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学习了,下次自己动手。
原帖由 jackyladyTT 于 2011-12-04 12:29 发表在 62 楼 今天才看到,已经换了一个分泵了。好像又有些问题了。按照你的方法修理一下
原帖由 ammon139 于 2011-12-03 22:26 发表在 61 楼 学习了,下次自己动手。
原帖由 laojiang 于 2011-12-04 20:53 发表在 64 楼 如果出现卡死的毛病,修一下只能管几个月,换件才是一劳永逸。
原帖由 laojiang 于 2011-12-05 15:23 发表 刹车分泵卡死是众泰车的常见故障,故障的成因我已经在以前的帖子里说过了,在此不再赘述。修理前刹车分泵卡死做起来并不复杂,但要做好、做细并不容易,因此很多修理厂都情愿换总成。其实经过修理或更换零件,几乎所有的被卡死的分泵都可以修复。下面就把具体的操作介绍给各位。首先发几张分泵的分解图,让大家了解分泵的整体结构。这是拆下的分泵总成,分解后的分泵。以下是维修过程:1、拆卸轮胎。这个一般人都会,就不细说了。拆下轮胎后的状态。再来一张。2、拆卸分泵泵体。用17及14号扳手拆卸上下两颗螺丝(有套筒套住的)这是泵体拆下后的状态。…
好贴顶
原帖由 博白林场老梁 于 2011-12-07 11:55 发表在 66 楼 众泰2008。外产的刹车分泵修理包。那里能够买到。谢谢你,请回贴
原帖由 laojiang 于 2011-12-07 14:33 发表在 68 楼 有兴趣可以站短告诉你。
原帖由 博白林场老梁 于 2011-12-08 15:27 发表在 69 楼 你说的是什么
好东西啊,
原帖由 天官赐福5008 于 2011-12-14 21:53 发表在 72 楼 好东西啊,
海马的汽车跟楼主的众泰一样非常容易锈死,因为防尘套橡胶质量不过关的原因!不过楼主涂的那个防锈漆不妥啊,会阻碍活塞进出的平顺
原帖由 强装五点六 于 2012-02-09 10:55 发表在 74 楼 海马的汽车跟楼主的众泰一样非常容易锈死,因为防尘套橡胶质量不过关的原因!不过楼主涂的那个防锈漆不妥啊,会阻碍活塞进出的平顺
原帖由 laojiang 于 2012-02-09 11:27 发表在 75 楼 不敢苟同。你见过工程机械的液压筒吗?它与分泵的结构、原理基本是一样的,筒座上都涂有一层防锈漆,并且我涂了防锈漆的这两个泵座现在就在我车上装着,一切正常。
高人是越来越多了