

状态: 离线
级别: 青铜长老
俱乐部: 飞度
来自: 四川
精华: 0
帖子: 77
威望: 816
推荐积分: 0
注册: 2007-12-03

·查看博客文集

·发送短消息

10^F 发表于 2008-07-06 16:25

引用:

原帖由 匆匆而过 于 2008-07-06 13:04 发表在9楼
关键是销售没有上量，导致专用配套件价格过高，因此成本无法下降这才是价格的主要原因

销量和配件成本是呈负相关的关系,销量越大,单位固定成本分摊到每个配件上的金额就小,但是,如果在市场拓展之初不能迅速打开市场,铺开销量的话,以后就很难办了.因此,在营销阶段,应该把利润看得次要一点,主要的应该是打开销量,

可惜,67的JY本身小毛病太多,使得迅速打开销量的战略计划失败.这就决定了JY这个产品的失败.

如果67的实力强,命硬,可能也会象QR的A5,海马的海福星一样,熬过一段艰难的时间,最后还是能够在市场上生存下来.这就要看JY的运气了.我的看法是,这种可能性比较小.

TOP

返回本版回复举报

云台山

状态: 离线
级别: 新手上路
俱乐部: 飞度
来自: 河南
精华: 0
帖子: 0
威望: 6
推荐积分: 0
注册: 2008-06-22

·查看博客文集

·发送短消息

11^F 发表于 2008-07-06 22:55

中国心

TOP

返回本版回复举报

还猪GG99

状态: 离线
级别: 支柱会员
俱乐部: 骐达
来自: 广东
精华: 0
帖子: 27
威望: 347
推荐积分: 1
注册: 2008-04-19

·查看博客文集

·发送短消息

12^F 发表于 2008-07-07 09:03

引用:

原帖由 我是00788 于 2008-07-06 16:25 发表在10楼

销量和配件成本是呈负相关的关系,销量越大,单位固定成本分摊到每个配件上的金额就小,但是,如果在市场拓展之初不能迅速打开市场,铺开销量的话,以后就很难办了.因此,在营销阶段,应该把利润看得次要一点,主要的应该是打开销量,
可惜,67的JY本身小毛病太多,使得迅速打开销量的战…

我不这么认为，首先67是国企，开发搞景逸，我想国家的钱也投入不少，地方政府在某种成都上会扶持得多一点。搞好了这也是地方政绩的表现（当官的现在最看重的）其次，67还有中卡和重卡这块支撑着，至少这几年还是顶得住的，再说还有风行的那个什么MPV，也卖了好几年了，技术和销售基础还是有的。我现在都不担心67把景逸搞不下去，我是担心我什么时候可以购车，现在最后的指标就是：什么时候搞好空调？搞好就购车……

希望能挑到自己心仪的车。

TOP

返回本版回复举报

云台元曙

状态: 离线
级别: 三星会员
俱乐部: 景逸
来自: 河南
精华: 0
帖子: 19
威望: 169
推荐积分: 1
注册: 2008-04-19

·查看博客文集

·发送短消息

13^F 发表于 2008-07-07 10:09

引用:

原帖由 云台山 于 2008-07-06 22:55 发表在11楼
中国心

兄弟，你叫云台山，是焦作的吗？

TOP

返回本版回复举报

tzhouxp

状态: 离线
级别: 黄金长老
俱乐部: 北斗星
来自: 江苏
精华: 0
帖子: 52
威望: 2834
推荐积分: 0
注册: 2007-11-04

·查看博客文集

·发送短消息

14^F 发表于 2008-07-07 10:50

通用的零部件出问题的不多。出问题的都是景逸专用的部件。好好查一查，是不是回扣吃得太多了。

还有人愿意进工厂吗。进工厂就是无产阶级了。无产阶级玩车就难了。

TOP

返回本版回复举报

woya123

状态: 离线
级别: 初级会员
俱乐部: 景逸
来自: 北京
精华: 0
帖子: 0
威望: 38
推荐积分: 0
注册: 2008-06-28

·查看博客文集

·发送短消息

15^F 发表于 2008-07-07 14:19

我觉得景逸的售价可以接受,一款空间性与安全性那么好的车,配置也比较先进,我觉得价格还是实在的

TOP

返回本版回复举报

我是00788

状态: 离线
级别: 青铜长老
俱乐部: 飞度
来自: 四川
精华: 0
帖子: 77
威望: 816
推荐积分: 0
注册: 2007-12-03

·查看博客文集

·发送短消息

16^F 发表于 2008-07-07 14:40

就以JY的空调为例,同样安装在4G93发动机上的空调,看坛子上的贴子可以知,有很多种,这款发动机按理说也很成熟,根本不应该出现开空调后功率消耗大幅占用的情况,这只能说是JY的采用的配件太差了..

villa2008发的贴子中说得很清楚,南京奥特佳800以内可以拿下，比骏捷用的牡丹江的要好,而JY用的浙江产春晖 CH4a517A-0047。JY车上的配件有很多都是用的这个浙江春辉的,质量不是一般的差啊!!!

[ 本帖最后由我是00788 于 2008-07-07 14:43 编辑 ]

TOP

返回本版回复举报

乘龙快婿