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致胜车主汕头4S店对比试驾体验第八代雅阁2.4EXL Navi(多图) 

致胜车主汕头4S店对比试驾体验第八代雅阁2.4EXL Navi(多图)

    前两周汽车之家致胜班级天津车友“俺是老张”因公到汕头出差,他的生意伙伴(老天籁车主)想看看新天籁,老张就约我和汕头致胜同学pfcr一起过去汕佳4S看车(见另一篇作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-1302549-1.html “致胜三剑客4S店静态直观体验日产新天籁2.5L XL领先版”)。看完新天籁,几个人意犹未尽,直接去本田合群4S试驾“史上最强”的第八代雅阁......
    店里摆放着2.4EX(价格22.98万,整备质量1515kG)和2.4EXL Navi(价格26.48万,整备质量1535kG)两部主流展示车(两周前送3000元礼包,后来听一个车友说便宜7000再送1000礼包买了),可以任意试驾,时间有限,2.0L和3.5L排量的我们就没有去试驾了。
    该车车身尺寸4945×1845×1480mm(比致胜的4854mm长些,而宽、高略小于致胜),轴距2800mm(比致胜短50mm),采用4缸16气门发动机(i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统),五速变速箱(非手自一体);最大功率132kW/6500rpm,最大扭矩225N.m/4500rpm,两个数据都是比新天籁2.5L略小,比致胜2.3L略大,加速时间10 秒出头(0-100km/h),和致胜差别不明显。轮胎规格是215/60R16的米胎。我们注意到,新雅阁2.4L和3.5L排量的都带VSA车辆稳定性控制系统(含BA功能),也就是致胜豪运版的ESP了。
致胜豪运版现在的价格已经比新雅阁2.4 EX(22.98万)还低,更不要说26.48万的2.4EXL Navi了,我们三人都是豪运版的车主,很自然就拿它们进行比较了。
    试驾车是第八代雅阁26.48万的2.4EXL Navi,配置上看比致胜豪运主要是多了侧安全气帘、硬盘式导航系统、后视摄像头、自动防眩目内后视镜、一键式电动后遮阳帘、副驾驶席4方向电动调节,但致胜豪运胜在六速手自一体变速器、运动型轮胎(235/45R17的的高性能米胎)轮毂座椅和包围、四窗及天窗一键升降、激光焊接车身、无盖加油系统、无骨雨刷。下面简单谈谈试驾体验。
    先是老张来试驾,然后换我试了几公里。老张对后视摄像头情有独钟,认为倒车时很方便,接近“傻瓜”式了,而且DVD屏幕显示和实际距离误差很小……我和pfcr坐在后座,感觉直线行驶舒适性不错,噪音控制前段(时速60kM以内)和致胜差不多(老张则感觉比致胜偏大了一点点),比凯美瑞明显要好,但我加速上坡至时速80~90kM时,八代雅阁的发动机声音会突然有点“咆哮”,而致胜在同一路段加速至100kM发动机还是保持一贯低沉的声音,只是风噪有点大;发动机可谓是致胜的“短板”,实际加速性八代雅阁和致胜也很接近,基本上10秒出头,前段都没有明显推背感,似乎七代雅阁(以前开过一段时间)加速感还更凌厉些;而刹车感觉就比七代雅阁(一踩就“点头”)有明显进步,更线性,更舒适了,但也许是“小鞋配大身”的缘故,各主流媒体测试的成绩(时速100kM时紧急制动)都在42M左右,比致胜多了约4M;八代雅阁操控也有明显进步,方向盘路感比上一代清晰,虚位减少,虽然车身长度增加了近90mm,但蛇形绕桩动作(公路上请不要轻易尝试)还是不会显得笨拙;在金砂东路接近金鸿公路车稀路段,我以35~40kM速度绕中央绿化带180度掉转车头,车胎发出刺耳的磨擦地面声响,感觉不是十分有信心,老张和pfcr感觉侧倾很明显,我开了一圈重新再兜回来试一次,还是一样……这时后座的两人不干了,开始骂骂咧咧“不能再试这里了”、“受不了了”……我特地原路段开致胜豪运试过,40kM时速来个180度掉转车头,没有响胎声,侧倾也还可以接受,致胜的底盘和悬挂功夫没有让我失望
    个人感觉,八代雅阁2.4 EXL Navi的操控性和舒适性都比凯美瑞明显要控制得更均衡些;舒适性总体也比致胜好,但操控性总体看还是不如致胜豪运。还有......七代雅阁的普及率高,失窃率也较高,八代雅阁防盗性能的改进效果要等一段时间进行检验了!

[ 本帖最后由 stccy 于 2008-09-05 10:24 编辑 ]
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以下是4S店的静态体验:
进去4S店,迎面就是两辆八代雅阁,2.4EX和2.4EXL Navi,习惯性地先看轮胎轮毂,轮胎是米其林215/60R16的(似乎和庞大的身躯不相称),侧重舒适性,更喜欢操控性的朋友可以进行改装了......轮毂也比上一代雅阁更有动感了 ......忽然,刹车盘上的一圈圈小沟痕引起我们注意,摸一摸,凹凸还是比较明显的......咦,原来前些日子同学们反应较强烈的“刹车盘异常磨损”问题八代雅阁新车也有呵! 









八代雅阁2.4EX,价格22.98万(比现在的致胜豪运还略贵了)



八代雅阁2.4EXL Navi,价格26.48万(导航版),和2.4EX一样后视镜也没有转向灯 


八代雅阁2.4EXL Navi的前大灯



八代雅阁2.4EX的规格配备表,基本报价22.98万,两周前实际已经最少送3000元礼包了;对比致胜豪运主要缺少了配备动态稳定控制系统ESP、智能进入系统、蓝牙免提通话系统、DVD......但比较厚道的是HID氙气灯为标配、副驾驶席四向电动调节 




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-08 09:27 编辑 ]
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八代雅阁2.4EX的中控台,设计很有层次感、立体感 



八代雅阁2.4EX的车门比较厚重,关门声较低沉,接近致胜,也明显比新天籁好


八代雅阁2.4EX中控台的六碟CD控制区


pfcr和本田的帅哥都在看老张 ......正与4S的漂亮MM言谈甚欢! 


八代雅阁2.4EX的制作装配工艺水平一流 


后座空调出风口还是设在中间扶手箱,后排空间(轴距2800mm)感觉和致胜(轴距2850mm)差不多,比新天籁和凯美瑞明显要好一些,扶手箱上盖可以滑动,很人性化的设计  


门板的内饰设计也很细腻,但和坐椅(均非打孔真皮 )的皮质都不是非常好;对比过这个级别的绝大部分车后,致胜的内饰在材料选择(中控台、真皮、方向盘、拉手、按键)方面总体还是让我满意的


八代雅阁2.4EX的尾箱盖也没有按键的,无法在尾箱按键锁车,这点不如致胜方便


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-08 09:49 编辑 ]
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八代雅阁2.4EX非常人性化的设计,尾箱可以通向后座的“小门”(还带锁呵,新天籁就没带锁),方便取雨伞 ……而致胜要放后座椅靠背才行;还有,凹下去部位可以放瓶装饮料,不会到处滚动,很好的设计理念 





全尺寸备胎,比致胜厚道些 


千斤顶和工具分两边放置,盖板居然可以折起来的,取工具时中间物品就不用搬出来了,够方便 






八代雅阁2.4EXL Navi(导航版)的尾箱盖有倒车摄像头




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:39 编辑 ]
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八代雅阁2.4EXL Navi和2.4EX的外型一模一样,连轮毂都一样,差距可是3.5万元啊 


这是八代雅阁2.4EXL Navi的中控台,配置8寸DVD


外型其实还是有细小区别的,2.4EXL Navi门拉手有智能进入按键,类似致胜的设计


八代雅阁2.4EXL Navi的内饰粗看似乎和2.4EX区别不明显


4S的GG主动给我们看八代雅阁2.4EXL Navi的遥控钥匙,比以前七代雅阁的钥匙漂亮,不过感觉偏大了不够精致,而按键却偏小,还是致胜的漂亮些,奥迪A4的则更显档次些(材料厚重坚实)




这是致胜的钥匙......









[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:44 编辑 ]
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大家数一数驾驶席座椅有几个箭头,“10方向电动调节(包括腰靠)”,致胜豪运一样的功能,资料上是“8方向”,真是老老实实“王老吉”呵   





八代雅阁2.4EXL Navi中控台上方配置的8寸DVD绝对是一个吸引眼球的亮点,按键比较复杂(但是有的带中文),可能致胜的触摸屏可以减少部分按键吧




八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD带有典型日式音响的“冷艳感”


八代雅阁2.4EXL Navi配置了“硬盘式导航系统”,致胜豪运没有配置,但有的同学已加装,听说原厂的要6000元还是8000元? 


八代雅阁2.4EXL Navi的“人机对话”按钮,功能有点类似宝马、奥迪那种按钮,不少试车员认为致胜的触摸屏“人机对话”更直接便捷,实际上应该用熟悉了就好


八代雅阁2.4EXL Navi的“行程电脑”,清晰,一目了然 


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 17:58 编辑 ]
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八代雅阁2.4EXL Navi的变速器,档杆不比上一代出色,变速器可以算是其短板:5速,非手自一体;和新天籁都没用“包皮”,而欧系新车基本上采用“包皮”,有的喜欢好看,有的喜欢耐用吧 


八代雅阁2.4EXL Navi前排中央扶手箱上盖够宽,手感不错,可以前后滑动,很人性化的设计 


前排中央扶手箱内有乾坤:USB接口和12V电源接口,实用的设计(致胜没有USB接口) 




前排杯架可以放两个杯子,不过塑料用料不够质感 


八代雅阁2.4EXL Navi前排座椅也有三级电加热,致胜分五级加热




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:00 编辑 ]
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八代雅阁2.4EXL Navi仪表没有小液晶屏,方向盘上的功能致胜豪运都有:音响控制、自动巡航、蓝牙,致胜还可以在方向盘按键上查询行程电脑


八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD下面还有“显示条”


八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD有倒车摄像显示功能,对新手特别方便,致胜没有这项功能,不过可以加装


八代雅阁2.4EXL Navi中间的自动防眩目后视镜被4S给拆掉了?  


老张试驾八代雅阁2.4EXL Navi时倒车摄像显示,距离还是比较准确






老张拉上“D”档,液晶屏就显示导航图像了......


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:54 编辑 ]
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广本汕头合群4S店,老张站在我的小致旁说:呦,这店挺牛! 






看这天气把 我们帅哥pfcr和他的小致热得……  


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:56 编辑 ]
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小致回娘家,汕头4S店




偷拍老张和pfcr两位同学 


福特汕头4S的销售部帅哥靓女们…… 




致胜黑豪运


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:05 编辑 ]
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本次作业结束,多谢收看 。
同学们最近有收到长安福特寄来的小礼物吗? 












[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:07 编辑 ]
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几层楼全占了...
非常好的对比作业,要顶
第八代雅阁2.4EXL Navi真是款好车啊!!!! 

精致的内饰,丰富的配置,先进的电子系统,出色的性能,俺要买日系车。。。非要买YG8的! 

俺对YG8外型还不满意的地方。。。除了价钱贵了点还有:

1。前大灯太凸兀!真有想找锤子。。。敲平它的冲动!

2。整个车身线条凌乱,缺乏整体感!单从外型上看。。。

再降2万=(26。48 - 2) = 24。48万。俺也不会买的!自己感觉不如YG7好看!

可是俺对ZS外型也更不满意的地方。。。

1。前大嘴太夸张了!!!俺就是大嘴,因此更喜欢樱桃小嘴的MM! 

2。后尾部自己认为不好看!再加一尾翼,也不喜欢!现在都没找到感觉! 

如果再选择一次。。。以现在优惠2万的价格 = 21。98,ZS豪运版的性价比还是。。。最高的!

俺还买ZS的!要差几万块啦?!

[ 本帖最后由 zhang_yu 于 2008-07-07 19:31 编辑 ]
整天乐哈哈!总是与人为善!
好细致的帖子,真棒 ,支持。
永远是激情的c2人
汽车之家勋章:动力省油TIPS征集令
不错,支持一下。。。。
马自达(M6)08款的和福特蒙迪欧-致胜豪华运动版的脸蛋是5
 
很详细
浅色 q q:8 3 2 3 8 1 2 2<br>
  
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引用:
原帖由 我爱快乐生活 于 2008-07-07 17:52 发表在11楼 
几层楼全占了... 

先下手为强,就怕你插队!   
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引用:
原帖由 人间无忌 于 2008-07-07 18:10 发表在12楼 
非常好的对比作业,要顶 

非常快的手脚  
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