GLS 2.0MT黑狮--我打小就认真完成作业，3D更新
俗话说不在沉默中变坏，就在放荡中变态。狮子已经做完首保了，今天终于有时间打破沉默。如题，我打小就认真完成作业，有图为证：
狮子已经跑了3000多公里了，2300公里时做的首保。下面 陆续为大家介绍一下我的购车、提车和用车心得。车子选的高配，所以没有做太多的装饰和改装，以实用为主。因为最近一直忙于工作，也没有时间去折腾。
首先介绍一下我的狮子吧。 GLS2.0 手动高配，黑外黑内。个人比较喜欢黑色，感觉很大气而且更高档一点。买车的时候，和很多狮友一样，在很多车之间徘徊过。最终的结果都是一样的，选择狮子是正确的！ 本人一直比较喜欢suv，当初买车的时候家里人想让我买速腾，这个车说实在的还是很不错的。但是1.6的发动机有点小，1.4T的动力倒是还可以，但是好像小毛病不少维修还贵，所以直接pass掉了。 后来就在帕拉丁与狮跑之间徘徊。相信有不少朋友都有这样的经历。帕拉丁确实是个性能很好车车，而且是非承载式车身，整车性能很强，皮实耐用。我的朋友有一辆是达喀尔拉力赛纪念版的，很拉风。 价格和狮跑不相上下。2.4的排量 150马力，最大功率是110. 最小离地间隙220cm。看它的数据，还是比较适合走拦路的。但是狮跑的数据显示，它的通过性可能比帕拉丁稍差点，但是高速性能还是要强很多的，选车还是要符合自己的需求，不要刻意追求一些不实用的东西。如果说到越野，狮跑肯定是不行，两驱的帕拉丁，一样是白给！狮跑的定位比帕拉丁两驱更明确，也更适合我的需求。所以，不用多想了，就狮跑了！
汽车之家网站上描述狮跑，缺点是油耗偏高。 我觉得还是不正确的。有点误导想选择狮跑的车友。我们对比一下1.8-2.4之间排量的车，狮跑的油耗确实不高。而且油耗的高低和个人的开车习惯有很大关系。我的首保前平均10个左右（80%开空调），首保之后现在明显降低。同样，有图为证。
本人是今年6月4号提的车。4s送的拖界、地胶、贴膜、脚垫还有交强险。 提车走人时，还放了一挂鞭，感谢起亚。。。
装拖界时，销售MM建议先不装，因为原车拆下来的板子就用不成了。但是本人比较喜欢哪个踏板，想着又不会走太烂的路，看网上狮兄们都装着踏板跑拉萨，也就无所谓了。直接装上。铺地胶需要排队，于是过了几天才去弄，把车直接撇到4s了。后来去把车开回来，路上一直在报警，到家之后才发现后车门没关！ 真是太不细心了！ 鄙视一下！ 看网上有的狮兄好像还遭遇过安全带脱落的事情，都是不细心导致的！ 提醒一下4s，以人为本，安全第一啊！
车从库里开出来，公里表显示7. 轮辐上还有塑料保护。
检查完车漆，没有问题之后，开始上架检查。装拖界。 师傅把车开上去，车停的姿势还挺帅~~
当时就想，如果狮子有这么高该多好啊~~~~
4s送的拖界。我在旁边想帮师傅的忙，被他拒绝了。。
这样看显得像轿车
下面是我自己纪念一些里程，拍照留念一下！
上图太麻烦了，，， 直接插入是错误的，只能每次点修改~
内饰等。。。。直接上图
电动天窗。只有一键开，没有一键关闭。很恶心。经常忘记关天窗。有时间还得改装一下。
万恶的单层扶手箱！ 跟没有没什么区别，后来在淘宝上买了一个双层的，和自动版的扶手箱基本上一样，舒服多了！ 带了一个配套的储物盒，500大米，邮费30.
这是拆下来的单层扶手的配套储物盒，差别就在中间哪块，双层的有凹陷
安装后效果
手机话费积分，兑换的礼物。 是一个车用吸尘器。别看个子小，功率很大。直接插到 点烟器插口上，声音巨大。使用效果还可以
后备箱垫，汽配城买的，材料质地一般，价格便宜。网兜是原车带的。 方盒子是买的拖把。还不错，很好用。
自己改的折叠钥匙。在网上买的，很便宜。改起来也很简单。但是要提醒一下，要把钥匙配好装完之后，在粘贴后面的起亚标签。否则还得扣下来。 后面的标志是电镀的，比较显档次
洗车，比较喜欢这个角度的狮子
下面是平时出游随便拍的，有次三个车一起出去。一辆PRADO顶配，一辆上面提到的两驱纪念版帕拉丁，还有我的狮跑。 这个PRADO确实厉害，无论是提速、过弯、越野还是高速都很强悍！ 4.0 V6，带中央 差速锁的四驱系统， 底盘升降 等等等等，每次看到vx的PRADO，我都流着哈喇子看着它从我身边飘过。。。。
狮子和帕拉丁。两个车的尺寸对比，宽度是一样的，帕拉丁高度达到了1米8以上，其实主要是后面高，驾驶舱高度和狮跑是一样的。长度比狮子要多不少，主要是车头和后备箱。狮子的空间，足够用了！
狮子和PRADO
随便拍的小品
在我公司楼下的停车场，经常停着一辆红色的08款的红狮，，，
在楼上拍狮子，，楼稍微有点高，角度不好
周末出去玩，天热穿的凉拖，结果鞋太软了，踩起踏板了不舒服，俗话说光脚不怕穿鞋的。。。脱了整！ 这个角度看上去，缝隙还是挺大的。 狮跑的方向盘只能上下调节，不能前后调节，，，稍微差了点
折叠钥匙
上个月朋友买了两辆车，要回重庆上牌子。于是找我帮他开回去一辆。上一点随便拍的照片。都是我喜欢的车啊~~
宝马320i。 纯进口车型。俗话说坐奔驰，开宝马。这款虽然只有2.0排量的小三，开起来还是非常爽的。车高速行驶中非常的稳健，过弯基本不需要减速。方向和油门都很沉稳！买车的时候，销售说，首保前不要超160，，，首保1万公里时做。。。差距啊！
这个低调牌子，大家应该都很熟悉了。。。
路虎发现4. 3.0TSI 柴油版 强悍啊，，，全景天窗，底盘升降（最高车身达到了2米多），豪华配置。。。裸车88万 。比我想象中便宜~
路上随拍~~~ 我开的是宝驴~
宝驴的方向很沉，那天形成900多公里，因为路不是很通畅，高速修路限行，大车居多。跑了接近15个小时。胳膊酸的厉害！ 话说回来，狮子的操控绝对不差！高速路感很清晰，方向不像宝马那么沉。但是车身比较高，所以过弯的时候侧倾还是蛮厉害的。 不知道加个车顶bar管用不，有的说要上圈套的才有作用。。
两车通讯的对讲。。。一路上谜语、脑筋急转弯 。。。。
到重庆，是一定要坐到解放碑旁边看美女的哈。。。。。。
不过不知道是天热，还是我那天运气不好，，没有见到美女~~ 去过重庆两次了，这次是最倒霉的。。。
美女虽然没看到，但是美食还是要得~~~
重庆的美食数不胜数，而且味道确实美。。。。肚子也确实辣的难受，，，， 在那吃了最地道的重庆火锅，最地道的？ 当然不是什么小天鹅之流了！ 要吃地道的，要当地人帮你找那种小店，老店，那味道才是正宗的！确实不错！ 重庆的小面、豌杂面、担担面、豆花饭。。。是我比较喜欢的小吃。 本来想到嘉陵江的船上去吃烤鱼，不过时间太紧没来得及去。留点遗憾，给下次去重庆找个理由。。。。
在歌乐山的林中乐车了最正宗的 辣子鸡。 据说南山的泉水鸡也是味道好的很。。。
在磁器口吃了古镇鸡杂。 那几天正在发水，磁器口底下已经被淹了。不过重庆市肯定是不会被淹的。。。
我比较喜欢的一个地方----------洪崖洞！ 是建在山崖上的。小吃也很多。离朝天门两江交汇处不远~~
重庆的夜景很漂亮，在南岸区隔着长江望向渝中，简直就是内地的小香港。疯狂的石头就是在这里拍的，不过这次没有坐过江索道。
书归正转，还是说说狮子吧。
磨合期油耗偏高是正常的事情，而且根据路况不同油耗也不同。在磨合期，我开过百公里12个多，也开过7.3 ！城市里开堵车是再平常不过的了，夏天还要开空调，这种条件下任何一款车的油耗也不可能低。 相反在城郊开，匀速80公里，行车电脑显示的 还能跑公里数不减反增！ 实际上，狮跑确实还是挺省油的。虽说是suv车身也比较重，但是我觉得它比有些轿车都省油（同排量的）！
首保时2300公里做的，没有用原厂的机油。是4s推荐的嘉实多10w40，据说是厂家指定的品牌，比原厂高两个等级。补了79元差价。 首保后正好有机会跑了下高速，因为摄像头比较多，所以没敢开太快，开到150多。 这里说下本人对拉高速的一些看法。通过在论坛里学习，和本人的实践，说一下个人观点，不对的地方可以拍砖。 拉高速就是拉发动机的转速，也就是说各个档位都需要拉一下，让发动机在各个档位都达到最高能效状态，不仅可以更好的磨合发动机，也可以燃烧掉发动机里面的积碳等杂质。如果首保前拉高速，可能会伤害发动机，首保换机油会清理大部分的铁屑，所以啦高速还是要在首保之后做的。我2档开到60，3档到80，4档120，5档150 。一个循环大概10分钟，然后到一个服务区让发动机怠速休息5分钟，反复几次 正常行驶就可以了。 现在感觉提速、油耗的变化还是挺明显的。
狮跑的车漆软这个是大家都知道的了。现在已经留下了很多洗车留下的痕迹。 最可气的，也是大家好多人都遇到的 ，就是车买了不到一周 就被人划了很长很深的一道。现在这种小人还真多。本来想到4s走保险，重新喷漆。但是太麻烦了，花了30大米打了划痕蜡，还有点印子但是已经好多了。 没想到在这么和谐的社会还会遇到这么不和谐的事情，这种破坏和谐的人，如果抓到，一定要让他跪在狮子面前忏悔！ 发张图，狮友们共勉！
今天猛然间想起提车前自己制作的狮跑三维模型，今天把它渲染出来，“改装”了恶魔大灯。
制作了一张3D图片。需要佩戴红蓝眼镜看。这个眼镜很便宜，2元左右。有兴趣的同学可以去买下，随后有更多立体图片奉上。准备制作一套狮跑的3D图片。。。。
[ 本帖最后由
断肠人在舔牙
于
2010-08-21 16:47
编辑 ]
好贴！不过你朋友买的陆虎发现柴油版是失策！国内的柴油质量差
不顶不行好，好帖，把价格说下就更好了
