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原帖由 mnwhl 于 2012-02-09 17:03 发表 各位朋友好,讲述下昨天发生的一件事:我是去年6月入手的2.3时尚,昨天晚上去参加一个朋友聚会,大概在18:30左右行驶在北京东二环,由北向南行驶,速度大概是40km/h。行驶中,突然前车追尾一个急刹车,我也快速反应踩一个急刹,虽然我没追尾和被追尾,但总觉得致胜的刹车没有一锤定音的效果,相对刹车软,踩到底的时候感觉要踩秃噜了。不知道各位车主有没有类似经历,现在我还对昨晚致胜的刹车表现心有余悸,不是很放心。另外补充下,因为这次急刹我后面的三辆车连续追尾,我很幸运没被追到。…
原帖由 致胜3600 于 2012-02-09 17:04 发表在 41 楼 你去试试其他车就知道致胜的刹车怎么样了
我觉得挺给力的!2t时尚。楼主去检查下吧
致胜的刹车还不给力?你看看刹车盘就知道了,致胜在国内中级车里刹车距离算很短的了,你不能把一部中级车当F1,一脚下去立马停,做不到。
你检查一下是不是刹车片磨损厉害了,另外轮胎是不是磨损厉害。
原帖由 哈尔滨的大淼子 于 2012-02-01 19:25 发表在 8 楼 我的标志307刹车真是好。可能因为车轻。老实说,蒙迪欧致胜刹车不如标志307,但是也不错。比天籁强多了。建议楼主开开天籁。我开了一个星期天籁。舒适性很好的车车。
307我也开过挺多的,说它脚点车停一点也不过分!开过的人都懂得
我也一直觉得致胜的刹车挺软的,天籁没开过
原帖由 半片叶子 于 2012-02-09 19:21 发表在 45 楼 307我也开过挺多的,说它脚点车停一点也不过分!开过的人都懂得我也一直觉得致胜的刹车挺软的,天籁没开过
哈哈,天籁也成,刹车踩着比致胜舒服,刹车效率不高。
只要你开过307,就会感觉很多车的刹车都软。
致胜减速踏板行程长,最大刹车力所需要的蹬踏力度大,总的来说就是线性段(蹬踏力-踏板行程-刹车力三者成比例增加)特别长。这个其实是有利于操控的,容易找到合适的刹车力度。但是如果你开关了行程短的车(轻踩就抱死),开ZS就有刹不住的感觉。刚开始我也有一样的感觉,习惯了就好了。
哥两辆车,另一辆是日系(败喷我),换开的时候不适应症状明显。我每次换开ZS,都觉得刹不住,每次换开日车,都点头。
原帖由 黯然销魂人 于 2012-02-02 15:44 发表在 23 楼 可能是你精神太紧张,我买致胜就是因为在同级别和同重量里刹车是最好的,当然不和那些BMW,benz之类的比,看看排名就知道,38.9米,迈腾都在42米。所以不用担心,用力踩就是了~
看汽车之家测评,其实宝马5系的刹车距离也只有40.57m,a6 3.0t的也才40m,奔驰e的倒是比较厉害。
顺便看了一下各车的噪声,发现其实致胜的某些速度段还比他们的好(致胜的怠速偏高)。
原帖由 日照小福致胜 于 2012-02-01 17:13 发表在 2 楼 车太重了,惯性大,不可能踩下去就停。
原帖由 mnwhl 于 2012-02-09 23:04 发表 各位朋友好,讲述下昨天发生的一件事:我是去年6月入手的2.3时尚,昨天晚上去参加一个朋友聚会,大概在18:30左右行驶在北京东二环,由北向南行驶,速度大概是40km/h。行驶中,突然前车追尾一个急刹车,我也快速反应踩一个急刹,虽然我没追尾和被追尾,但总觉得致胜的刹车没有一锤定音的效果,相对刹车软,踩到底的时候感觉要踩秃噜了。不知道各位车主有没有类似经历,现在我还对昨晚致胜的刹车表现心有余悸,不是很放心。另外补充下,因为这次急刹我后面的三辆车连续追尾,我很幸运没被追到。…
刹车很给力!
不不不
刹车好滴很
昨天的士猛加塞
一剁就停
原帖由 吴少11 于 2012-02-01 23:27 发表在 10 楼 还真没见过哪辆车子踩下刹车立马停止的,而且车身重1630KG呢
数据上说 致胜 前刹车盘300毫米宽 后盘302毫米宽度 是同级别车中刹车盘面最大的
应该还可以 关键还是要提前 预见性的刹车 提醒后车 同时有判断前面交通状况