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致胜车主汕头4S店对比试驾体验第八代雅阁2.4EXL Navi(多图) 

stccy
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点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-07 17:42

致胜车主汕头4S店对比试驾体验第八代雅阁2.4EXL Navi(多图)

    前两周汽车之家致胜班级天津车友“俺是老张”因公到汕头出差，他的生意伙伴（老天籁车主）想看看新天籁，老张就约我和汕头致胜同学pfcr一起过去汕佳4S看车（见另一篇作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-1302549-1.html “致胜三剑客4S店静态直观体验日产新天籁2.5L XL领先版”）。看完新天籁，几个人意犹未尽，直接去本田合群4S试驾“史上最强”的第八代雅阁......
    店里摆放着2.4EX（价格22.98万，整备质量1515kG）和2.4EXL Navi（价格26.48万，整备质量1535kG）两部主流展示车（两周前送3000元礼包，后来听一个车友说便宜7000再送1000礼包买了），可以任意试驾，时间有限，2.0L和3.5L排量的我们就没有去试驾了。
    该车车身尺寸4945×1845×1480mm（比致胜的4854mm长些，而宽、高略小于致胜），轴距2800mm（比致胜短50mm），采用4缸16气门发动机（i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统），五速变速箱（非手自一体）；最大功率132kW/6500rpm,最大扭矩225N.m/4500rpm，两个数据都是比新天籁2.5L略小，比致胜2.3L略大，加速时间10 秒出头（0-100km/h），和致胜差别不明显。轮胎规格是215/60R16的米胎。我们注意到，新雅阁2.4L和3.5L排量的都带VSA车辆稳定性控制系统(含BA功能)，也就是致胜豪运版的ESP了。
致胜豪运版现在的价格已经比新雅阁2.4 EX（22.98万）还低，更不要说26.48万的2.4EXL Navi了，我们三人都是豪运版的车主，很自然就拿它们进行比较了。
    试驾车是第八代雅阁26.48万的2.4EXL Navi，配置上看比致胜豪运主要是多了侧安全气帘、硬盘式导航系统、后视摄像头、自动防眩目内后视镜、一键式电动后遮阳帘、副驾驶席4方向电动调节，但致胜豪运胜在六速手自一体变速器、运动型轮胎（235/45R17的的高性能米胎）轮毂座椅和包围、四窗及天窗一键升降、激光焊接车身、无盖加油系统、无骨雨刷。下面简单谈谈试驾体验。
    先是老张来试驾，然后换我试了几公里。老张对后视摄像头情有独钟，认为倒车时很方便，接近“傻瓜”式了，而且DVD屏幕显示和实际距离误差很小……我和pfcr坐在后座，感觉直线行驶舒适性不错，噪音控制前段（时速60kM以内）和致胜差不多（老张则感觉比致胜偏大了一点点），比凯美瑞明显要好，但我加速上坡至时速80～90kM时，八代雅阁的发动机声音会突然有点“咆哮”，而致胜在同一路段加速至100kM发动机还是保持一贯低沉的声音，只是风噪有点大；发动机可谓是致胜的“短板”，实际加速性八代雅阁和致胜也很接近，基本上10秒出头，前段都没有明显推背感，似乎七代雅阁（以前开过一段时间）加速感还更凌厉些；而刹车感觉就比七代雅阁（一踩就“点头”）有明显进步，更线性，更舒适了，但也许是“小鞋配大身”的缘故，各主流媒体测试的成绩（时速100kM时紧急制动）都在42M左右，比致胜多了约4M；八代雅阁操控也有明显进步，方向盘路感比上一代清晰，虚位减少，虽然车身长度增加了近90mm，但蛇形绕桩动作（公路上请不要轻易尝试）还是不会显得笨拙；在金砂东路接近金鸿公路车稀路段，我以35～40kM速度绕中央绿化带180度掉转车头，车胎发出刺耳的磨擦地面声响，感觉不是十分有信心，老张和pfcr感觉侧倾很明显，我开了一圈重新再兜回来试一次，还是一样……这时后座的两人不干了，开始骂骂咧咧“不能再试这里了”、“受不了了”……我特地原路段开致胜豪运试过，40kM时速来个180度掉转车头，没有响胎声，侧倾也还可以接受，致胜的底盘和悬挂功夫没有让我失望。
    个人感觉，八代雅阁2.4 EXL Navi的操控性和舒适性都比凯美瑞明显要控制得更均衡些；舒适性总体也比致胜好，但操控性总体看还是不如致胜豪运。还有......七代雅阁的普及率高，失窃率也较高，八代雅阁防盗性能的改进效果要等一段时间进行检验了！

[ 本帖最后由 stccy 于 2008-09-05 10:24 编辑 ]
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1楼
发表于 2008-07-07 17:42
以下是4S店的静态体验：
进去4S店，迎面就是两辆八代雅阁，2.4EX和2.4EXL Navi，习惯性地先看轮胎轮毂，轮胎是米其林215/60R16的（似乎和庞大的身躯不相称），侧重舒适性，更喜欢操控性的朋友可以进行改装了......轮毂也比上一代雅阁更有动感了 ......忽然，刹车盘上的一圈圈小沟痕引起我们注意，摸一摸，凹凸还是比较明显的......咦，原来前些日子同学们反应较强烈的“刹车盘异常磨损”问题八代雅阁新车也有呵！ 









八代雅阁2.4EX，价格22.98万（比现在的致胜豪运还略贵了）



八代雅阁2.4EXL Navi，价格26.48万（导航版）,和2.4EX一样后视镜也没有转向灯 


八代雅阁2.4EXL Navi的前大灯



八代雅阁2.4EX的规格配备表，基本报价22.98万，两周前实际已经最少送3000元礼包了；对比致胜豪运主要缺少了配备动态稳定控制系统ESP、智能进入系统、蓝牙免提通话系统、DVD......但比较厚道的是HID氙气灯为标配、副驾驶席四向电动调节 




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-08 09:27 编辑 ]
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2楼
发表于 2008-07-07 17:42
八代雅阁2.4EX的中控台，设计很有层次感、立体感 



八代雅阁2.4EX的车门比较厚重，关门声较低沉，接近致胜，也明显比新天籁好


八代雅阁2.4EX中控台的六碟CD控制区


pfcr和本田的帅哥都在看老张 ......正与4S的漂亮MM言谈甚欢！ 


八代雅阁2.4EX的制作装配工艺水平一流 


后座空调出风口还是设在中间扶手箱，后排空间（轴距2800mm）感觉和致胜（轴距2850mm）差不多，比新天籁和凯美瑞明显要好一些，扶手箱上盖可以滑动，很人性化的设计  


门板的内饰设计也很细腻，但和坐椅（均非打孔真皮 ）的皮质都不是非常好；对比过这个级别的绝大部分车后，致胜的内饰在材料选择（中控台、真皮、方向盘、拉手、按键）方面总体还是让我满意的


八代雅阁2.4EX的尾箱盖也没有按键的，无法在尾箱按键锁车，这点不如致胜方便


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-08 09:49 编辑 ]
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3楼
发表于 2008-07-07 17:42
八代雅阁2.4EX非常人性化的设计，尾箱可以通向后座的“小门”（还带锁呵，新天籁就没带锁），方便取雨伞 ……而致胜要放后座椅靠背才行；还有，凹下去部位可以放瓶装饮料，不会到处滚动，很好的设计理念 





全尺寸备胎，比致胜厚道些 


千斤顶和工具分两边放置，盖板居然可以折起来的，取工具时中间物品就不用搬出来了，够方便 






八代雅阁2.4EXL Navi（导航版）的尾箱盖有倒车摄像头




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:39 编辑 ]
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4楼
发表于 2008-07-07 17:42
八代雅阁2.4EXL Navi和2.4EX的外型一模一样，连轮毂都一样，差距可是3.5万元啊 


这是八代雅阁2.4EXL Navi的中控台，配置8寸DVD


外型其实还是有细小区别的，2.4EXL Navi门拉手有智能进入按键，类似致胜的设计


八代雅阁2.4EXL Navi的内饰粗看似乎和2.4EX区别不明显


4S的GG主动给我们看八代雅阁2.4EXL Navi的遥控钥匙，比以前七代雅阁的钥匙漂亮，不过感觉偏大了不够精致，而按键却偏小，还是致胜的漂亮些，奥迪A4的则更显档次些（材料厚重坚实）




这是致胜的钥匙......









[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:44 编辑 ]
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5楼
发表于 2008-07-07 17:42
大家数一数驾驶席座椅有几个箭头，“10方向电动调节（包括腰靠）”，致胜豪运一样的功能，资料上是“8方向”，真是老老实实“王老吉”呵   





八代雅阁2.4EXL Navi中控台上方配置的8寸DVD绝对是一个吸引眼球的亮点，按键比较复杂（但是有的带中文），可能致胜的触摸屏可以减少部分按键吧




八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD带有典型日式音响的“冷艳感”


八代雅阁2.4EXL Navi配置了“硬盘式导航系统”，致胜豪运没有配置，但有的同学已加装，听说原厂的要6000元还是8000元？ 


八代雅阁2.4EXL Navi的“人机对话”按钮，功能有点类似宝马、奥迪那种按钮，不少试车员认为致胜的触摸屏“人机对话”更直接便捷，实际上应该用熟悉了就好


八代雅阁2.4EXL Navi的“行程电脑”，清晰，一目了然 


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 17:58 编辑 ]
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6楼
发表于 2008-07-07 17:42
八代雅阁2.4EXL Navi的变速器，档杆不比上一代出色，变速器可以算是其短板：5速，非手自一体；和新天籁都没用“包皮”，而欧系新车基本上采用“包皮”，有的喜欢好看，有的喜欢耐用吧 


八代雅阁2.4EXL Navi前排中央扶手箱上盖够宽，手感不错，可以前后滑动，很人性化的设计 


前排中央扶手箱内有乾坤：USB接口和12V电源接口，实用的设计（致胜没有USB接口） 




前排杯架可以放两个杯子，不过塑料用料不够质感 


八代雅阁2.4EXL Navi前排座椅也有三级电加热，致胜分五级加热




[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:00 编辑 ]
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7楼
发表于 2008-07-07 17:42
八代雅阁2.4EXL Navi仪表没有小液晶屏，方向盘上的功能致胜豪运都有：音响控制、自动巡航、蓝牙，致胜还可以在方向盘按键上查询行程电脑


八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD下面还有“显示条”


八代雅阁2.4EXL Navi的8寸DVD有倒车摄像显示功能，对新手特别方便，致胜没有这项功能，不过可以加装


八代雅阁2.4EXL Navi中间的自动防眩目后视镜被4S给拆掉了？  


老张试驾八代雅阁2.4EXL Navi时倒车摄像显示，距离还是比较准确






老张拉上“D”档，液晶屏就显示导航图像了......


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:54 编辑 ]
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8楼
发表于 2008-07-07 17:43
广本汕头合群4S店，老张站在我的小致旁说：呦，这店挺牛！ 






看这天气把 我们帅哥pfcr和他的小致热得……  


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 21:56 编辑 ]
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9楼
发表于 2008-07-07 17:43
小致回娘家，汕头4S店




偷拍老张和pfcr两位同学 


福特汕头4S的销售部帅哥靓女们…… 




致胜黑豪运


[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:05 编辑 ]
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10楼
发表于 2008-07-07 17:43
本次作业结束，多谢收看 。
同学们最近有收到长安福特寄来的小礼物吗？ 












[ 本帖最后由 stccy 于 2008-07-07 18:07 编辑 ]
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11楼
发表于 2008-07-07 17:52
几层楼全占了...
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12楼
发表于 2008-07-07 18:10
非常好的对比作业，要顶
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zhang_yu
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13楼
发表于 2008-07-07 18:57
第八代雅阁2.4EXL Navi真是款好车啊!！！！ 

精致的内饰，丰富的配置，先进的电子系统，出色的性能，俺要买日系车。。。非要买YG8的！ 

俺对YG8外型还不满意的地方。。。除了价钱贵了点还有：

1。前大灯太凸兀！真有想找锤子。。。敲平它的冲动！

2。整个车身线条凌乱，缺乏整体感！单从外型上看。。。

再降2万=（26。48 - 2） = 24。48万。俺也不会买的！自己感觉不如YG7好看！

可是俺对ZS外型也更不满意的地方。。。

1。前大嘴太夸张了！！！俺就是大嘴，因此更喜欢樱桃小嘴的MM！ 

2。后尾部自己认为不好看！再加一尾翼，也不喜欢！现在都没找到感觉！ 

如果再选择一次。。。以现在优惠2万的价格 = 21。98，ZS豪运版的性价比还是。。。最高的！

俺还买ZS的！要差几万块啦？！

[ 本帖最后由 zhang_yu 于 2008-07-07 19:31 编辑 ]
整天乐哈哈！总是与人为善！
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江上细雨
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发表于 2008-07-07 19:03
好细致的帖子，真棒 ，支持。
永远是激情的c2人
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安全A第一
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发表于 2008-07-07 19:05
不错，支持一下。。。。
马自达(M6)08款的和福特蒙迪欧-致胜豪华运动版的脸蛋是5
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浅色
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16楼
发表于 2008-07-07 19:14
 
很详细
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攻坚战
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17楼
发表于 2008-07-07 19:40
  
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悟空你又吓我
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18楼
发表于 2008-07-07 19:51
本楼已被删除
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发表于 2008-07-07 20:12
引用:
原帖由 我爱快乐生活 于 2008-07-07 17:52 发表在11楼 
几层楼全占了... 

先下手为强，就怕你插队！   
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20楼
发表于 2008-07-07 20:13
引用:
原帖由 人间无忌 于 2008-07-07 18:10 发表在12楼 
非常好的对比作业，要顶 

非常快的手脚  
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