其实--动力是最大的主动安全性
油价高涨的今天，我们买车都注重油耗，因此2.0以下排量的车占很大比例，国外的很多大排量车型也针对国内市场推出了小排量改款。 车的动力还是要和整车质量匹配，日常行驶中充沛的动力是一种主动安全。就像健壮的小伙子和柔弱的美女穿流在拥挤的人流中，谁更有力量规避碰撞呢？（别说SL主动碰MM啊
） 而且，相当比例的车祸就是由于动力不足致使车辆操控性下降造成的。 再次，百公里1-2个的油耗差别，全年算下来比起其他养车开销相比远没有想象的那样大，因此这笔投入是值得的，是“正”投入。 所以，个人认为铂锐2.7绝对是超值之选（Boston扬声器效果超赞
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） 而且，相当比例的车祸就是由于动力不足致使车辆操控性下降造成的。 再次，百公里1-2个的油耗差别，全年算下来比起其他养车开销相比远没有想象的那样大，因此这笔投入是值得的，是“正”投入。 所以，个人认为铂锐2.7绝对是超值之选（Boston扬声器效果超赞 ）。
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2008-03-15 21:56
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原帖由 avatar 于 2008-03-15 21:53 发表油价高涨的今天，我们买车都注重油耗，因此2.0以下排量的车占很大比例，国外的很多大排量车型也针对国内市场推出了小排量改款。 车的动力还是要和整车质量匹配，日常行驶中充沛的动力是一种主动安全。就像健壮的小伙子和柔弱的美女穿流在拥挤的人流中，谁更有力量规避碰撞呢？…
