这几天忙,想上个帖子硬是莫得时间,今天才完成这个任务。
看了“张大爷”的“大钥匙”研究报告 http://club.autohome.com.cn/080601/1193107.html , 让俺也喜欢大钥匙了,其实俺本来就喜欢大钥匙

“张大爷”其实很年轻,模样少兴。哈,这样叫他实在是为了尊重。
因为,“张大爷”的敬业精神感动了俺,主要是“张大爷”解剖了自己的大钥匙并放到水里进行了密闭试验。这种“献身精神”令俺非仰视方可领悟,可叹自己望尘莫及。。。。
在电子专家“张大爷”门前,俺捡一把破斧舞弄,自然赋予了成语的内涵。但是这把斧头小点,就叫它“小钥匙”吧

:lol:
去年11月底俺订车的时候,销售人员给俺演示的时候就用的大钥匙。12月俺提车(11676)时就变成小钥匙了,俺还纳闷,怎么钥匙不对呀?销售人员告诉俺升级啦,您偷着乐吧。真没想到从致胜开始销售到更换钥匙这个过程是很短很快的。销售人员告诉俺说你的车是因为颜色问题而晚到货,你应该是北京第一辆香槟金色的致胜。
俺目前出差在外,两把钥匙一把放在北京家里,一把带在身上。所以,俺没有敢进行水密闭试验,俺的水平还达不到修理电子器件的能力,充其量是拆开装上,拧个螺丝什么的。说到拧螺丝,致胜的钥匙还真没有一颗螺丝,完全是塑料压合技术,做工没得说,严丝合缝,堪称精细。

致胜的“类型2钥匙”(俗称小钥匙)做工非常精细,质量堪优。造型独特,大小合适,手感良好,触控键力度不错。

与“类型1钥匙”相比,“类型2钥匙”更显圆润耐看。

致胜《车主手册》上面已经将“类型1钥匙”和“类型2钥匙”都纳入其中。但是说明很简单,还要靠自己去研究琢磨。

“类型2钥匙”两侧都有个凹槽,应该是便于拆卸的位置。

俺开始工作了,工具很简单,一把小起子。。。。

“类型2钥匙”解剖完毕。一共有8个部件组成。

这个是“底盖”,金属钥匙齿片插在这里,底部有很多文字。。。。

这个有福特LOGO的镶边小盖是扣在“底盖”上的,下面就是藏金属钥匙齿片的位置。

这个是“上盖”,留有按键孔位。

金属钥匙齿片,钢性很好,但是捏在手指上是使不上劲的,要开启前车门很费力气。俺原来以为它用不上,后来在同学的指点下用手钳子夹着才能打开车门。
“类型1钥匙”的后柄比这个大,好象可以插在大钥匙里加力,但是不是很多都被掰裂了?在这个问题上“类型2钥匙”小钥匙确实改进了,比较好!

电池。应该与“张大爷”的“类型1钥匙”的差不多,甚至是一样的。

都是印度尼西亚的产品,都是松下CR2032,都是3伏,哈哈,一模一样。

这个是中间的小印刷电路板的正面,一个集成电路模块,三个触点开关。

这个是小印刷电路板的背面,电池与这里接触。

这个是按键的压板,非常精细,俺的手粗,都怕碰断了,拆装的时候一定要小心。

这个东西很关键,这就是“张大爷”为此做过水密闭试验的东西,应该叫“密封胶块”,弹性很好,封闭的很严,里面保持的很干净。

再看这个“密封胶块”的外面,什么脏东西都有,灰尘,烟丝沫,线毛。。。。都被严格地档在外面。俺想水也同样会档在外面,但俺没有敢试,怕回不了家了,呵!

展览完了,清理一下卫生,再装回去,一次成功。
下面看看功能如何?
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本帖最后由 yamff 于 2008-06-05 19:38 编辑 ]