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老猫服役22载——老车不老帕杰罗V32
1 72 发布于 2017-08-07 21:54:33 只看楼主 热门标准
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很喜欢一句话不是我喜欢老车,而是我喜欢的车老了。
如今越来越多的城市划分黄标车禁行区域,甚至禁止黄标车的年检,让无数热爱老车的朋友苦不堪言,无数经典老车,不乏车况好的走向报废车拆解场,或者以裸车形式低价出售,生存空间一再挤压,这里面的辛酸绝望不说也罢。
说实话心情很复杂,接触不少老车,皇冠133/155,帕杰罗v31/v32,思域ek3,雅阁cd5,佳美,老ES等等这些一代神车...今天还是要写完这编帖,无数次心里想不玩老车了,但是好像有毒一样,接触了就爱上了,控制不住啊。
今天上一组帕杰罗v32老前辈,4G54机2.6汽油四驱,依旧健硕,向历史致敬!

写了好几编帖,都在诉说的感觉,没办法我们只是小个体,我只能自个找地玩。大气,扎实,稳重。

前杠接过来就没有了,改天去拆车场找个装上去,更有味道。

原车牌在车里,拍一次3分200,伤不起。

老猫老猫。

全身来一遍。

后面挂钩踏板好像塑料材质的,断了不见了。

接近角离去角,越野能手。

霸气,里面加了防虫网,拍不出来。

轮胎来一个。

加大了的轮胎。

明亮的大眼睛,岁月带来了发黄的示宽灯。

车牌架不适合挂天朝牌。

后面拉点啥好呢?踏板已经牺牲,唉。

再来一个。

老猫的真名。

4g54化油器2.6直四发动机,嗷嗷的。

近点看下,满满的沧桑感,它拉着跑了43万多公里啊。

身份证,好像警兴只不过是一个贴牌,那个年代的三菱全都是走私的,不贴牌的话是上不了牌的,除了警兴之外还有三星汽车之类的也是这类型,还有懂的朋友吗。

板正的骨架,无事故史。

这边也是。

蹲下看看,干爽。想想通过性,满满的强悍感。

前面也是,细心发现新胶件,粗壮的各连杆摇臂。保障应付各类恶劣路况。

非承载式,刚性无敌。

进车里看看吧。

还算整气。

做工真不错。老车的门板储物格都不大的感觉。

后排,空间就不夸了。

95年的车,4门电动,没有对比就没有伤害。

特别喜欢中间的3个表。副驾驶扶手时刻提醒着它不是一个安分乖巧的老猫。

好东西。分时4驱,4驱低速,空挡,4驱高速,2驱高速自由切换。

打开扶手箱,里面有杯架,还有无数的可以放烟啊,打火机啊,票据啊,硬币啊,钥匙的小格子,中间点烟器和烟灰缸,带灯的。

腰部支撑调节,副驾驶也有。

油表下得挺快,很多朋友问费不费油,往往一笑而过。

特帅,内外温度计,水平仪,海拔计。

引擎盖开关。

还有OO出风口。

风门开关,化油器的车都有,油箱盖开关。

扶手箱带锁,不大。

证件保单在里面。

后排扶手,方便上下车,安全带带高低调节,细节得人心。

最帅的座椅可调软硬避震,过滤各种颠簸,小学同学开霸道,开玩笑说椅子能不能装他车上。

3个踏板,43万公里如此磨损,我在怀疑是不是原装的。

少见的后排扶手在两侧的。原装布座椅,真心不错。

打开后排看看,上任车主当皮卡车用了啊,唉。第三排座椅不知所踪,可惜。

工具箱,只剩拆胎工具了,后门开关,v73还是这样设计。

第三排窗户。

有没有牧马人的感觉。

大大的空间,高高的车顶。

单位车,正常年审,95年登记,现在在我手里了,哈哈

插播一段广告。向老车致敬,只因热爱。

133自波。前几天玩了会漂移,过几天带老猫翻山越岭。
结语:有心,路一直在。

最后编辑于2017-08-16 03:49:58
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