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谁看当代汽车画报了?TIGUAN50W- -~! 

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谁看当代汽车画报了?TIGUAN50W- -~!

吹吧  看谁50W去买它
上坡别跟汉兰达,下坡躲着凯美瑞
引用:
原帖由 winfredxu 于 2007-11-16 20:06 发表   吹吧 看谁50W去买它
  你就当Y是一个超大型SB
谁有木头我买
还是典型性的
上坡别跟汉兰达,下坡躲着凯美瑞
这帖和汽车之家小编写的帖一样,充满了霉味~~~~~-__-!!!
霉到家了
上坡别跟汉兰达,下坡躲着凯美瑞
汽车画报的话也信?tiguan德国一周内就拿到1万3千多张订单,不愁没销量。你们除了骂人还会干啥?
让大众去德国卖去吧,反正26000欧元起价的Tiguan对德国人是便宜死了。
引用:
原帖由 大地88 于 2007-11-19 09:50 发表在8楼   让大众去德国卖去吧,反正26000欧元起价的Tiguan对德国人是便宜死了。
  记得前几天收音机里说德国铁路大罢工,火车司机每月平均收入是2千呕左右(不考虑其他社会保险和医疗福利等),要求提高收入.算是收入比较低下的职业岗位,而象德国大众,别摸我之类的大型制造企业普通工人的收入就要远远高于铁路行业,尤其象德国大众可以直接认为它就是国有企业,象莫克尔这样的老太太还有政府里一大帮人,最偏袒这样的国有企业.能在大众这样的公司工作,是非常令人羡慕的.这也是大众人工贵,车卖的贵的重要原因.  现在宝石劫要收购它了,早就认识到德国大众人工成本过高,然而最大的障碍就是工会,国外的工会可厉害,不象咱这的工会,每年就办点类似发点鸡蛋咸带鱼之类的事情.....
谁有木头我买
引用:
原帖由 variant 于 2007-11-19 10:51 发表在9楼   记得前几天收音机里说德国铁路大罢工,火车司机每月平均收入是2千呕左右(不考虑其他社会保险和医疗福利等),要求提高收入.算是收入比较低下的职业岗位,而象德国大众,别摸我之类的大型制造企业普通工人的收入就要远远高于铁路行业,尤其象德国大众可以直接认为它就是国…
  没看懂你要说的东西是什么?
上坡别跟汉兰达,下坡躲着凯美瑞
考一考GCT的逻辑和阅读。。  呵
f0,冲动还是成熟?屈服抑或抗争
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