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原帖由 MOTO小子 于 2010-05-18 18:34 发表 几个月钱修的了 现在又自己的空间了 可以发了老是感觉离合器这边有油渍,打开正时盖子一看,妈的 漏了 不知道是变速箱还是发动机 拆吧~~不修不行了 等油沾到离合片上 那损失就更大了拆下变速器总成 我靠 里面都是机油 接了2升汽油 把他们刷的干干净净的经过仔细检查 变速器安然…
等你车要大修的时候,记得把汽缸头打薄哦。非常想看看奥拓提压缩比之后的动力表现。
再就是,奥拓的空滤可以改可变进气口。我准备给我的同事加装。以改善4000转之后进气不足的症状。
原帖由 MOTO小子 于 2010-08-07 16:32 发表在 97 楼 天天被社会被政策爆菊花
油封几钱?工时几钱?我的副驾位靠近正时皮带盒下面也滴油了!~!~每次停车都滴那么几滴,,看了就揪心哇!~!~!~!~
日本车基本都是用的NOK...外面NOK好多假的....不管油封品牌..只要做工和橡胶都是好的就OK啦..做工看得出来.字迹清晰.回油线规整.精准度好..橡胶一定要是氟橡胶的.这个用眼睛分辩不出来..严谨的话要用烤箱烤来分辩..用火烧也是可以的,因为每种橡胶的燃烧表现不一样,氟橡胶离开火源就不会着了,没有烟不臭..可以那原车拆下来的烧烧试一下...
靠!自己会修车就是牛逼!
原帖由 MOTO小子 于 2011-09-08 09:39 发表 几个月钱修的了 现在又自己的空间了 可以发了老是感觉离合器这边有油渍,打开正时盖子一看,妈的 漏了 不知道是变速箱还是发动机 拆吧~~不修不行了 等油沾到离合片上 那损失就更大了拆下变速器总成 我靠 里面都是机油 接了2升汽油 把他们刷的干干净净的经过仔细检查 变速器安然无恙 不是变速器的问题这个是半周输出口 ,看起来很脏 其实这里并没漏 都是发动机漏的机油沾到这里 然后成这个德行的罪魁祸首在这里 曲轴后端油封散伙了 原车的 顶了7万公里 在4S换一个新的 油封其实很便宜, 工时费比油封贵多了哎,,没有提前买进口油封 真是太失败了 换了一…
曲轴、曲柄、轴承我怎么老混,有何区别?
学习了不少知识,我内心是非常感谢MOTO大哥的,