2011年5月10日提的11款2.3L豪华,至今已快半年了,2011年,忙碌的一年,房子,车子,妻子,一气呵成。刚忙完婚事停当下来,就开始这篇欠了半年的作业。
06年在大学时考的照,闲了一年多,到08年工作才真正有车开,公司的普桑是工作车,也是教练车,老板的老奥迪A6也难得开开,他的大奔R350有专职司机,我也只有坐坐的份。09年在京城待了半年,感受着帝都的拥堵,工作车宝来,表哥的二奶车凯越HRV成了我的常车,10年在上海待了8个月,桑车3000成了公私通用的交通工具。因为一直没有真正意义自己的车,所以,从快报废的桑车,到S600,各个车系的车都驾驭过,但说真的,那时对车,纯是开,还没有开始品,也全然没有直观的车感,当时关注的车也仅仅是A级车。
话说真正对车有切实的了解还是今年,谈婚论嫁了,房、车似乎成了我们这个江南城市比较难逃避的话题。老婆之前有辆威驰,小车城市里代步上班,省油也轻便,蛮好的,但确实威驰的价格和价值相差太大,这车08年到手要13W出头,如果当时我在,那肯定不是这个选择。
今年3月份开始看车,当时对AB级没概念,对车系没概念,可以说仅仅是个驾驶员,能说市面上常见的车罢了。
日系车在无锡打的确实很响亮,路上基本可以说是三分天下,日系一派,德系一派,其它加起来一派。在这之前,中级车市场,可以说天籁、凯美瑞、雅阁日系三强是普通无锡人心目中绝对的好车(包括我在内)。也是随着深入的学习,整天泡论坛,对发动机,变速箱技术有初步的了解,慢慢感受到日系车忽悠的本领。
因为老婆有了一辆威驰,肯定这次选车的级别肯定要高一级了,和大多数人一样,一开始描准了SUV,途观、CR-V、智跑……结果和大家一样,要么苏锡常联盟加价,要么是对日韩车有所阴影。所以就PASS掉SUV的想法。
谈及B级,确实因为对车的不了解,对雅阁等日系有好感,但随着深入的学习,此次看车基本没进日系店。
考虑过C180,B200,无锡德星的价格还是很给力的,180报价24W左右吧,2月底有过一次崩盘,有过一段时间风波,也是江浙地区引起的,后来总部限价,估计包牌还要30W左右,送几年保险。但毕竟考虑到家用,对空间还是有一定需求,而且后期保养也确实有点慢,最后还是放弃了小奔们。
北京表哥去年入了新君威2.0T,堂哥前年入了刚上市的C5,车都不错,但我不喜欢。
新君威刚上市的外观无敌,但慢慢也有了审美疲劳,而且无锡快成街车了,后排空间,油耗上,心理有点保留。
C5,外观喜欢的人打心底喜欢,但我是真的没觉得好,屁股比A级车还小气,浅内饰感觉还不及马6,后排中部完全不能坐人。
在看CR-V的东本隔壁,就是低调的福特,还是和很多人一样,在选车之初,做梦都没梦到过福特。想想两个4S店靠那么近,就一起转转吧。
福特车在无锡大街上确实见得非常少,福克斯还好,致胜寥寥无几,之前就是不喜欢前脸,尾灯两个圈也不是很喜欢。想来和福特还是有缘的,进4S店就像逛街一样,猛地看到2011致胜正面朝着我,凶悍,霸气,6边形前脸相当的讨喜,镀铬后突间霸气,可以说前脸在我心目中以上中达到完美的地步了。后灯的圆灯也改了, 进去一座,豪华,大气,做工虽不及日系精细,但黑内完全可以弥补一些做工上的缺陷。无钥匙,定速,豪华中控,蓝牙,天窗,真皮,几乎所有一开始的预期以及需要装B功能全有了,轴距30W内车无敌,额,真心动了。这还仅仅是初次邂逅,4S优惠8000,对比其它,这价格也是无敌了,其实当场就有定车的冲动,但理智还是定住了,再等等。
回来后的泡论坛,听意见,分两派。网络上,基本上持绝对肯定的看法;外围的意见,被日系车淹没的无锡人阿,基本没有一句说致胜好的,千万别买这车等等,我也终于知道为啥这车卖得不好的原因了。但真理往往掌握在少数人的手中,确实是好车,也确实性价比非常高。
之后就开始砍价,第一目标是20w包牌,当时离这个差距非常大,无锡包牌价在21W不到,但我始终以20W作为条件,周边开始大降,甚至还有去上海提车,上沪C或苏A牌的想法,上海普遍1.8W,广州2W也有,我想无锡也应该差不多了。果然,无锡51车展,优惠1.7W加1000保养券送侧后3M膜下定,后来提车时加400块贴了前挡膜。20W出点头就拿下豪华。话说4S的MM不错,各方面都挺给力的,也保持着很好的关系,我婚礼时还光临的。
5月10日提车,先看点图片吧。
半年的实车情况及油耗情况再续……
11月10日补充~~~~~~~
今天一上大致论坛惊现我的作业回帖无数,额,有点夸张,上首页了。。再做点补充吧~~~
1、有很多兄弟问,为啥不上2T,说真的,也知道2T给力,相比其它车系的带T车型,价格也给力,但我还是觉得2.3L足够,带着老婆(将来还有孩子),双方父母,没有超车、也没有地板油的激情哇,况且,这车满载情况下,2.3L动力还是杠杠的,除了急超车觉得动力不够,平时还真没觉得这动力差劲。而且价格相差4万朝上,我提车时2T基本可以说没优惠(现在基本都1.5W以上的优惠了),想想还是提2.3L合算,当时的优惠和现在的优惠差不多,而且2.3的优惠基本到顶了,以后也不会有大的悔意。但说实话,如果现在提车,以现在的优惠力度,我应该会提2T。
2、看看某系车闭着眼睛都能卖卖好几万每月,想想长安是应该好好动动脑筋了,这么好一款车,而且这么好的价格,怎么会在中国卖得这么差。大致真的是很好,我是个很容易纠结的人,但说实话,买了大致后,想纠结都纠结不了,除了那内饰做工稍差一点点,说到看不见地方的做工、性能、安全、科技、油耗,真是没有一个地方让我纠结的,看着人家4速的变速箱都能卖卖20W,实在。。。。。而且大致外观也是越看越好看(我承认之前我不是很喜欢这车造型,也和这款车路上不多有关吧,或者说白了是长安的营销没有让这车深入人心,2011款的外观改得很不错,前脸大气,屁股去掉了之前的斗鸡眼,身边和致胜QQ群很多人里和我有一样的想法。)
3、长安福特的营销有点差劲,这么好一款车,真正的欧版原型车(连轴距都没有加长的好车,现在什么车到中国就加长轴距,咱致胜轴距都没加长,轴距加长的合资车和原型车可不是一个概念),也是福特全球战略的一款好车,到中国变成一款“油耗大得吓人的车”,“不好看的车”,“没有真正血统的车”,哎,都不知道怎么传出来的。
建议要买这车的人到福特欧洲网站看看,全让你对蒙迪欧非常感兴趣。
霸气的前脸,无敌
屁股改得非常好看
3月出厂的车
icvt
再开着2010款出去溜达一圈