不错鼓励楼主自己动手,前后氧传感一对比。结合螺丝孔内前处理的图片。结论如下三元工作温度偏低,持续时间过短。
反应到车上就是发动机转速偏低,驾驶时间偏短。空气流量流阻偏高,缸内燃烧排气温度偏低
楼主要是换换空气格,换换汽油格(捷达的直接装) 洗洗油嘴,看看火嘴。油耗还能降
阿特拉斯 2017/10/15 17:59:18 发表在 板凳
不错鼓励楼主自己动手,前后氧传感一对比。结合螺丝孔内前处理的图片。结论如下三元工作温度偏低,持续时间过短。反应到车上就是发动机转速偏低,驾驶时间偏短。空气流量流阻偏高,缸内燃烧排气温度偏低楼主要是换换空气格,换换汽油格(捷达的直接装) 洗洗油嘴,看看火嘴。油耗还能降
165051893 2017/10/15 18:05:13 发表在 6楼
特哥,专业术语太多我可不可以这么理解∶1,我一般是打火立马走人,是不是应该需要热车?2,我平时要开的快一点?
阿特拉斯 2017/10/15 18:07:23 发表在 7楼
1 打火200秒还是要的(自动高怠速归零改成低怠速) 2不是车速快是发动机转速提上去一点,打着车公里数多一点。买菜还开个车。那样对车不好
yc章鱼 2017/10/15 18:03:44 发表在 4楼
完蛋了,我经常超短途的跑,水温没上来就到了
165051893 2017/10/15 18:10:37 发表在 8楼
是,去年这个时候收的车,今年4月份去汽修保养,那时什么也不懂,修理厂说没有空滤和油格,空滤只是给我吹了吹。
阿特拉斯 2017/10/15 18:04:10 发表在 5楼
可惜校长跑路了,不然给你个精还是很轻松的
阿特拉斯 2017/10/15 18:20:40 发表在 11楼
这就是问题的一系列诱因了, 空气格流量不够 汽油格流量不够堵塞(捷达满大街都是啊) 再加上驾驶习惯。油耗就一边倒了
165051893 2017/10/15 18:24:53 发表在 13楼
嗯哪,马上入手三滤。已经做好功课了
阿特拉斯 2017/10/15 18:32:03 发表在 15楼
捷达汽油格走起 便宜耐用假的少流量稳定是铝壳大众不给广告费啊机油格马自达323 或者三菱短座的就行 买了就多买几个,阿特家里找十个八个没问题空气格某宝吧
拼音娻 2017/10/15 20:56:36 发表在 16楼
怎么能拆下氧传感器?? 我的都拆不下
165051893 2017/10/15 22:24:56 发表在 18楼
某宝有专用工具,貌似16还是18
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