车子开了将近4年了，一直在改进F0的实用性，最近武汉天气实在很热，蛋蛋的冷气效果实在不给力，买了很久的4通暖水阀终于准备安装上去了，但是由于开关不方便，就在网上找了一款电动控制气动暖水阀的开关及气动阀，下面就把安装细节图上传了：

打开引擎盖，

首先装全顺4通气动阀，准备好各种需要的工具：剪刀1把、得力美工刀1把、生胶带一卷、起子1把、卷尺1个，粉笔1个、4通阀1个、1个减一半的矿泉水瓶子

首先用粉笔在2根管子上划出3-4厘米的距离

接着把减好的矿泉水瓶子放到管子的下面用于接流出来的防冻液，然后准备开始切画好线的管子

第一根切好了，接着切第二根，防冻液正好流到下面的瓶子里

切完后把管子往下掰一点，把防冻液尽量流入瓶子里，切完后的效果，还是流出来一点点

接了小半瓶防冻液

切下来的水管和空调管卡，为了划伤手臂，建议把固定空调高低压管的卡子拆下来

接下来用生胶带把4通阀的管子包起来，不用太厚，均匀就可以了，我包的不是很好看。。。

然后把4个不锈钢管卡套入4个水管上，接着用力把4个管子套入4通阀的管子上，这个步骤很吃亏，别心急，慢慢来。

后面一点实在套不进去了，不过套这么多也够了，接着发动汽车，过10分钟看漏不漏水，水温起来了，还好一次成功不漏水，然后用起子把4个管卡以此上紧

接下来上主角，电磁真空阀，貌似是奥迪大众车上用的还有标志，质量看起来还不错

这里有个多余的螺丝，把它装在这里刚好，下面的管子接4通气动阀，右边的管子接刹车真空管，插上插头，黑线接螺丝接地，红线中控台控制电磁阀开关

这里是刹车真空阀的图，这里加了一个3通，这里的管子特别硬，建议加热管子后再往里套，这里安装特别吃亏

管子接好后，把电磁阀的线束从这里穿到中控台去

整体布局图

最后把空调的冷气管包起来了

在CD后面取电，钥匙打开后才有点，这样比较安全，我用的免破线卡子取电比较方便

最后接上买来的除霜开关，圆满完工

最后完工后试效果，发动汽车，按下除霜开关，打开送风，再也没有热气冒进来了，而且冬天夏天切换也不需要去发动机舱来调节了。空调效果也比以前有很大的提高，再也不怕武汉的高温天气了。