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不见得是坏事——车身加长之我见

motorfans

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-06-27 10:07

不见得是坏事——车身加长之我见

车身加长对于消费者而言，好处不言自明，乘坐空间更加宽敞舒适。当然是消费者需求，车厂就会满足，何乐而不为。新款Audi A6L不但在国内畅销，在德国、美国等海外市场也受到欢迎。BMW也不得不对5系进行加长，力图增强自己的市场竞争力。

其实，最关键的还是对于国内的合资车厂而言，意义更为重大。大家都知道，汽车设计是一个整体的系统工程，对于成型车做出任何一点的改动都不是容易的事。这对于国内的合资车厂是一个难得的机会。将原先照搬图纸生产，转变为中方员工参与到车改研发中，必然对车型的整体研发设计的各个方面有一个全新的理解，当然，也有机会触及到核心的一些东西。对于国内研发人员的全面提升，重要性不言而喻。

也许有人会问，车身加长了，车型发生了变动，各方面的性能是不是下降了，不如原装的好？其实大可不必如此。表面上看只是车身加长一点的变化，其实是车型本身相关的各部分都会相应变化。高端车厂是非常注重自身的声誉的，不会牺牲质量，砸了自己的牌子。

可见，“车身加长”等对于国外引进车型的改动，对于我们来说不见得是坏事，好处也许更多。

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yilake

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1^F 发表于 2008-06-27 10:10

沙发~~！老兄你不希望521回来吗？

日本军人很色,所以叫黄军! 色就要做那事,所以叫日军后来战败不能做那事,只能叫自慰队! 自慰就是日自己,所以叫日本人!

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motorfans

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2^F 发表于 2008-06-27 10:11

支持！

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3^F 发表于 2008-06-27 10:27

引用:

原帖由 motorfans 于 2008-06-27 10:07 发表
车身加长对于消费者而言，好处不言自明，乘坐空间更加宽敞舒适。当然是消费者需求，车厂就会满足，何乐而不为。新款Audi A6L不但在国内畅销，在德国、美国等海外市场也受到欢迎。BMW也不得不对5系进行加长，力图增强自己的市场竞争力。
其实，最关键的还是对于国内的合资车厂…