让事实说话——澄清关于外产继电器的误解
早几天发了个贴，说说自己是如何通过更换外产件提高车子电路可靠性的。有个车友回帖说，我用的继电器是交流继电器，“闹了大笑话”云云。还以国外购物网站上的介绍来证实该继电器是交流继电器。为了对我自己的说法负责，今天干脆吧我备用的一个继电器拆了并拍了PP，以正视听。
上图：
这是我拆开的继电器，可见型号与那位车友说的交流继电器型号完全一致。
这是绕组一端的接头，漆包线是直接焊在脚上的，没有任何整流元件。
这是绕组的另一端，同样没有任何整流元件。
如果这个继电器用于交流电，由于交流电的特点就是以固定的频率不断换相，那么绕组就会以与交流电相同的频率不断的将触点吸合、放开（也就是震荡），根本不可能达到稳定控制电路通断的目的。当然，这种不断震荡的装置是有的，它叫蜂鸣器而不叫继电器。
最后上一张外产继电器触点的图，可以看到，触点是银的并且比原厂的接触面大很多。
用了都说好！
反正我在用的！
