大家好，我是wjh8277，一名普通的80后二孩父亲。
最近，媳妇总是抱怨车子太小，连女儿也在一旁起哄，
我怀疑她们是“串通”好的。
事情的起因是这样的：上个月，我们带着家人和朋友一起去泰宁县猫儿山露营。
我老爸说：“我有事不去了，你们五个人去吧。”我没说啥，
但我知道他其实是想去的，只是一部车坐不下六人。
因为带着两个孩子，东西实在太多了，
有些东西就没办法带去了。
我女儿最喜欢的吊床、我儿子天天玩的工程车等等都没办法带上。
这次户外体验总的来说是美好的，
但因为车子是五座的、空间小，留下了一些小小的遗憾。

现在，身边二孩家庭越来越多，一家六口人出行的场景也越来越普遍。
一辆六个座位、大空间的家用车成了很多家庭购车的首选。
上周我刚好试驾了五菱凯捷，五菱凯捷就是一款多座位、大空间、外观大气、价格实在的家庭用车。
他可以满足我们日常通勤、全家出行、节日探亲、户外旅行等多种场景需求。
三天的试驾，凯捷给我的感受颇多。

如果您有两个孩子，如果您和父母同住，
如果您听过五菱凯捷，如果您对凯捷感兴趣，
关注过凯捷。不妨在此歇歇脚、喝杯茶我们一起聊聊五菱凯捷。
首先，我们先欣赏五菱凯捷的一组美图吧。

这次试驾的过程中很多路人问凯捷有几个座位，
首先告诉大家五菱凯捷是六座车，但宣传通常是“家用大四座”，这是为啥呢？
根据大数据分析，1-4人的用车需求是最高频次的，
凯捷可以完美收纳第三排座椅，来优先服务最高频次的用车场景，
保障最优的乘车体验和最大的空间。

凯捷的内饰设计灵感来源于建筑领域的结构主义，
仪表板采用多层级设计，
横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，
中控触屏搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到极致。
简洁的内饰造型与车内线条自然融合，呈现出细腻的高级感。

买车最在乎的是安全，凯捷定位为旗舰车型，有着丰富的安全配置和科技配置。
诸如ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，
6个环抱式安全气囊+侧气帘，笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构等。

车是移动的家，凯捷可以满足家庭多种生活场景所需要的空间，给家人最好的关爱。
灵活多变的空间和座椅绝对是凯捷最大的亮点。
可以四座、可以五座也可以六座完美解决一般家用五座车、七座车的痛点和槽点，
将空间和对乘客的关怀发挥到最大程度，凸显“家用大四座”的设计理念。
第二排前后560mm的滑轨和座椅接近180°向后全平放倒，
搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托，形成舒适的大床，
让家人的旅途更加舒适、放松和满意，这是在我试驾过程中印象最深刻也是最打动我的。
同时通过横向滑轨，将座椅并在一起，拉近和孩子的距离，更加方便地照顾孩子。
而第三排座椅折叠隐藏形成长度达1420mm，整体容积达1514L的超大空间，
满足和应对各种用车场景丝毫没有问题。

短短三天的试驾，洗车时洗车小工和同伴说看凯捷呀，然后询问我多少车价；
在O2park，两个年轻小伙看我给凯捷拍照，他们也拿起相机拍，
并说凯捷挺好看的；在紫泥糖外吃午饭时，小餐馆老板问我凯捷是不是我的，
他和他父亲对凯捷很关注，想买凯捷。
我打开车门给他们展示了凯捷六座和四座的巨大空间。
他们表示空间真的超乎想象，而且外观大气、性价比高；
在南沙湿地公园，一些游客也会驻足观看，
有几个小伙子一直远远地看着，终于他们问我能不能让他们看看，
我当然说没问题。他们打开车门，很认真的看了各种配置和空间。

凯捷能引起这么大的关注真的是我出发试驾前所未曾想到的。
我看到了普通老百姓对凯捷的认同和喜爱。三天的试驾中，我懂了凯捷。
更重要是凯捷真的懂我们，他知道普通百姓的用车需求和用车场景。
我也更加理解五菱那句话“人民需要什么，五菱就生产什么。“

凯捷就是这么一部车，他真的懂你，
他会给你空间变魔术，他能满足你对四座、五座、六座的需求，
他能温暖地照顾乘坐的舒适，他能带给你驾驶和乘坐的安全，
最重要的是他能照顾你的钱包，
给你一部旗舰定位、全球品质、性价比超高的一部家用车。

感谢您耐心得收看，我们下次见！