
下午开去一朋友的老婆的朋友的老公的修理厂换上这些宝贝!先拆下空气滤清器箱体,然后就可以拆火花塞出来了!

拆出2根火线了!看清楚4G13的火线的结构来吗?

没有看清的再来,拆出来4根了,知道为什么我淘来的是2根了吧!

看清楚了这就是拆出来的原装火线,因为有两个火线帽衫直接连在分火头上的,所以说只换2根线就可以了,当然有和分火头一体的火线更好,但是我目前还没有淘到!

这些就是换出来的原装火线,看看做工和质量不怎么滴!线体也小得可怜。

技术问题,照不到里面!

直接把原装的扭下来,把改装线扭上去就OK了。这就是装好的火线组!和下面的原装线比,知道什么是差别了吧!就连火塞帽的重量都差别很大!

排好队,准备换你们去工作了,要好好的给我干!

换出来的4个原装火花塞,最普通的国产NGK火花塞!15元一支!拿回家做备用咯!

换出来同时当然要观察一下电极的燃烧情况!(刚掏出来的东西别学我用手拿哦,亏大的是你!

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仔细观察后,发现有一支有少许跳电,头部的电弧痕偏了,一支有非常少的积碳,总体说还是燃烧的比较不错了


好了,装上去了,不影响师傅工作。

把分火头接回原装的高压线圈就OK了!。在点火线圈上,厂家还是比较舍得下料!原装的博世高压线圈是挺好的,日常使用可以不用改动了。

装车完毕,点火试车,一次通过!加油响应时间明显快了很多!发动机呼呼的叫得欢呼。

把空气滤清器安回原位!本次改装总耗时15分钟!改装第一季完满成功!


来个发动机全照庆祝一下!











改装完后由于工作问题没有得整体试车,匆匆就开回1KM外的家里停好了!试车报告改日奉上。

台湾ESE改装专用五芯火线:250元/套
DENSO銥金火花塞IK20:60*4颗=240
运费:15元
安装人工:20元
本次改装到此完毕!


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本帖最后由 传说中的XX 于 2008-06-24 09:04 编辑 ]