油耗，其实反映你对车的了解 

致胜是我的第一部车，提车时，我刚领照2月余，此前，除了学车时开的STN，再就是用同事的老捷达暖手，车龄有限，对车的理解也非常有限，因此，各种不合理的驾车方法经常出现，反映在油耗上就是这样

关于油耗的计算公式是这样的：

     百公里油耗 C = 本次加油量 A X 100 / （本次加油时总里程 B - 上次加油时总里程 D ）

第一个有车的夏天与往年的夏天没有本质的区别，一样的热，空调用得很勤快，但在记忆中，这个夏天的驾驭体验是——很热！现在反思下来，没有正确的使用空调，夏天真的很难过。在这个夏天，油耗并没有因为驾车时间的增加而减少，但随着季节的变化，油耗似乎有了可喜的变化——是因为空调的原因，还是对车的理解？这个秋天，我开始尝试用手动模式，感觉不错。

新的一年，仍然是夏天，同样的炎热，油耗竟然相差近3个！

对车的理解仍在不断加深中，驾车习惯仍在不断优化中，油耗的数字从9字头转向8字头，甚至出现7字头！油耗为7？这还是传说中的致胜吗？

下面总结一下我的经验，分享给各位新车手们，祝各位绿色行使，节能减排，环保降费：

1，最经济/节能/环保的行驶速度为70-90km/hr，如果路况好，别有意压低速度；

2，最经济/节能/环保的发动机转速是2000转以内。致胜在自动模式下，起步后要想快一点，通常都要超过2500转；但在手动模式下，保持在2000转左右快速起步，超过STN是毫无问题的；在行驶过程中，在适当速度及时换档，保持低转速同样可降低油耗。我习惯换档（手动模式下）的对应速度是：D换1档起步，并快速升2档；20km换3档；40KM换4档；60KM换5档；80KM换6档。

3，少踩刹车，提前观察前车动向及前方路况，尽量通过油门控制车速；红绿灯前提前观察，不要做无谓的加油+刹车动作；相当多情况下，提前松油控制车速就可以等到红灯转绿，而不用等车停死再起步——车从静止状态起步时油耗那是相当大的，远大于60KM/HR正常行驶时的油耗。

4，延伸视野，提前规划前方行驶道路，选择正确的道，不要轻易变道，直线行驶更节能。即使必要时需要换道，提前观察好邻道路况，并判断后方来车方向安全性，尽量不刹车减速就换道；不要等要跟前车太紧时才想起换道，此时免不了要减速。

5，空调的使用方法要正确。不管是夏天还是冬天，开空调前，先开窗一段时间，或开窗行驶一段距离，把车内的热空气（夏天）或冷空气（冬天）先转换出去，再启动空调，这样车内的温度可以更快达到舒适程度。在高速行车中，宁开空调，勿开车窗，这是因为高速行驶时，开窗时造成的风阻对油耗的影响比空调更严重。不过我自己不太喜欢空调。在某些情况下，实在不想开空调而要开窗时，前窗开小一些，后窗开大一些产生的风阻，比相反情况下的风阻要小一些（理解降落伞的原理，这可以从车内听到窗上的风声来判断）。另外，熄火前，先关空调，避免下次启动车时，空调无谓的随车启动，徒增油耗。

呵呵，这都被你发现了！

你是高人啊！