远近光改造之峰回路转
去年年底的时候改了氙气灯并装了透镜，近光范围宽广了许多。美中不足的是太太的远近光是分开的，氙气远光无法用上（氙气灯是装在太太的近光上），只能使用原有的远光。问师傅有何良策，答曰要改线！
由于不是在当地改的灯，急着赶回去，而且师傅说他也没有什么现成改线的方案，也要琢磨，当时也就罢了。
事情搁在这心里总不爽，锦衣夜行应该就是这个感觉，而且晚上出去的时候老是被一些无良司机在市区用远光晃----
有的SB居然还要远光+雾灯，这个时候灰常灰想用远光闪他！决心一下，改！
要改就要改成两个远光都能亮的，但开近光的时候远光依然不能亮，要不然就害人害己了。原来的线路可能负荷不了，还是加个继电器保险些，而且改灯的师傅说，氙气灯没有完全启动的情况下，频繁的闪灯容易损坏安定器，这样的话白天闪灯最好只用众泰的远光而不启动氙气灯。白天示宽灯一般是不启动的于是有了下面的线路图:
拆中网、拆前包围、拆灯、拆…..，从中午两点多折腾起，一直到将近四点多完工。仔细看看线路没有接错，小心的打开开关近光，亮的！切换到远光，亮了！正想夸赞一下自己，忽然觉得不对：氙气远光依然不亮？再试，还是这样，哪里错了？
仔细分析了自己的电路，没有问题啊，再看接线，也没有接错，怎么就不对呢
想了想 电源+既然已经来了，那就是远近光切换的时候，组合开关把电源负也切断了，这好办，把近光的负和远光的负连起来应该就可以了，于是有了下面的接线图：
这次信心满满的打开示宽灯，远近光都不亮--符合要求，开近光，亮了，开远光，远近光都亮了！再切换到近光，恩，近光亮的，咦，怎么远光也是亮的。天啊！时间快到6点了，我一个头有两个大了...
远近光都亮说明无论组合开关是在哪个位置，说明远近光的正极都是有输出的，可为什么远近光的负极没有连在一起的时候，并不是都亮呢？想来想去，只有一个解释：远近光都是负触发的！（后来咨询了一下师傅，证实了，汽车的电路基本上是负触发的）
没有办法，再改吧，于是又有了下面的接线：
终于大功告成！下面是连了一个灯的远近光同时亮：
