不要用那些廉价的电动窗，天窗，倒车雷达来混淆视听~

你们说的这些有天窗电动窗的车，发动机和变速箱哪个有MG3好的？？？

就会用些不入流的来忽悠人~

206,C2，90000档次的车

1。6 毂刹 4挡自动变速箱 还是10年前富康发动机

MG3  90000  1.8CVT舒适

1.8 前后碟刹 CVT变速箱 进口全铝合金发动机

那什么比？？？？一个破电动窗多少钱？一个变速箱多少钱？碟刹多少钱？

要买车的同志们一定要全方面对比~

你需要什么就选择什么，你需要舒适就买设施好的车

讲动力实在的同志就可以考虑MG3了~

可以承认MG3确实有不足的地方~但是并却不是一无是处

那些诋毁MG的人，你们是怎么想的？MG二流？再二流也比那些10年前的东西来的划算~

可能有人又说POLO啊什么发动机全部换代过了

对我承认POLO的发动机确实不错，评测也说小钢炮，但是我朋友1.6自动的POLO平均百公里10个油呢

光换个发动机个变速箱其它都没变有什么意思？搞个进口的，再美其名曰的适应中国国情，中方在瞎鸡巴乱改改

就这个就叫新产品？上汽现在全资收购的MG反而别成不入流的？TF马上就要回销回英国了

国产POLO卖会国外有人买？？？？笑话~~

缺点可以说，但是优点也不能磨灭~

要公平~不好就不好~好的还说别人不好？

有一几百块的破手摇就诋毁别人汽车？你们按的什么心啊？

越想越鸡巴气~~一群白痴~~

好。顶了

哥们 说的太精辟了 顶了 我也经常听到他们说什么日本车就是比我们的3系好 可事实上他们知道什么啊 本田是日本车吧 很好 但是在高速公路上跑怎么会从中间断裂呢 那可是车毁人亡啊 丰田好吧 可是大家知道在日本国内跑的丰田钢板有多厚吗 他整车的重量比我们国内的丰田重了半吨 质量你可想而之 他们总是把看得见做的最好 有用吗 出事的时候好看能有屁用啊 该死的死了 不该死的因为安全不达标还是死了 你说美观重要还是安全重要
我就看不起那些乱诋毁MG3SW的人 全是垃圾

他已经买了，我也准备买

日本车，我坚决不买，但我拿来比较，骊威低配也是7.98万，请问楼主mg3卖7.98怎样和人家比

POLO 要是1.8 + CVT +跨界车 是多少钱？？10.8W 能买到吗？？？

兄弟们~太支持了~~~

是呀是呀~~德国人做工是好，但是德国人买中国人做的POLO吗？？？？

操了~英国人要开了中国MG的TF咯~~~

就会顶到人家MG不好的地方说~

我晕了，那么破烂天窗电动窗值钱？？？

汽车之家MG3的对比也出来了~~

但是我觉得不是太公道~

外观这个东西，，，，居然比POLO差

这个编辑估计50岁了~~

ding yi ge !

首先，的确要综合考虑性能、技术、舒适性和经济的油耗……
其次，买车更要考虑省心，质量可靠、维修便宜，更要容易找地方修……
虽然新POLO和206、C2发动机技术不新，不是跟MG3那样的全铝[全铝唯一好处就是轻几十斤和散热好一点点点点而已]
但是POLO卖的是看不到的内在品质和看得到的安全性，且POLO 新1.6L发动机曲线你看看吧，扭距和功率几乎能跟MG1.8媲美。更不要说人POLO自动变速器是6速的，懂不？！MG3的所谓CVT你开过吗？你知道FIT的CVT才值多少钱吗？ 楼主说你朋友POLO油耗要10L多的，要么那是老POLO，或者在那样的同样路况下你开个MG1.4的也得接近那个油耗，你信不！？POLO的车身刚性和底盘紧凑性MG3能比？再比比车内噪音控制？再比比碰撞测试成绩？！
就凭南汽MG这个刚刚开始做半吊子的品牌，在中国大地上，大众的品牌值多少钱？MG的呢？坏了谁好修理？容易找地方保养？……更不要说南汽的信誉和历史产品的质量问题！楼主你买了中国南汽MG的车你自己心里真放心？？哈，佩服你艺高人胆大！
那个什么破206和C2我一直看不顺延，但是跟MG3这个价格一比，靠，还真能比了。
现在206最便宜的卖多少钱？7万而已！MG3 要快8万了吧？
在中国，品牌南汽能跟东风标志比？……品牌代表了什么？光说发动机那307 的1.6和毕加索1.6还都是楼主你说的所谓10年前的发动机呢，人10万-18万的价格比MG3高那么多是不是厂商和消费者都是S+B？！
楼主你自己敢买MG3你就自己偷着乐去吧，别人不来跟你争是因为别人实在想不到MG有什么可争的地方。一个产品拖沓了差不多一整年才上市，现在如果MG3能真卖出来你买的也是旧货或者改了生产日期的库存货~！

自己买了车别招人比，好好开着吧，记得装颜色深一点的玻璃纸~

同意楼上的评价．比较公平中肯．．．先顶一个作业够认真专业！！！
不过量产车和４月份我看的试装车没有什么地方提升质量．．．看来上汽派去的技术人员在南汽并没有什么作为．天天可能在南京花天酒地去了．协助南汽改造提升只是上汽打压ＭＧ３上市的借口！！可悲！可耻啊！！！

兄弟还是很了解中国企业内部办事“流程”的啊哈，特别是有一点国企前身背景的 ~~

本文所表述的只代表个人（一个MG3粉丝，特别想买一款适合自己的车）的看法，欢迎各位车友拍砖讨论。MG3sw价格与车系已经出来，大家都清楚了，价格分别是8、9、10、11万元（算整数吧），配置呢，除了豪华型在操控性配置上（指操控车辆行驶方面的，如CVT无级变速加手动和运动模式、全方位倒车雷达及后视镜显示、蓝牙、大灯高度可调、16英寸大轮毂、205/50R16轮胎、较高的离地间隙、后轮碟刹等）比较全之外，安全性配置、舒适性配置都稍弱，内饰只能说过得去，舒适版的减配了不少，连电动后窗都没有了非常遗憾。几点想法：
一、车系型号建议
我认为MG3sw应该增加1.4CVT豪华版和1.8MT豪华版，原因后述。
二、价格建议
1.4MT舒适版7.38万元以下
1.4MT豪华版8.38万元以下
1.4CVT豪华版9.38万元以下
1.8MT豪华版9.38万元以下
1.8CVT舒适版9.38万元以下
1.8CVT豪华版10.58万元以下
原因后述
三、相近车型对比（以一、二项为前提，品牌因素因为才上市，只能作为疑问）
把这种车系配置与价格定位与POLO、SX4、206、马2两厢（同样具有运动元素或跨界的小型车，不能与其他紧凑型、中型车比）全系车型（在A操控性-动力、通过性等，B安全性、舒适性和操控性配置，C价格，D品牌、质量及服务等方面）进行比较一下，如果有两项以上的项目具有较大的优势，再假设整车质量及售后服务的整体水平与上述车型看齐（当然要明显好于206和马2），就具有一定的市场竞争力，前景相对也比较看好。
1、1.4MT舒适版（假定是建议价格7.38万元）：
（1）比POLO 1.4MT风尚版（约8-8.5万元） 具有较大的价格、动力、通过性优势，空间略有优势，品牌？。
（2）比206 1.6MT（约7.5-8万元）   各方面基本持平，具有较大的通过性优势、空间略有优势，品牌？。
（3）比马2 1.3 MT标准版（约8.3万元）  价格、动力和通过性具有较大的优势，其他各有长短，品牌持平。
（4）比SX4 1.6MT天骄版（约9万元）  价格优势明显，配置劣势，品牌？。
前景判断：本车型与上述四种车型比较后，除动力、通过性价格对前三种车型有一定的优势外，其他优势并不明显，品牌只能勉强与马2比较，加上厂家原定价偏高，市场前景应该不太好。
2、1.4MT豪华版（假定是建议价格8.48万元）：
（1）比SX4 1.6MT天骄版(约9万元)  具有价格、操控性配置优势 ，品牌？
（2）比马2 1.5MT时尚版（约9万元）  具有价格、操控性配置优势，品牌持平。
（3）比206 1.6MT真皮版（约10.5-11万元） 具有价格、通过性优势，空间略有优势，品牌？
前景判断：本车型在价格、操控性等方面整体上略有优势，品牌也只能勉强与马2比较，但厂家原定价也偏高，市场前景明显好于舒适版。
3、 1.4CVT豪华版（假设增加此版本并是建议价格9.38万元）
（1）比206 1.6AT（不含真皮版约8.6-9.2万元） 具有操控性配置、通过性的明显优势，空间略有优势，其他持平，品牌？。
（2）比马2  1.5AT时尚版 （约10万元） 具有价格优势、较大的操控性配置和通过性优势，品牌？
（3）比POLO 1.6AT风尚版（约11万元） 具有较大的价格、操控性配置、通过性优势，空间略有优势，品牌？
（4）比SX4 1.6AT天骄版（约10万元）  具有价格、操控性配置优势，舒适性配置略差，品牌？
   前景判断：在不考虑品牌的因素情况下，对前三款车型有较为明显的优势，市场前景可能好于1.4MT豪华版。
4、1.8CVT舒适版（假定是建议价格9.38万元）
（1）比SX4 1.6AT休旅（原豪华）版（约11万元）   具有价格、动力优势，其他劣势。品牌？
（2）比206 1.6AT真皮版（约10.5-11万元）  具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？
（3）比POLO 1.6AT风尚版（约11万元） 具有价格、动力和通过性优势，空间略有优势，其他劣势，品牌？
（4）比马2  1.5AT时尚版  具有动力和通过性优势，价格优势不明显，其他劣势，品牌持平。
前景判断: 在不考虑品牌的因素情况下，对前四款车型在整体上优、劣势参半，市场前景可能差于1.4MT豪华版，可能好于1.4MT舒适版（原因是动力和自动档），也可能差于1.4MT舒适版（价格、经济性）。
5、1.8MT豪华版（假设增加此版本并是假定建议价格9.38万元）
（1）比SX4 1.6MT休旅（原豪华）版（约10.5-11万元）   具有明显的价格、动力和操控性配置优势，舒适性配置劣势，其他持平，品牌？。
前景判断: 在不考虑品牌的因素情况下，与SX4 1.6MT休旅（原豪华）版有的一拼（有特定的客户群体，与下款的一样）！但是在考虑品牌的前提下就不一定行哦。
6、1.8CVT豪华版（假定是建议价格10.58万元）
  （1）比SX4 1.6AT休旅（原豪华）版（约11万元） 具有明显的动力优势和操控性配置优势，但安全性和舒适性配置是劣势，通过性和价格相差不大。 品牌？
  （2）比206 1.6AT真皮版（约10.5-11万元） 具有明显的动力、通过性、操控性配置优势，安全性、舒适性配置和价格相差无几，空间略有优势，品牌？
前景判断:有特定（讲究速度、运动、通过性和个性的）客户群，但是经济条件有限。在名爵3系列车系中是一款性价比不错的车，但是原定价偏高了，再加上品牌不够响，市场前景应该和1.4MT豪华版（前提是降价）、1.4CVT豪华版（前提是定价要准）差不多吧。
   总体判断：非常有特点的一款车，整体上比较吸引人；车系不全，定价偏高，安全配置较少，工艺水平不高（整体比206好，比POLO、SX4有差距），知名度（品牌）令人担忧，前期宣传（特指质量方面、工艺方面等）非常不够；整车质量、售后服务有待考证！
    四、细节建议（或需整改的）
    1、增加电动后窗；
    2、拉手刹声音太响，应该再小一点、声音再柔和一点；
    3、档位前的水杯槽高度不够，只能放不超过15CM的水杯，最好位置能改一下或角度能否改一下；
    4、方向盘上的喇叭按钮太小，突出的高度不够，按喇叭时不是很方便（只能用手指去按，不能用手掌去按），需增加面积和高度；另外方向盘好像不是全圆的（有点椭圆），有的人不是很习惯，最好是圆的；
    5、内饰整体工艺需提高(如脚踏板上面的装饰、门的装饰灯等)；
    6、后视镜面积有些小，增加面积；
    7、电动窗的开关位置在手刹后、在中央扶手箱前，位置有争议（驾驶人开前窗时手要向后勾很多，后座位相对比较方便），要适当加以考虑；
    8、前门上的水杯槽有点小，稍微大一点的水杯就放不下，增加直径；
    9、前中央扶手箱太短（箱盖下是储物罐），起不到休息手臂的作用，不如去掉箱盖，直接当储物罐用，反而方便；
    10、很多MG3sw粉丝都要求把车后箱盖上的“南京名爵”中的“南京”二字去掉，只保留“名爵”二字，我想是有一定的道理的，可能是消除南京菲亚特的阴影吧，可能有利于以后的销售吧；
    11、车前、后下部的银色金属色装饰条过渡不是很好看，从正前和正后看有点像婴儿的屁兜，建议调整为MG3sw“改装版”的式样，过渡的比较好看；
    12、轮毂轮胎是205/50R16，最好能改为205/55R16的（前后悬挂余量够用的），因为越是高扁平化轮胎，操控性能越好，对轮胎气压（包括对气压高低的宽容度）的要求越高，就是气压的高低离该规格轮胎所要求的标准气压值偏离度很小，气压宽容度很严格。但是高扁平化轮胎在提高操控性的前提下，损失的是舒适性，MG3sw是一款城市跨界车，所以还是操控性和舒适性均衡一些的比较好。
有很多细节本人记的不是很清楚了，只去过4S店两次，虽然仔细看过，试驾了两分钟，但人的记忆会有错的时候，请各位粉丝原谅。

楼上够详细的，呵呵
品牌还不是大问题
问题是品牌背后的质量、服务、信心？！

多少钱也不买了，从侧面看和我的夏利简直是一模一样呀！

顶了~~

不知道MG的CVT多少钱～～～

但是肯定比飞度的好～～

而且落后就是落后～别找借口～～

就一句话～～～

中国造的POLO德国人怎么不回卖德国的？中国成本低利润大德国大众怎么不回销德国呢？？

就在吹牛逼～～～

本事都没有～我不知道汽车，但是做外贸的时候过不管是手机还是衣服，中国人用的质量都比国外差～

我操了～～～POLO？？？？好确实是好～P用～赚钱的态度老子就是不喜欢～

如果有天大众不支持上汽了，老子看你买POLO的怎么搞～～

本来已经预订了，不过北京不卖CVT，所以只好另谋他选。哭～

说比飞度的CVT好真不知道你根据的什么.说落后和先进你拿数据谠话啊,老老的pOLO发动机哪个毛不比MG3的了?德国自己能产PL要你中国工人造了运过去你脑子进水啊?中国工人做事 亠个螺丝拧四圈回半圈和直接拧三圈半的故事你听过吧?
  没有好的管理和监督激劢机制就没为质量可言!

通过上面的辩论,个人觉得,是萝卜白菜各有所爱,但不支持以贬低他人来抬高自己,市场才是检验事物最准确的法则.我现在就是用MG3 SW的墙纸,同时也认为<变形金刚>里的台词有道理:更多的时候.是车在选你,而不是你在选车.适合自己的,才是最好的:)希望MG能杀开一条血路!