2014.9.1日更新：
如果不想装电磁式控制的车友，可以只装一个手动电源总开关，这种开关安装简单，
长期停车时断开电源就好了：
…………正文↓…………
蛋蛋电路改装的比较多，最近车子停放的时间比较长，有时十多天才开一次，感觉电瓶有点亏电了，于是加装一只电磁式电源总开关，有效防止电瓶亏电。
注意！：行车时万万不可断开电源哦，否则后果自负，哈哈
注意：停车后全车断电会导致：
1、中控锁失效，遥控失效；
2、CD机头各项设置归零、时间归零；
3、防盗器失效。
4、对ECU的影响尚不明确……
好了开始正文：其实这东西就是个超大电流继电器……
下面开始看图说话：
既然装个控制开关，索性做成隐藏式的，哈哈起到一点防盗作用：
拆开方向盘下面的护板，这一步是为了方便安装开关打孔：后面大家会看明白。
注意：红圈里面的是2颗向外的螺丝，右边红圈里面的螺丝很容易就拧下来，
左边红圈螺丝用手刚刚能摸到，要想伸进去螺丝刀拧下来就费死劲了，我是直接暴力拽下来的：
黄圈里面的是外漏的螺丝很简单：
总电源控制线在离合踏板上面这个胶套这里穿出到发动机仓：
用型材给开关做一个简易支架
，反正外面看不到，也不考虑美观了：
比划着打孔：
打孔：
接线，接线鼻+热缩管，要弄就专业滴：嘎嘎
固定螺栓：
接好线：
拧上螺栓：哈哈 不错吧
这是内部的情况：
因为这里是暴力拽出来的，只好在外面向内拧了，不太美观了：
怎么样：基本无损：
发动机舱内接线：
大家注意：正极接线一定要加保险：
咋说的来？工欲善其事必先利其器，有好工具事半功倍！
主角出场：
控制端分正负极：
真的好大个啊：
连接线，30平方的，足够了：
根据安装的位置，弯一下安装底板：
接线很简单了，就跟普通继电器一个道理：
我采取的是断开负极的方式：
装好了：
要是没有安定器，还能装的更完美些……：
………………END………………
缺点是断开电源后中控失效了，所以我现在都是先锁车然后关闭总电源，然后拉着门把手关上车门，有点麻烦啊……不过为了电瓶，忍着吧。
要是可以避开中控就好了，唉，懒得研究电路图了……就这样吧
OVER，谢谢大家！
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hyc20121209 2014/08/30 17:20:40 发表在 5楼
前排留名，给精。。。
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好牛逼的李小五哥
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钻石李小五 2014-8-30 15:10:42 发表在 主楼
蛋蛋电路改装的比较多，最近车子停放的时间比较长，有时十多天才开一次，感觉电瓶有点亏电了，于是加装一只电磁式电源总开关，有效防止电瓶亏电。
注意！：行车时万万不可断开电源哦，否则后果自负，哈哈
注意：停车后全车断电会导致：
1、中控锁失效，遥控失效；
2、CD机头各项设置归零、时间归零；
3、防盗器失效。
4、对ECU的影响尚不明确……
好了开始正文：其实这东西就是个超大电流继电器……
下面开始看图说话：
既然装个控制开关，索性做成隐藏式的，哈哈起到一点防盗作用：
拆开方向盘下面的护板，这一步是为了方便安装开关打孔：后面大家会看明白。
注意：红圈里面的是2颗向外的螺丝，右边红圈里...
其实我觉得没有必要这样去改动线路，一辆车如长期不使用这对车带来的伤害是非常大的，橡胶制品的老化是难免了，发动机内部的油会产生变质，其化学成分甚至危害发动机。简单的方法就是每周启动发动机一次10分钟左右就可以了。这样电瓶绝对不会亏电，同时只要每个月给电瓶补充一次电就可以了。只要坚持做到这一点实践证明一个电瓶使用4年以上是没有问题的。 -
行驶时增加了油耗吧。
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