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tiguan在你心中是什么?谁能回答我:) 

yilake
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-24 22:18

tiguan在你心中是什么?谁能回答我:)

也许近来大家看到了许多关于途管负面消息,让大家的心挖凉挖凉的.
的确这些消息让让人听了,感到十分的不舒服.
土观的国产的推迟有技术上的原因也市场的原因,我个人的感觉偏重于市场,为什么呢?
目前国际的油价(本人曾多次发贴),以及国内的物价,油价的走势,无一不在影响着我们的消费者,具体到土观目标客户群体定位.
受物价影响系数应该是大于1.2的(我是指的中间阶层),刚才也有人法帖说大宗要先出1.4的土观,具体消息有代核实,从侧面也反映了,伤害大宗根据市场所做出的调整,(相对与08年北京车展大宗的调子),总的方向变了,技术上也要跟上,这可是需要时间的,为什么1.4TSI不在大连而改在上海周遍,从成本上看大宗是为了降低提灌成本,从大局看大宗今后在小排两上是偏重与上海,有点偏题了呵呵~~@!
回到我的问题tiguan在你心中是什么?
如果你把土观作为你的第02部车,我觉得你可以在等等!如果你是换车的话,到是可以考虑以下别的车子
一家之言,社区元老们口下留情!:cool:



[ 本帖最后由 yilake 于 2008-07-24 22:33 编辑 ]
日本军人很色,所以叫黄军! 色就要做那事,所以叫日军 后来战败不能做那事,只能叫自慰队! 自慰就是日自己,所以叫日本人!
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1F 发表于 2008-07-24 22:27
我去过的国家不多,但我和他们交流车子的时候,总体印象就是车子只是一个工具,是生活的一个延伸.
用这个工具能帮助你创造更多的精彩生活,不要把他看的太重,我们要享受生活,不要被他强奸,要努力强奸他
在我们需要他时,就把他带到身边,如果不是很需要,等待也可以当成一种享受不是吗?呵呵
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2F 发表于 2008-07-24 22:37
个人认为如果土观基本型定价24万有点偏高,我的一个朋友在东风上班,是管理层2002年他用指标买毕加索2.0只花了10万元
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3F 发表于 2008-07-24 22:38
车子是一个暴利行业,在中国而言
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4F 发表于 2008-07-24 22:40
特别是日本车
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5F 发表于 2008-07-25 06:51
ls能一个帖子把话说完么。。。
分那么多帖子，恶意灌水啊。。。
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6F 发表于 2008-07-25 07:45
引用:
原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:38 发表在3楼
车子是一个暴利行业,在中国而言
是仅次于毒品和军火的暴利行业
心若改变，你的态度跟着改变； 态度改变，你的习惯跟着改变； 习惯改变，你的性格跟着改变；性格改变你的人生跟着改变。淡泊以明志,宁静以致远。
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7F 发表于 2008-07-25 08:27
引用:
原帖由 konovalov 于 2008-07-25 06:51 发表在5楼
ls能一个帖子把话说完么。。。
分那么多帖子，恶意灌水啊。。。

hehe~~!下回注意
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8F 发表于 2008-07-25 08:32
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原帖由 小途锐发烧友 于 2008-07-25 07:45 发表在6楼
是仅次于毒品和军火的暴利行业

hehe~~!
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9F 发表于 2008-07-25 09:44

支持，虽然么看怎么懂
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10F 发表于 2008-07-25 11:26
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原帖由 刺蛇 于 2008-07-25 09:44 发表在9楼

支持，虽然么看怎么懂

我没说清楚SORRY
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11F 发表于 2008-07-25 14:02
本楼已被删除
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12F 发表于 2008-07-25 14:37
引用:
原帖由 4motion 于 2008-07-25 14:02 发表在11楼

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13F 发表于 2008-07-25 17:19


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14F 发表于 2008-07-25 17:36
引用:
原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:18 发表
也许近来大家看到了许多关于途管负面消息,让大家的心挖凉挖凉的.
的确这些消息让让人听了,感到十分的不舒服.
土观的国产的推迟有技术上的原因也市场的原因,我个人的感觉偏重于市场,为什么呢?
目前国际的油价(本人曾多次发贴),以及国内的物价,油价的走势,无一不在影响着我们…


无论怎样，大众都应该说明一下比较好。
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15F 发表于 2008-07-25 17:39
引用:
原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:27 发表在1楼
我去过的国家不多,但我和他们交流车子的时候,总体印象就是车子只是一个工具,是生活的一个延伸.
用这个工具能帮助你创造更多的精彩生活,不要把他看的太重,我们要享受生活,不要被他强奸,要努力强奸他
在我们需要他时,就把他带到身边,如果不是很需要,等待也可以当成一种享受不是…


之所以对 Tiguan 充满期待，还是由于物美价廉（定价不离谱的情况下）的好车太少。
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16F 发表于 2008-07-25 17:40
引用:
原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:37 发表在2楼
个人认为如果土观基本型定价24万有点偏高,我的一个朋友在东风上班,是管理层2002年他用指标买毕加索2.0只花了10万元


Tiguan 的定价将成为核心难题。
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17F 发表于 2008-07-25 17:46
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原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:38 发表在3楼
车子是一个暴利行业,在中国而言


据报道，汽车行业的平均利润率长期保持着50%以上。
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原帖由 yilake 于 2008-07-24 22:40 发表在4楼
特别是日本车


日本车啥样，其实国人心里都清楚。不过，确实不明白，为什么还会有那么多人买？！！！
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19F 发表于 2008-07-25 17:48
引用:
原帖由 小途锐发烧友 于 2008-07-25 07:45 发表在6楼
是仅次于毒品和军火的暴利行业


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引用:
原帖由 motorfans 于 2008-07-25 17:40 发表在16楼

Tiguan 的定价将成为核心难题。


个人认为土观1.4TSI基本型直接杀入17万,比如17.98万;打掉日本车的空间,如过CRV为了市场把价格拉倒15-16万,
那么他将面临定价需高的副面影响,将失去消费者的信任,重倒现代的覆辙
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