刚入手的时候在车管所过户，车子成色很新。11年的车跑了3.3W公里，全程4S店保养。

回来后就开始玩了冰

玩水

继续玩水，真的好爽的！这就是越野跟轿车的不同！

在地里边，又软又陡！

这是开始去换发动机护板！原车的那板子真心差！每次外面玩完不是耷拉下来就是在地上磨着呢！所以必须换，网上买的铁护板！只是螺丝太长，严重影响离地间隙！

这是穿出来的照片，足足长出3-5公分，最后安装完护板直接切掉了前面的2个，后面2个感觉影响不大没有切除！

在之前的2次穿越中，车子连续爬了大概1小时的大坡，到一个非常陡的大坡上，车不走了！无论怎么加油都在哪不动，明显是变速箱热保护换是发动机热保护！退下稍微平的地方熄火2分钟直接上！这也是我这次想要换变速箱油的原因，车子5年了，但是只跑了三五公里！看见论坛里各位DIY，我也座不住了，在网上淘了波箱油NS-3，原车的是NS-2，所以买了2桶换彻底！其实就我换完的感觉好像跟之前没啥不一样！最后会给大家聊聊变速箱油该不该换，什么时候换！油有点黑！

这就是2桶波箱油和刹车油，其实我建议大家换刹车油，便宜而且实惠，换完感觉很好！刹车效果明显比之前好多了！

准备的工具，车载充气泵

十字扳手这是个好东西，在墨脱的时候为了错车不小心掉下了修路的水泥砍，右后轮悬空空转可能把什么东西扎上了，第二天没气了。换备胎5分钟解决

搭电线以备不时之需

睡袋，全程没用上

拖车绳还没使用过，但是看重量不错

进山的路不太好走！

很多玩越野的车友长笑话我开个伪SUV去耍，其实说真的，为什么我选择他？很简单，99的路面是柏油路，在这个价位上弄个吉姆尼或者H5，路上开着太受罪了！这些车都试驾过，剩下的0.09%的越野路面逍客四驱没任何压力！只有说最后的0.01%极端越野路线才能难住逍客！所以这也是我选择他的原因！

当然，逍客相当称职，在这边极端的路况下走了8公里没出过问题！这种路面不是专门去找换真的碰不上！

买的丁烷燃气灶也到了，一切准备就绪出发！

第一站西安到成都。
到成都想修整一天然后采购物品，第二天早上下着雨来到了武侯祠转了转！

碑刻，字体很漂亮是诸葛亮的出司表

这会雨不大！

准备晚上吃火锅，在酒店保安朋友的指导下我们打算去找找他说的哪家火锅！在路边大爷在钓鱼，走到跟前一看我去，怎么一直螃蟹！螃蟹你真爱捣乱，你应该顺便上来夹只鱼！大爷无奈的想取下你，胆你调皮的就是不下来！

路过河边的一个轮船式的房子

就这家川西坝子，真的很好吃。专门给网友们留了个照片，你们下次来可以尝尝。正好是端午节，每人送了个粽子！

我媳妇吃货吃的忙的！

第二天一路出发走雅安然后过康定，在通过折多山时由于修理进行了交通管制！开始了长达几十公里的堵路！

如果一个车子性能怎么样欢迎来这里检测！

车在这里由于高海波加上陡峭的路况，需要发动机时常保持高转速运转。所以声音很大正常！

当晚到达目的地康定县新都桥一家叫格桑花的青旅，价格一般不到200但是真的太差，房间湿嘲并且不卫生！

第二天开始新都桥--理塘县。 中午找了个河边干净的地方午餐的干活！

开始做饭

家伙必须齐全！

15分钟一切搞定开吃

马上进入西藏了，提醒大家不要在成都采购物品，一是重二是价格太贵。我们当时在成都找大超市就是没找下，只有个什么旗的连锁超市小的可怜，最后在春熙路找了个什么大超市，里面的东西死贵。可以选择在理塘采购东西，基本上什么都有而且价格实惠！有当地的水果蔬菜真的很好吃！

进藏没有经验，把燃气管没有藏好让检查站收走了3灌，幸亏另外1灌没找到要不然就悲催了。心情很低落，提醒车友们一定要藏好这些东西。一般警察也不怎么看随便看看没问题就可以走了！

为了弥补心情上的落差决定先做着吃一顿再说！

味道嘎嘎的！

然乌湖的水美的不要不要的

雪山下面的湖水格外的美

再来张

路过一个过水路面，车子有点脏。和媳妇决定休息下顺便洗洗车子！雪水好冰凉啊！

然乌湖的水好像是什么江的发源地，看我这记性！

臭美一张

冰还没有化

悠闲的牦牛

天还是那么的蓝

打算去看多米冰川

里面的白羊树，张的都不高。里面有骑马的服务，从停车场到景点大概1.5KM，如果你懒的走或者高反那这是非常不错的选择。全程100元每人！

到达波密县后决定第二天去墨脱，来都来了应该去看看！还怕自己没办边防证不让进所有不敢去，后面酒店的老板说是不需要！然后决定一定要去！

本帖最后由 老八 于 2016-6-25 19:03 编辑


前言

墨脱是广大旅游爱好者的天堂，物产丰富气候湿润。加上雅鲁藏布江大峡谷给这个地方带来了更多的神秘味道。
虽然说现在墨脱通了公路，但是路况也很差。过了嘎隆隧道后有2个检查站，现在20KM/H.第一个检查站30公路要求时间不得超过1.5个小时。沿途有很多美景。第二个检查站80KM需要4个小时。对于车辆的要求也比较高，首先是必须是越野车才可以入内，再一个一定要4驱车。你不去可能不知道里面的情况。轿车直接就走不了80%的路。2驱的越野跟本上不了有些过水路或者便道。在途中我碰到了好多越野车半道返回，即使你过了第二个检查站买了票（每人120元进墨脱的门票）。然后半路上你也过不去，有2个地方台难走是因为大桥处问题走的便道。我去，不去不知道，真的很难走。首先底盘高然后有四驱才是保证。在途中一个好心的起亚索兰托师傅说你别去了，你这车上不去。我们冲了好多次都没上去，底盘受伤很严重。同返回的有CRV,RV4途观等城市SUV。所以可见对于车辆的要求有多高。如果你是轿车，商务车就提前不要去了，去了检查站你就过不去。其实他们也是为了安全考虑，好多路段只能通过一个车，如果你的车趴窝了。整条公路就废了，你说他们怎么让你冒这个险呢？

墨脱县曾经是全国2100多个行政建制县中最后个通公路的县，人力背夫是这里唯一的运输方式，当地人过着几乎与外界隔绝的原始生活；石锅和筷子是运出大山的仅有商品。

过了检查站的水，开车在这里冲爽歪歪

还是很美

给车子也和个影

进入针叶原始森林

石锅鸡真的很好吃，大家记住一定要提前预定这样才能保证真正用石锅炖出来的，如果到了店了再点一方面做饭速度很慢。再一方面味道没有一直用石锅炖出来的味正。这次去不知道到店才点的。然后老板才去杀鸡，他们是为了保证味道的鲜美。不过即使是现做的用高压锅压出来的，那味道也十分的地道。我长这么大吃过2次这样的炖鸡味道。墨脱石锅鸡是第二次。价格随高但是很值得。400元一个大份。280我和我媳妇吃的太饱。

自墨脱解放以来，政府曾选定了五条修路路线，并付诸了行动。但因多方原因，最终未能让汽车顺利驶进墨脱。许多专家经多年勘察，得出的结论是：墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，地质活动频繁，是地震、塌方、泥石流的多发地带，加之墨脱的气候潮湿多雨，使得墨脱实现通车的愿望困难重重。

20世纪90年代，全程141千米的扎墨公路（波密县扎木镇－－墨脱）建成，这条耗巨资修成的公路，只开进过一辆汽车就宣布报废，而这辆车开到墨脱后就成了永久的“文物”。公路上长满了灌木和杂草，许多路段路基已坍塌，有的地方已成了巨大的滑坡面，路上架设的桥梁仅剩下一些锈蚀的钢架。

出入墨脱的路主要有两条：一条是从米林县派乡翻越喜马拉雅山脉的多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，逆雅鲁藏布江北上至墨脱县城，全程约115千米，步行需4天时间。这条路在每年的6-10月份可以通行；另一条是从波密县沿扎墨公路行走，全程141千米。由于嘎龙山的阻挡，这条路只能在每年的8-10月初山上的冰雪融化后才能通行到80千米处，然后步行两天到墨脱县城，其他时间只能翻越海拔4640米的嘎龙拉山口，正常情况下步行约需5天时间。
2009年4月20日，墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这一工程的正式开工，标志着中国县级行政区域不通公路的历史宣告结束。

嘎隆山隧道的贯通标志着这个神秘的地方大众也可以去看看，去感受。

嘎隆山常年冰雪不化，这是两旁的冰川。我这朋友的网站上发过详细的墨脱穿越游记：http://51lushu.cn/forum.php?mod=viewthread10ight=%C4%AB%CD%D1 。感兴趣的朋友可以看下，再让我发一次确实有点懒！

从上图可以看出冰川最近融化的很厉害，大概上百米已经被融化，剩下的是碎石头在冰川的表面，这足以说明冰川的厚度下降了上百米。

从波密过来山上的一颗大树，真的好高好大啊！你看有没有？

沿途拍的牛牛。

开始玩水，第一个检查站过去后遇到的第一个过水路面。真的很爽，因为30KM限速1.5个小时。所以边走边玩正合适！

放大点，鲁古大桥有告示，说是由于时间长久大桥安全性有问题，车辆通过后果自负，吓得我也没敢过，后来一个货车司机说莫河大桥长堵车，一堵车小车就跑没有问题的。一个霸道开始尝试，然后成功通过。然后我就放心了，霸道2.3吨，我的车撑死1.5吨。

过了大桥往右拐是糖果果蛇形大拐弯，往左是走德兴镇，我们被堵在莫河大桥然后绕道走的德兴，记住快到德兴的时候有个大铁门，是关着的，打开过后给人家重新关上！

我的车去墨脱时被扎了，起来已经没气了。但是一点的都着急。为什么呢？我有打气泵终于给用上了。

这是换胎的图片，也为此专门发了个高原换胎的帖子： http://51lushu.cn/forum.php?mod=viewthread05=page=1     ，这里面详细的介绍了工具和方法。有需要的朋友可以去看看！

几分钟结束战斗！

给大家欣赏下美图，在哪个山口具体的忘记了。看着一个重庆老哥的发现四上去了，然后我们也上去看看。坡度有点陡，由于在半路上拉了两个搭车的，我们一行四人在山顶跳了起来，重庆的老大哥发现四车主给我们拍的照！在这里感谢了，我们一路有缘，一直到墨脱出来进去都是一前一后。

这张跳的更高，因为我要开车，起初并不想这样玩，万一高反连个开车的人都没有！在这个山口我感觉开上去太困难，就停在半山坡上。人家路虎嘎嘎的上下，看的我心里痒痒的，想着回来打算弄个发四。但是到回到西安后还是理性战胜了冲动，陶了个2收的霸道VXN，成色非常好也是我喜欢的绿色！

半山坡上的羊群在吃草，美的不要的

怎么感觉照片上展示不了实际的美，这也是很多人宁愿花费很多钱也要到实地去看看的原因吧！

半高山草原！

下了个高山然后看到这片是绿色的，其他地方植被很少！还是很漂亮

这个更明显，山谷上水，可以用来灌溉庄稼所以人们喜欢生活在这里！

由于常年气候寒冷，基本上就3-4个月能化掉山顶的雪，大部分高的山顶都是被风化成这样！

起初我还以为是因为过度放牧牲畜踩踏的，后来才慢慢自己明白了

在山顶往下看，真的很漂亮，他们喝着雪上水。吃着雪上水养育的庄稼，难怪藏族人对于雪山特别尊敬！圣洁的地方

远处的山峰，然后是怒江大峡谷，真的很险峻，全程限速30KM、KM

水依然是雪山水

这个好像是个5200米的山，雪都没化！

石林

快到晚上了

这个景色怎么样？ 

跟内蒙的呼伦贝尔有的一拼

怒江72拐

真的很多拐

怒江

水是很汹涌

停车区的几头毛驴很可爱

这里的山人类破坏的太厉害了，森林已经消失不见了。全剩下光秃秃的山坡，一旦下大雨就会很容易发生泥石流

夹杂着雪山

这个雪上更漂亮

连着拍了好多张

水更美

好像除了雪上没拍的了！

去乌然湖的便桥，基本上下场大雨就被冲坏了。一堵就是几千量车！

乌然湖真的没办法用语言来形容他的美

雪山，蓝天，白云还有那青青的湖水

进过一个山谷拍到的水流

汹涌蓬勃

这水要是下去根本没法活，太极了底下全是大石头。

给车子和个影

沿途还有好多未融化的冰川

牛儿

去了下米堆冰川。

天很蓝很蓝

沿途碰上的白龙马！

到了跟前，感觉冰川消失的很严重啊!

最早应该是我们站的这个地方，现在已经进去了至少200米

大家可以看下简介，这里是2个冰川的混合之地。

冰川融化的雪水成了河流

藏族姑娘把马儿赶进了这么急的河中，好悬了要不然真危险。

马儿都顺利的通过了！

冰雪还没化完

山顶的雪，估计这里常年不化吧！

这树也是有年头了

美景太多，真不知道怎么样选了，本来计划把自己的旅行日程文字描述加上图片，这样能更加有逻辑性。无奈之家的这个真的不太懂怎么搞。所以造成了乱昏昏的感觉！对不住了各位车友！

给大家个题外话，这个绿色的普拉多是我上周陶的，也是一个很意外的决定。本来是没有计划的，哪天突然闲着没事做就决定在人人车上逛逛，我去这不是正我要的吗？顶配绿色的关键价格合适，车况也极好。所以杀过去得知是4S店的置换车，元车主刘哥买了雷克萨斯570.这个车是他顶账收的。所以我和这个车有缘分啊！试驾完就决定他真是我的了。

原车主是个很爱车的，防冻液换的是油的终身免换，而且全程4S保养。这种车况可遇而不可求，给车友们聊聊为啥我喜欢2手车。其实真的这年玩车花了不少钱。新车折的太多，并且也不敢玩玩坏了心疼。2手车第一不用去4S店保养。第二车子没有任何味道很环保，最重要的是价格实惠。谁的钱不是大风刮来的，能省则省吗！就拿我的现在逍客虎来说原车价裸车21万，我出手时才不到12W，而且什么都不用加。直接开，性能嘎嘎的！不必新车差！

周末闲来无事，几个朋友商量着去哪溜溜。然后就来到了这里玩水

霸道的通过性不用怀疑，其实这里逍客也能过就是不太从容。我在出来墨脱的时候过过这么深的水，没有任何问题一定要慢。

屁股也是那么的帅！

最喜欢这张，压起的水花像潜水艇

我的逍客，回来后一直没顾上洗车，然后主要在进过一段修路的沥青路面时，车身上全是点点的沥青。常规洗很难洗下来，买了瓶柏油清洗剂花了一个小时，洗的是干干净净！全景天窗还是那么美

中控很经典

最喜欢逍客的操控，能文能武

脏了一个月终于洗白白了

侧面来一个，虽然过了5年多，但是这个车的设计现在都不过时。相反新逍客真的感觉怪怪的！也许是习惯了老款！

敦实的屁股

有了新车忘了旧车，真是这样吗？ 媳妇一直让把这个车出了，现在家里2个车没用，白白放着，可是我就是有点舍不得。说实话，霸道市区开真不如逍客舒服。感觉悬挂比逍客硬，而且太笨重了。停车不好停提速也慢悠悠的，关键你不敢开快跟的太紧。刹车有点疲软，不知是专门调笑的还是说得换刹车油了！可能要默默的出掉这个逍客了，我公司离住的地方走路5分钟，一周只有周末偶尔会出去玩霸道可以胜任了。从省钱的角度来说，车越放越不值钱。再一个加上保险保养车位等等也是一笔不小的开支。希望下一个车主好好待他！