时隔一年,终于精华了(2016年10月末)。
先说下感受,我不敢说是老司机,但是开车今年也刚好10年,下面说下关于Q70的感受:
1:首先这个车买之前我就做好了家用的思想准备,所以我觉得动力刚好。当然非要和带T的比肯定推背要差点,但70又不是运动的车,对吧。
2:我在街上开一直没有碰到一样的,唯一一个还是50,所以不喜欢街车的朋友绝对适合你,洗个车都围着看。
3:内饰漂亮,做工良好,油耗正常,现在差不多全市区是10.5左右。
4:后排空间巨大,满足一切需求,坐一个人前面还能蹲一个。
5:我最不能接受的地方是仪表盘竟然是这么LOW的,黑白不说,而且没有数字速度表,不太适应。还有就是储物空间的确差强人意,不过问题不大。车又不是仓库。
6:另外ZARA HOME的车载香水很好用,一个足矣。
我不会文字的东西,所以就特地向“苏十八”同学申请借鉴他的文字,他同意了,所以以下的文字有些会复制苏哥的,请见谅。苏哥原帖地址为:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3097-45184715-1.html
从计划增加一辆新车开始,目标比较明确。因为有一辆SUV了,所以这次就几个要求,家用,轿车,空间,价位40万上下。于是乎就锁定了525,新款ES300H混动,Q70。为什么选择Q70就不表述了,可能就是不忘初心。早在12年初就差点购入G37了,最后种种原因没有实现,现在也算是圆梦了。
Q70L的前世今生:第一代采用英菲尼迪M车名的是英菲尼迪M30,它实际上是一款双门跑车,实际上是日本市场的日产Leopard。直到第二代英菲尼迪M(日版对应车型gloria)开始才是中大型豪华车定位,某种程度上来说Y34才是第一代英菲尼迪M车型。目前的英菲尼迪Y51是其第四代车型,而在日本,它叫做FUGA,不挂英菲尼迪车标贩卖。
而目前引进国内的英菲尼迪M25L/M35hL是进行过轴距加长的Y51车型,轴距和日本市场上由Y51衍生而来的日产CIMA相同,但CIMA要比M25L/M35hL更长更高,外观设计业不同于英菲尼迪M/日产FUGA,并且只有混合动力。有一点很重要加长后的Q70L轴距和日产顶级车CIMA是相同的3050mm,只是在车身长度有区别(CIMA长5120mm)。当然CIMA作为日产顶级车,肯定多了更多舒适配置和主动安全配置。
Q70L是一款有身份的车,Q70就是以前的日产公爵(后改名风雅FUGA), 英菲的顶级房车是Q45(日产西玛),它们都是皇室用车,(日本的小公主和小王子基本都是西玛或风雅带大的)。
还有说明下,给反日喷子五毛看:
1:关于那些愤青们天天喊抵制日货,我都懒得理你们了,免得又是口水仗。但是你们以后要泄愤,麻烦去军区把部队的日系车砸了,再来砸我的,我免费给你砸,不要欺负我们老百姓。
2:我的车的税3万多,一分不少是交给国家税务局了的,关税我也交给国家了的,请不要说给日本送子弹;如果非要说我给日本送子弹,那我还给国家捐献炮弹了。
3:买日本东西不代表不爱国,两码事。以前清朝入关满人还杀了这么多汉人,你们顺便也去报仇吧。
话不多说,请看图吧。
从这张开始:
这几张晚上的是苹果拍的:
第一箱油,4S送的。油质不好。
我销售,就不给你P了哈,给你打下广告:
刚拿到的时候99,现在9.2,再也开不下去了,又回到10.2了:
御马的脚垫:
喜欢这个帘子:
4S送的,说是原厂的,但我拜托你们,自己做的就说自己做的好了,非跟原厂扯,不开心:
细节可以:
喜欢这个刹车灯:
后视镜视野不错的:
我知道这个2.5被很多人说过肉:
很爱这个尾巴的LOGO:
停车场偶遇,猜猜哪个是50哪个是70:
钥匙认证了:
最后希望大家也成为70的一份子,如果以上发言有让某些人不愉快的地方,对不起请你原谅。
不忘初心,敢爱行动。
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