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【原创】大乱斗中高级轿车之完结篇：君越锐志领驭天籁铂锐！

fatal

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621^F 发表于 2008-06-11 16:28

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原帖由 贷款买Q7 于 2008-06-11 13:54 发表在618楼
是啊，我觉得卡迪拉克比较适合我，可是没有手动挡，而且我不喜欢涡轮增压的发动机，据说那东西不是很牢靠，坏了很麻烦。宝3有手动挡的，但是动力太小。A6手动挡的都是带T的。所以不知道选择什么啊。自动档的车开起来太面了，感觉。

马自达RX-8是不是6前速手档的？我记不太清了。

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fatal

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622^F 发表于 2008-06-11 16:37

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原帖由泰泰于 2008-06-11 14:55 发表在619楼
楼主说得好，不过从楼主所称的从技术角度来分析的话，好像深度不够，除了发动机、变速箱、轴距、轮距、空间这类因素外，悬挂和车体刚度强度等也应该重点考虑一下，
就我个人或是我代表的这一群人（实用派，不追求时尚，不为面子问题烦恼），对车的看法有一些不一样的地方，主…

说到柴油机，我在别的帖子里头谈过。主要是因为目前国内柴油油品质量不行，国外车厂的柴油机使用中国的柴油根本达不到欧三或者欧四的排放标准。这也是它们迟迟不能把先进的柴油发动机引入国内的原因。还有一点就是，轿车用户对于柴油发动机的需求不大，形不成规模效应，厂商觉得不值得引入。

悬挂结构，很多时候属于技术派们比较喜欢讨论的话题。实际上，各种悬挂结构的差异，传达到司机和后排乘客屁股上的信号，很多时候是难以区分的。我还是觉得，应该去实地试驾或者是试乘一下，在家中看配置表还是难以得出结论。马自达3和福克斯的悬挂结构实际上是几乎一模一样的，但是由于调校取向的不同，两部车子的乘坐感还是有很大的差异。因此，我不是特别同意，某种结构一定强于另一种结构这种说法。买车不同于买电脑，不是说CPU主频4GHz的就一定比3GHz的快。有时你比较配置表，会发现某车完胜，但是到了现场看到了车子，可能5分钟就推翻了之前的结论。

车身抗扭刚性一般都是厂商自己宣称的数据，没有第三方的佐证，很难评价。

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我的锐志

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623^F 发表于 2008-06-11 20:14

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原帖由 fatal 于 2008-06-11 05:08 发表在613楼

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天下兴亡

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624^F 发表于 2008-06-12 09:35

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原帖由 fatal 于 2008-06-11 16:24 发表在620楼

看完我的帖子，每个人的想法都不一样。选择什么车的都有。您如果看了这个系列的上一篇，会发现选择雅阁和致胜的朋友不少。看过这一篇的也有不少朋友说要选择帕萨特和君越，另外，想买铂锐的朋友还是会买铂锐的。希望您不要带着有色眼镜来看我的帖子，不然，越看您就会越觉得…

“托”可是您的自我评价了，我从来没说过您是托。何况，以您的做人原则，也不太可能给某种厂家做托。我想，可能您才是戴了“有色眼镜”来看我的回复，以至才觉得我在说您是托。
其实，我的本意是您这样个一非常专业的人士，写这种评论性文章的时候完全可以更客观一些，倾向性更小一些。比如ESP，如果条件允许的话，即使总是一般驾驶，也是带比不带好。但您的意思却是可有可无，我想这就不是您的本意了吧。当然，我也知道，在回复中现场表态要买某某车的朋友也不一定真的就去买，但却反应了文章的效果吧。
罗嗦了这么多，真的就是希望能看到您更多更好更完善的文章，让我以及更多的朋友能在您这学到更多的东西。

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fatal

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625^F 发表于 2008-06-12 17:16

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原帖由 天下兴亡 于 2008-06-12 09:35 发表在624楼

“托”可是您的自我评价了，我从来没说过您是托。何况，以您的做人原则，也不太可能给某种厂家做托。我想，可能您才是戴了“有色眼镜”来看我的回复，以至才觉得我在说您是托。
其实，我的本意是您这样个一非常专业的人士，写这种评论性文章的时候完全可以更客观一些，倾向…

呵呵，看来我误解您的意思了。

ESP有肯定是比没有好，这个没有疑问。但是究竟在买车的过程中，ESP对于购买决定的做出，有多大的影响，每个消费者的判断可能都是不同的。目前的现实是，市场上装备了ESP的车型，并没有比同价位没有装备ESP的车型卖得更好。这是国内市场的现实状况。

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贷款买Q7