马5索赔皮带、涨紧轮、前后平衡杆总成、后刀臂总成三楼更新 

一不小心上了首页了,庆祝一下

这次一下要换很多东西，还好是免费的，下午去苏天马自达4S店的时候已经3点了

时间不够所以只更换了发动机涨紧轮和后平衡杆总成

先说涨紧轮吧：

发动机“蛐蛐叫”的声音大家很熟悉了，很多车友也已经索赔换过，我已经半年前索赔换了一条皮带，当时没有换涨紧轮，看看只换皮带的效果，换了皮带后发现不响了，就没有换涨紧轮。前段时间又响了，所以前几天又索赔换了一条新皮带，但这次换了皮带后车子冷车发动后只要一开车涨紧轮就哗啦哗啦的响的厉害，分析下来应该是换了新皮带很紧，旧涨紧轮受不了了，今天索赔换掉后冷车发动后不响了，据技工说是改进后的涨紧轮，具体实际效果就要等几天时间的使用后才知道了

照片是改进后涨紧轮外观和料号：

现在来说说后平衡杆（也叫后稳定杆、后防倾杆）：

马自达5使用一段时间后前后防倾杆都会出现吱吱叫的声音，多次上油没过多久时间又会出现这声音

我的解决方法第一次是上油，但大概一个多月后声音又出现，然后去4S店索赔更换了开口胶套，换了过后使用的时间长了一点，大概有三个月左右时间，现在又响了，这次和4S店沟通后告知我有改进件了！！！！马上申请索赔，两个星期后的今天通知我所有改进配件都已到货，再此感谢苏天马自达小龙的服务，很到位！

这个照片是改进平衡杆和车上拆下来的原来的平衡杆对比照片：

明显能看出区别，开口胶套的固定方式和强度都有改变，改进卡箍的强度可以明显看出和旧款的区别，开口胶套也比旧款的大了很多

近距离看对比区别：

改进胶套的照片，比旧款的要大了不少：

安装到位后的照片，这个固定方式和旧款的固定方式也是明显区别，原来的卡箍是罩在开口胶套上拧紧的

改进的卡箍是罩不到改进的开口胶套上的。是用螺丝拧着把改进的开口胶套挤到非常紧的：

上一张旧款的后平衡杆+开口胶套+卡箍的照片，和上面的对比一下就知道了，改进的卡箍和开口胶套是没有办法就这么套在一起的：

上一张白天拍的整体照片

现在说说前平衡杆,平衡杆本体没有更换,更换的配件是开口胶套、防尘罩、防尘罩卡箍，等一下在照片里都可以看到集体照和配件编号，新开口胶套观察下来还是和原来旧的一样，没有改进，这次更换主要是要加装防尘罩！个人感觉这个罩子的有效性有待验证

先上一张前平衡杆索赔件更换照片：

索赔件集体照，总共是两个防尘罩、两个开口胶套、四个防尘罩卡箍，所有配件都是日本制造，甚至连最普通的卡箍都是日本制造（难道怀疑中国人连个卡箍都做不好？？？）

包装拆开后的照片，防尘罩的材质是EPDM的，10年之内都可以保持弹性和柔软性，做工很好：

防尘罩特写照片，CAY1-34-158A是零件编号，EPDM是材质：

前平衡杆开口胶套特写照片，零件号没变，说明是没有改进过的配件，但是看胶套内侧可以说明一些问题，车上拆下来的胶套可以看到只磨到了一半的位置，按正常来说这个胶套应该是夹紧平衡杆安装的，都应该磨到：

再来说说后刀臂

现在新的改进后刀臂的零件编号是C309-28-C10,日本制造

车上拆下来的后刀臂的零件编号是3N61-5500-A

目测效果个人感觉改进刀臂确实加长了2mm左右，具体可能要官方确认了

先上一张更换后刀臂时候的照片，对了！左面的刀臂排气管必须松掉才能拆

安装好后的照片，安装很费时间，如果想要去更换的车友要有宽裕的时间：

上实际更换改进后刀臂后的对比照片:

这张是换后刀臂之前拍的,各位注意画红线的地方的位置,磨到的位置和内侧磨到的地方对比可以发现轮胎整个胎面都磨的比较靠车身内侧

我也要去看看我的吃胎问题了

好贴~必须收藏啊~`

期待

确实,小龙不错,我要让他们老板好好用他,这样的员工才能让客户一会到马自达的以人为本的经营理念

哈哈

所以我姐姐买车的时候我就又帮她买了辆马自达2

这个不用,它没有改变任何后轮尺寸参数

只是改善固定方式以消除噪音

 学习了。

我也是上星期才去索赔了，先前说橡胶件不保，后来同意赔胶套了，版主要是能把新配件编号给一个就完美了，一般去4S都说没改进过，我一拿出网友发的弯刀的编号他才承认的

 收藏帖，等发现问题后，可以以此为据！申请索赔！