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原帖由 Llrock 于 2012-02-03 10:33 发表在 10 楼 
确实楼主说的这种事情,感觉挺悲催的。可能这就是长安福特市场定位造成的,20万出头的B级车,用户多是中低收入者(不排除大款,别喷我),同级车有迈腾,君威,锐志,雅阁,凯美瑞,C5。。。但致胜无疑是配置相近价格最便宜的,这点上却是说明致胜是物有所值,但如果是整体综合来看,致胜并不占上风,无论从用料做工、人性化设计、在国内的品牌推广上,致胜逊于任何一款同级车,这不得不让人想到,致胜本来就是定位于平民的中级车。这个人群最大的特点就是荷包购买或保养一辆真正的B级车会有些吃紧,会有一种天然形成的自卑感,你可以注意到最近论坛里…
挺自扰的,把这些东西放到现实里吧,谁的身边不是开着各种品牌的朋友们。朋友间没有因为开什么车而拌嘴掐架吧?
我相信致胜2T车主有些之前的座驾就是福克斯或致胜2.3,不可能买个2T就去骂以前自己的福克斯或致胜2.3不好吧,否则,是怎么给了他们信心继续福特?
如果是讨论2T和2.3比有哪些优势有或则致胜2T和其它B级车有什么特点等这些都很正常,车坛就是交流的地方。我最看不惯把争论起车来时攻击到车主的。或者攻击某一ID结果变成声讨某个车系。不过LZ说有说2.3不配和2T车在一个论坛的帖子,请给个衔接,我想大家都会鄙视那个ID
也请TX们克制,如果有几个2TID说了2.3的不是,那只是他们个人行为,没资格代表所有2T车主。
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queenjenny
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2012-02-04 21:10
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