雅阁惨被铂锐pk(方向盘锁死PK尾气管异响)
1 18 发布于 2009-02-17 00:02:36 只看楼主 热门标准
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【焦点问题】小毛病多 【问题量级】提及326条 【问题属性】制造工艺问题 【大旗定义】产品软肋 【大旗建议】厂商提高制造工艺水平 大毛病不犯,小毛病不断,八代雅阁将日本车的这种精神发挥到了淋漓尽致,几乎每一位开八代雅阁的车主都会在自己的车上发现这样或那样的小毛病。各种各样的小问题让车主十分头疼,不得不和八代雅阁“斗智斗勇”。一些车主特意总结了八代雅阁的15个常见问题以及解决办法,大旗汽车为您一一奉上: 1.中控台异响 原因: A.中控塑料件因热胀冷缩而在接缝处出现摩擦异响,这种异响一般都是在开启冷热空调后才出现,而且没有规律。 解决办法: 可以在接缝处涂些润滑油,效果很好。 B. 连接螺丝松动使接缝处产生摩擦异响。这种异响一般都是在车辆经过颠簸路面时才会出现。 解决办法: 如果异响轻微也可以用涂些润滑油解决,如果严重就必须到4S店拆开面板紧固连接螺丝,再垫些泡沫板。 2.车门异响 原因: A. 玻璃与橡胶密封条之间的摩擦声,这个发生在前车门的最多,特别是驾驶员侧门。 解决办法: 降下车窗,往密封胶条上喷点润滑剂。平时要注意经常清洁外窗。 B.车门储物格里有硬物,遇到颠簸路面受震动导致异响。 解决办法: 拿掉硬物。 C.门内饰板固定螺丝松动导致异响。 解决办法: 去4S店拆开门板彻底检查松动状况。 3.冷车起步时,能听到"卡卡"的轻微声音(是不是铂锐同样的声音啊) 原因: 八代雅阁2.4以上的车型都配备VSA,在冷车状态下启动发动机后,VSA马上会进行自检,在15公里低速行驶时能听到这种自检声音,过了一阶段后VSA自检结束,这种卡卡的声音就消失了。 解决办法: 如果发动机启动后经过一段时间热车,或启动后马上大于15公里/小时的速度行驶,就不会听到VSA自检声音。 4.冷车踩或松刹车有吱吱声 原因: 冷车怠速较高,踩或松刹车都有这个现象,热车后这个现象就会消失。 解决办法: 启动后热车1分钟左右让怠速下降后再起步。 5.高速踩刹车方向盘抖动厉害 原因: 为了获得更好的制动力,广本的刹车盘材质偏软,所以频繁的高速急制动会导致刹车盘的异常磨损,而磨损的盘则会越用越不平,最终造成刹车时方向盘抖动厉害。 解决办法: 光平或更换刹车盘。平时尽量避免急刹车。 6.遥控钥匙开关车锁反应迟钝 原因: 感应器受潮引起,在洗车和阴雨天后、或寒冷天气早晚有霜时会出现遥控反应迟钝现象,这与电池没有关系。只要感应器上潮气挥发掉后就会恢复正常。 7.油门踏板有时出现颤抖现象 原因: 档位正好处于换档瞬间,这个现象在上坡时出现的较多。 解决办法: 轻抬或重踩油门踏板使变速箱及时降档。 8.转弯后方向盘不能回位 原因: 八代雅阁采用了VGR可变齿比的转向系统,优点是提供了相当轻盈的低速手感和比较稳重的高速感觉,但不会像老雅阁和飞度的方向盘回正力度都非常大。 9.驾驶室侧的门进出开启较紧 原因: 锁紧开关太紧或不灵活造成。 解决办法: 到4S店调松锁紧开关,或在缩紧开关处涂点黄油。 10.行车中方向往右跑偏 原因: A.公路中间高二旁低,而中国是靠右行驶的,八代雅阁的方向灵敏度很高,所以会导致车辆向右跑偏; B.二边轮子气压不一致,也有可能跑偏; C.底盘受到过重创,导致前轮悬挂机构变形; 解决办法: A.在做首保时要求做四轮定位检查,看数据是否在范围内,如果超出就进行调整。 B.无论是前轮还是后轮,二边轮子气压要保持一致。 C.如果四轮定位数据正确的情况下在平地还是跑偏,就必须到4S做彻底的检查。 11.钥匙在点火时卡死转不动 原因: 停车时方向盘没有回正导致锁死。 解决办法: 抱着方向盘左右转动直至钥匙可以转动。 12.前轮在行驶中有嗡嗡异响 原因: 前轮轴承损坏 解决方法: 到4S店更换前轮轴承,这项费用是免费的。 13.右门处喇叭有刺刺杂音 原因: 喇叭质量问题 解决方法: 到4S店更换喇叭,这项费用是免费的。 14.前车窗及天窗关闭的情况下开启后单边车窗会导致驾驶员耳朵震鸣 原因: 空气不循环 解决方法: 开启前窗或天窗,还有就是锁死车窗避免后坐人员开启车窗。 15.开启空调有酸味 原因和解决办法正在等待广本的最后答复。
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