引用:
原帖由 zhang_yu 于 2011-06-03 08:50 发表
俺看到咱这里同学有人将发动机舱内的空调管包裹起来。。。据说。。。对车的制冷温度有一定的作用！但是，俺觉得这样做，对车并不一定都有好处的！原因嘛？？？？说说俺的观点。。。看下面的图。。。这是汽车空调的最简化原理图。。。当然，整个管路中还有：过滤器，维修阀门，风扇等电路。。。。这里俺就不做具体说明了！1.空调压缩机：将从车内仪表里面的《蒸发器》来的制冷剂气体—＞通过《管路Ａ》—＞在压缩机里进行压缩！2.制冷剂气体—＞被压缩机压缩后—＞经过《管路B》呈高压状态送到—>位于车头部位的《冷凝器》…
写的太好了，
其实我以为，把车子做一些提高灯光亮度或加导航之类的改动很有必要，但空调这些硬件，出厂前都有专业测试，一定是符合要求的，如果依靠包扎管路提高制冷而不损坏制冷系统，这点小成本厂家肯定会考虑。既然厂家没有做这样的设计，也一定有他的原因，还是不做改动为好，
而致胜的空调虽然不是很好，但也还能过得去。
引用:
原帖由 zhang_yu 于 2011-06-03 09:22 发表
俺看到咱这里同学有人将发动机舱内的空调管包裹起来。。。据说。。。对车的制冷温度有一定的作用！但是，俺觉得这样做，对车并不一定都有好处的！原因嘛？？？？说说俺的观点。。。看下面的图。。。这是汽车空调的最简化原理图。。。当然，整个管路中还有：过滤器，维修阀门，风扇等电路。。。。这里俺就不做具体说明了！1.空调压缩机：将从车内仪表里面的《蒸发器》来的制冷剂气体—＞通过《管路Ａ》—＞在压缩机里进行压缩！2.制冷剂气体—＞被压缩机压缩后—＞经过《管路B》呈高压状态送到—>位于车头部位的《冷凝器》…
技术贴。学习了！谢谢LZ
