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【原创】大乱斗中高级轿车之完结篇：君越锐志领驭天籁铂锐！

fatal

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81^F 发表于 2008-03-27 03:30

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原帖由 bobai 于 2008-03-27 03:28 发表在80楼
看到03：28点再顶一个。
可惜的是，大众旗下并没有一款合适的2.4L自然吸气发动机，实属无奈。这让我不由得想到了那款经典的使用在老奥迪A6上的2.4V6，真是好机器啊。
-------如果是这台老奥迪A6上的2.4V6发动机，迈腾得卖28W，这就是大众法则！
感谢楼主的精彩文…

谢谢支持！

还是早点休息吧

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xyd7069

勋章
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82^F 发表于 2008-03-27 06:23

说的很好!

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bob760

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83^F 发表于 2008-03-27 07:17

其实感觉锐志真的多不错的，外观见仁见智，我觉得还不错，特别有亚洲的感觉，那种低调，动力，操控都还说的过去，2.5v的黑内饰也还比较漂亮，只是在中控台流行大屏幕的今天，锐志的小屏幕有点说不过去。但是整体上还是不错的，

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fatal

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84^F 发表于 2008-03-27 07:35

引用:

原帖由 bob760 于 2008-03-27 07:17 发表在83楼
其实感觉锐志真的多不错的，外观见仁见智，我觉得还不错，特别有亚洲的感觉，那种低调，动力，操控都还说的过去，2.5v的黑内饰也还比较漂亮，只是在中控台流行大屏幕的今天，锐志的小屏幕有点说不过去。但是整体上还是不错的，

3.0V PREMIUM上头是有大屏滴，呵呵

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fatal

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85^F 发表于 2008-03-27 07:36

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原帖由 bob760 于 2008-03-27 07:17 发表在83楼
其实感觉锐志真的多不错的，外观见仁见智，我觉得还不错，特别有亚洲的感觉，那种低调，动力，操控都还说的过去，2.5v的黑内饰也还比较漂亮，只是在中控台流行大屏幕的今天，锐志的小屏幕有点说不过去。但是整体上还是不错的，

2.5V上头也有啊，只是2.5S没有而已

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bob760

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86^F 发表于 2008-03-27 08:40

你说那个好像是3.0的才有那个大屏幕了啊，，，，那个价格好像锐志就不大值得了，

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bob760

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87^F 发表于 2008-03-27 08:41

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原帖由 fatal 于 2008-03-27 07:35 发表在84楼

3.0V PREMIUM上头是有大屏滴，呵呵

那个价格太贵了啊，就不值得了哦

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songzj

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88^F 发表于 2008-03-27 09:53

Anyway，我觉得，在新天籁上，应该有一款L4的2.4排量左右的发动机来作为走量的主流配置。

个人觉得不太可能，至于传闻中沿用2.3V6还是新推2.5V6就不得而知了，变速箱问题老生常谈了，再不改进就说不过去了，呵呵！

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lyzcom

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89^F 发表于 2008-03-27 10:49

嗯，LZ对铂锐的分析比较到位，看着舒服，个人表示同意。铂锐其实能算一部好车，但是先把4AT改成至少5AT吧，或者早该上6AT了。然后，再想想办法摘掉人们心中对美系车那个高油耗的帽子，铂锐的前途会光明很多。可惜的是，这年头竞争太激烈了，铂锐活下去的难度太大。

马6也是部好车，配价比、性价比都很高，可惜了只有年轻人喜欢，老男人不太光顾。而在中国真正有能力随便就出手一辆二三十万的车的，老男人居多，呵呵，所以鸭嗝、开煤瑞的销量情况让人无奈，没有办法呀。

天籁个人认为性价比是最差的了（其实凯美瑞也好不哪去），总之所有的日狗子车系在安全配置上都不厚道，但是在舒适配置上都比较大方，正好迎合了中国买车人大多数只关心和不关心的重点上。而美系车要想卖到这水平，就只有多向这方面学习学习。

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yj001

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90^F 发表于 2008-03-27 11:09

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原帖由 fatal 于 2008-03-23 20:16 发表在37楼

对于个人驾驶者来说确实如此。但是在北方某些地区长年冰雪的条件下，后驱的锐志其实不太适用。所以我看到好像还是南方的朋友买锐志的比较多。

不好意思!LZ能不能说详细点.为什么后驱的车不适合北方的冰雪路面?

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longfei1

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91^F 发表于 2008-03-27 11:44

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原帖由 fatal 于 2008-03-21 05:42 发表在5楼
【结语】
由于时间问题，这五款车型的部分拖了一个多月才最终完工，不少朋友可能都等得不耐烦了，很不好意思。放眼全球，中国的中高级车市场可以说是车型最多、强手如林、竞争最激烈的，这对于消费者来说是好事也不是。好事自然是选择的余地多了，坏处就是容易挑花眼。对于厂…

好帖！！！图文并茂，分析详尽，有眼光，有见识，有水准。学习、认真学习……

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kors

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92^F 发表于 2008-03-27 11:51

还是比较客观的

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hugo1116

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93^F 发表于 2008-03-27 11:55

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belfry

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94^F 发表于 2008-03-27 11:59

写这么多花不少时间吧

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nj7333

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95^F 发表于 2008-03-27 12:27

好文,加精

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深圳蓝马

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96^F 发表于 2008-03-27 12:33

好文章！！！
只有一点不同意：“锐志有它固定的客户群，也没有什么真正意义上的竞争对手”
其实迈腾正是对手，技术派车友在这两款车中还是很难选择的
另外丰田不挂MARK X标也是有原因的，毕竟很多消费者还是很认同那个牛头的，发烧友不用理他们，￥700就换一个中网了
国产锐志的最大败笔就是尾灯了，人神共愤哦！

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joyman_86

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97^F 发表于 2008-03-27 12:53

楼主写的不错哦，支持原创

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飞笑天

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98^F 发表于 2008-03-27 13:03

分析的很到位。伯锐的问题就是克莱斯勒把它拿到中国来后没有做太多的改动，这对于想冲销量的市场目标而言，是个相对失败的策略，如果伯锐能够针对国内市场的特点，融进更多的本地消费喜好要素，价格能比现在的价格再低两万左右，比如从16万到20万区间，可选择的配置车型再多一些，在这个级别的市场中占据一定份额还是有相当大的可能的。

目前的伯锐，在这个级别的车中，是一款个性化比较强、性价比中等的车，配置和价格有一定的优势，但不明显，对于比较自主的车主而言，买它有充分合理的理由，对于大部分比较看重别人评价的购车者而言，日系和德系的选择可能性要大的多。

但是，其实买车没那么复杂，喜欢就好，销量是车商的事，虽然销量对维护等有一定的影响，但只要别乱开，这个也不是什么问题。

国内汽车消费经历过那么多年的快速增长后，有个性特点的车我认为会有一个增长的空间，伯锐的后续发展，还有待观察。

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