这两年中国汽车市场新车繁多，尤其是新能源品牌出新车的速度一个接一个。我自问是个老车迷了，可是面对目前很多新品牌我都叫不出品牌名字，可见中国汽车市场进入一个杀的头破血流的时期。话不扯远了，我就说说自己想法吧！
由于工作和家庭的原因我个人经手不少台车，这两年因为想感受新能源发展，我也特地长时间的驾驶某知名品牌新能源车很长一段时间。说实话，是真心省钱，平均下来一公里一毛钱都不用，但不足也十分明显，就是旅程焦虑太明显了，记得上次驱车前往福清，93%的电量上的高速，到福清开了近270公里，显示还剩下170左右的续航，但心里已经非常虚了，生怕半路没电，这就非常尴尬了，所以，就想到了混电的车型，刚好之前看过朋友开的大指挥官的混电车型，续航70公里，问了一下，长期油耗都在5L左右，确实就很省了，而且他回老家说一箱油开了快900公里，让我吃惊不已，今天刚好路过店里，刚好有台展车，带大伙看看实车吧。

车子外观看着和汽油版的外观差不多，就是引擎盖logo加了一层蓝色，尾巴多了个e的标，其他好像都一样，空间是真的大，毕竟汽油是七座版本，混电五座版本就体现了空间的优势，特别是后备箱，我特意躺上去试了下，以后出远门直接睡车上没问题，对了电车有个好处，晚上睡觉可以开空调不用担心第二天没电启动不了；

没试驾车，简单在园内试乘了一圈，跟我的电车差不多，安静，提速很好，基本感觉不到声音，隔音也很棒，我看了下有几种模式可选择，省电，省油还有正常模式，还有一种类似运动模式就是俗话说的全攻全守模式。
内饰的话，用料考究，大天窗就是移动阳光房，乘坐空间很大，舒服。不得不感叹空间确实大。

车子是真心喜欢，当然也对比过了理想ONE，车机是真的好香，但一想到是东安的1.2T，感觉有点被骗的感觉，另外汉兰达的双擎貌似也不错，驾驶质感也在线，就是它没免购置税，加上车价又不优惠，还得车，惯不了，就PASS了。最终，自己也是想着早买早享受，过年开个新车回家也不错，就果断下单了！