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上次去珠海看航展时,在珠海加油至跳枪,然后短程表归零。前两天去广州朋友处小住,今天一大早离开广州(残亚会的缘故,继续单双号限行),途径东莞时看到路边一加油站生意颇好,就进去凑热闹喂喂俺的小毛驴。
看了下短程表,已经跑了485公里,加油28.8升,折合5.94升/百公里,每公里¥0.39元。跑的路有高速公路和市内、国道、省道、县道,没有开空调。
上图:
路口一部粤S众泰车从右边超过,由于没有思想准备,仓促中照片拍的欠佳:
加油28.8升,人民币190.08元:
刷卡凭据:
顶下,不是我的车
原帖由 79越战老兵 于 2010-12-07 22:53 发表 上次去珠海看航展时,在珠海加油至跳枪,然后短程表归零。前两天去广州朋友处小住,今天一大早离开广州(残亚会的缘故,继续单双号限行),途径东莞时看到路边一加油站生意颇好,就进去凑热闹喂喂俺的小毛驴。看了下短程表,已经跑了485公里,加油28.8升,折合5.94升/百公里,…
原帖由 杭州狼先生 于 2010-12-07 23:02 发表在 2 楼 兵版的车是咋整的,那么省的!
俺加档基本上在发动机转速1500左右,该减档及时减,绝不硬撑。
养成良好的驾车习惯,行车时加强对各种情况的预判,尽可能不用刹车踏板控制车速——每一脚刹车都意味着自己腰包里银子的流失。
原帖由 小耗子兰精灵 于 2010-12-08 20:59 发表在 12 楼 仅一次加油跳枪来评论油耗根本没有谱,我一次跳枪有过4.9的时候,需要连续5-6次以上跳枪积累才能看出真正的油耗。有的人一次跳枪油耗高达9--10,在实验几次才7.0。加油枪加油的角度油泵的压力都有大大影响。
原帖由 79越战老兵 于 2010-12-08 13:30 发表在 7 楼 俺加档基本上在发动机转速1500左右,该减档及时减,绝不硬撑。养成良好的驾车习惯,行车时加强对各种情况的预判,尽可能不用刹车踏板控制车速——每一脚刹车都意味着自己腰包里银子的流失。