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那边无版主,借宝地发帖,混动q70提车认证
1 405 发布于 2016-09-17 23:30:24 只看楼主 热门标准
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很佩服那些走到4S当天就刷卡提车的人,你们真的很牛,我这次的选车经历,有点长。。。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------一开始凯迪拉克ct6前脸真的很美,霸气外露,绝对的行政级车辆,接个大领导没问题,尾灯稍微马虎了点,内饰见仁见智吧,比xts还是好了一些,但比起德系的贵族范与日系的精致范,还是有点粗犷,试驾了3.0t的,操控很好,动力进入涡轮增压阶段也很猛,可以用暴力来形容,方向盘也很轻,整车有一个小小的问题,后排座椅,舒适度一般,虽然车子很长,空间也一般,利用率不高,后排中间坐的不太舒服,后来就成备选了,
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雷克萨斯GS,肯定是好车,新换代,内饰很经典,干净,舒服,开起来也不错,2.0t动力说不上猛,但是足够,450h就够不到了,太贵,要靠情怀的,-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------英菲尼迪q70,也是在武汉车展上看到的,当时一台星夜蓝,真的很骚气,围观的人不少。后来就到四儿子试驾,虽然是2.5的排量,但感受还是不错,很稳,开起来也很悠闲,前双叉臂后多连杆的结构跑起来舒服,而且刹车还很到位,也许试驾车草的多,所以刹车踩多少有多少,开了运动档跑,略微有点推背感,不大强烈,百公里加速9秒多,也不要求什么推背感了,内饰而言,初次看觉得有点老旧,后来看了几次也顺眼了,这车呀,还得去多试驾,不停叩问内心的感受,英菲尼迪Q70,总有一种优雅,从外而内的在流淌,试多了就这种感觉,
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奔驰新E,去年就开始关注了,一直迟迟不上市,等的都冒烟了,内饰外观都讨喜,唯一的就是,北奔不太让人省心,老款开过,轮胎成为通病,但依然有人买,也许产能的问题,不能否认,奔驰确实是好车,也是豪车,那个标就值不少钱,几十万的车里,车标要值不少,依据45到55的预售价来看,我想买的e300或者320,落地最少得60多了,因为我对动力与音响还是有要求的,啥都可以缩减,这两点绝不退让,加之之前对glc的关注,所以新e渐渐淡出视线,还是等以后百万预算的时候再来看奔驰宝马吧。。。
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最终回到了ct6与q70的鏖战中,按道理ct6全新上市,满满的黑科技,而且3.0t百码加速5.6s,让人垂涎,不过很快看到了二手宝马加一元置换ct6的新闻,品牌大打折扣,简直自扇耳光,我又分别试驾了两台车几次,开到后来,发现q70是我越开越想开的,那种自带的优雅与舒适久久不能忘怀,
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有时候坚持初心是件很难的事,因为大众的选择比较随大流,提q70悦享的价格,完全可以提同价位五系和A6,开出去更多人知道,但开车的是我,大多数时候,所以对一台车,不仅仅是品牌,还要很多方面,我自己列举了一下内心最需求的几个方面,
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1、进口,选这个的原因是太多产品或者车型国产以后就变相降低配置,另一方面,也是图个气味小,本来日系进口就比较精致,味道更小了,甲醛测了也没超标,提车开到现在,非常舒服,不用每天进去就闻着气味皱眉,后期维保也省心
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2、动力,去试驾2.5版本的时候,也摸过两次这台银色的3.5混动,近看非常有质感,问了一下60万高高在上的售价,也只是看看了,后来纠结提精英还是悦享版的时候,展厅星夜蓝的车被提走了,只好坐到银色混动q70里观摩,也叫销售拿钥匙过来启动车子试试高大上的森林空调,的确有一股很好闻的清香味,心里有点触动,这玩意据说不光除pm2.5,而且就算你车内抽根烟也帮你分分钟把烟味卷走,还你一个清爽的呼吸空间,本来都准备好了提2.5的,也觉得够了,市区反正开不快,但始终有个声音在内心纠结,动力这东西,是后天最难改的,所以小纠结了一下还是提了这台3.5混动,百公里加速官方给出成绩5.1秒,网上视频有人跑出5.3到5.6的成绩,还有跟宝马535pk的视频http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3NTMxMDc2.html?firsttime=0&x,官网还有和怕哪摸哪PK的视频,2011年还在英国测试,入了吉尼斯纪录,是当时最快混动车,现在已经谈不上最快,什么概念呢,百公里加速5秒多的车有,奥迪SQ5大概5.05秒,卡宴S 3.6t大概5.45秒,奔驰G63 AMG5.55秒,揽胜5.0HSE5.89秒,捷豹F PACE3.0t高性能版5.99秒,还有比亚迪唐4.8秒哈哈哈,宝马X5M4.96秒,还有一波常规的3.0t的Q7,GLE运动版,X5X3途锐等,都是6秒多,当然,跟这一众豪车是没法比的,虽然加速成绩达到了,但逼格差几条街,所以很适合给我当买菜车,平时低调的去中百超市或者麦德龙买买菜,日常上下班,反正有部分人也不知道这是一台M35,现在只有一个侧标HYBRID,没有任何35字样,越发低调哈??
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3、底盘与悬架,这一点,我也不是专家,但我舍得花时间不停去试驾,目前而言,英菲尼迪跟德系真的好像,无论试驾场怎么暴力冲刺拐弯或者急刹,或者过减速带,悬架支撑都很稳,转大弯也不晕,之前试驾了这么多车,感受最好的就是q70与glc,一个轿车,一个SUV,我觉得我以后还是会买一台德系SUV,因为上一台车是迈腾,对德系还是感情很深,但q70真的是一台开起来很舒服的车,
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4、空间,为什么说买菜车,是因为我的车经常载人,不是客户就是家人,虽然家里也有其他车,但一台行政级别宽敞舒适的车,是大家都很喜爱的,用q70论坛一位车友口碑所说的,内饰上了年纪的乘客都赞不绝口,对于年轻人来说,外形也有得一看,后排空间就不谈了,有车友和7系做过对比,真的差不多,坐三个大人,他们脚跟前还能站一个小孩玩,已经不能用几拳来形容,一般的女生腿基本可以伸直,而且天籁本来就有移动沙发之说,到英菲尼迪身上,更不得了,后排简直就是为老板准备的,宽大,皮子舒服,手感好,整个沙发都很厚实的感觉,坐上去很放松,确实也开这车到中百仓储买过菜,一般买两三百元东西直接丢后座地板,绝对放的下,当然也可以丢后备箱,再有就是,开这车跑长途也是非常舒服的,前排座椅通风加热,怎么都行,后排如此宽敞,还比较高,视野好,可以把自己舒展到一个很自如的坐姿,而且是非常舒服的大沙发,皮子手感很好,后排也有加热,还有遮阳帘,前排来讲,主副驾驶,感觉相隔甚远,中间隔断很宽,坐的也很自在,
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5、外形,个人真觉得五系A6刚出来的时候,帅爆了,我三十出头,记得读大学时,有人开雅阁天籁就觉得很屌,CRV还加价,那时候迈腾以进口车身份出现的,卖40万,跟奥迪差不多,后来又过了几年,日系开始低迷,德系开始上位,途观帕萨特神车光环笼罩,德系豪车更是如日中天,工作之余去开车去踢足球或者打羽球时,如果有小伙伴开五系或者A6,总会投去赞许的目光,那时的妹子也会开玩笑说,看,五系诶,更不谈那一代的胖Q7,老X5,还有7系等,简直就是身份的象征,开哪都是百万豪车的感觉,上一代奔驰存在感稍微弱点,印象不深,日子到了今天,大街上BBA太多太多,可以用泛滥来形容,迎面开过来一台三系或者A4,心里再没有过去那种奔驰宝马的豪华感觉,也许审美疲劳了,车子依然做的很漂亮,目前来看,路上看到一台保时捷麦凯,怕哪摸哪,或者玛莎,或者奔驰cls,或者雷克萨斯570,或者揽胜揽运之流,还会多看两眼,还会有当年豪车感觉,确实是一个消费升级的时代,老百姓除了房子外,很多家庭来说添置第二台或者第三台车,除了品牌,对空间,对个性等方面要求也越来越高,低配BBA的内饰的确有点简陋,甚至还不如一同价位高配B级车,当然,高配BBA依然是行业标杆,毋庸置疑,卖的好,产品力也是杠杠的,个人而言,喜欢流线型的造型,保时捷我和我老婆一直很喜欢,像个大青蛙,开到哪都讨喜,所以对于英菲尼迪q70鲶鱼一样的车头,我也是看着很顺眼。
。。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6、品牌,这东西,有时候比较虚,有时候比较实,我这次换车要求,就是必须是豪华品牌,不管二线三线,其实选到最后,不是英菲尼迪,就是奔驰了,把前面五条一排,60万的价格,选奔驰进口有点尴尬,所以最终还是选了英菲尼迪,品牌力肯定弱几条街,但是我开起来真的超级舒服,由于银色很少,开出去还是有那么一点回头率的,当然,这不是我的追求,我追求的是好开,够快,家人舒服,宽敞,无毒,还有点点好车的感觉,
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提车到现在,跑了快1000公里,油耗已经到10了,对于3.5排量来说,真不高,而且问了论坛里几位3.5的前辈,基本8个油左右,油电混合的车子是我初次开,跟汽油机区别太大了,以前开1.8t迈腾,动力也可以,切到S档以后,车身会崩的很紧,踩下去,转速随时三四千,然后打了鸡血一样冲出去,后劲也足,这种动力方式呢,有其给力的一面,特别是高速上,也有其不足的一面,市区行驶一般是D档,低速时候,有点踩一下动一下迟滞的感觉,特别30码以内,踩多了涡轮一介入就要马上踩刹车,因为车子会往前突很多,只有40码以后才感觉进入比较自如的状态了,然后超车,总是要给变速箱留点思考时间,转速起来感觉推动力明显增大许多,才迅速变道超车,
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换到了这台油电混合的VQ35hr,平顺性与线性还是很给力的,启动后,发动机并没有动,纯电状态开始走,纯电的感受真的很好,行驶超级安静,当你静静的从一些人身边穿过,周边环境又很安静的时候,他们会很好奇的盯着你,为什么这么大一个车子,没有发动机的轰鸣声,另外,驾驶舱内也非常安静,乘客更不用说,享受的是那一份宁静与优雅,这是开纯汽油机不可能感受到的,当然,如果起步就上坡或者你踩深点,发动机马上介入,但也仅仅是听到一声不大的启动声响,如果放音乐,根本听不见,所以城区低速蠕行时,姿态变得很优雅,不用一突一突往前开了,整个行车相当安静,昨天特意关了音乐,静静感受路途上的各种声音,除了60码后胎噪,其他真的还好,也许以前迈腾隔音也一般吧,

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有时候呢,启动了以后,并不一定都是慢速往前,也要迅速冲红绿灯或者赶路,所以就会把速度提升,目前磨合期,我油门基本很线性的去踩,没有地板式的给油,所以整个过程是这样的,可能油门到五分之一左右发动机就知道你要更多动力,然后马上介入,然后看着转速提升,当然油门继续施压,不会到一半,然后转速拉升到2500到2700左右,你要的80码速度几秒内就到来了,明显感觉到起始阶段电力助动,后来汽油机介入,力道倍增,增加的方式很线性,不突兀,整个车子比较轻巧的速度就起来了,70码到80码,还有80码到90码,这几处有点小顿挫,因为油门控制的原因吧,不想车子再快了,所以有点收油,如果完全收,屏幕显示就立马转速为零,电动机接管,发动机停止,
急加速搞了很多回,指的80码以内,发动机没有嘶吼过,像个魔兽里的盗贼职业,悄悄地就猫上去了,加速过程也没有涡轮增压的突兀感,平稳而迅速的就起来了,刹车目前还有点硬,但也是稳稳踩住,且踩停那一下没有吱吱声,目前总体感觉,转速表的9000底表,我才用了不到三分之一,后续还有很多能量没用到,开了这个月,我就会慢慢开始暴力一点了,期待后期的表现,
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最近又小跑了一段高速,说实话,带着骚浪的心情上去的,因为驾驭着一台百公里加速5秒多的买菜车,心里略微有点激动,外观上看,就是一台普通英菲尼迪,甚至有的人还觉得是奇瑞,不过有一颗躁动的心,可以分分钟冲到前面去,过了收费站,就开始线性的缓踩油门加速,音乐不能停,要不浪费了5.1声道的BOSE音响,一路舒畅,很快到了120就收油,直接电机接管,转速为零,开始定速巡航,丢了方向盘看了看,没有抖,车子也跑的很平直,没有偏,电池电量用的差不多了,发动机自动启动开始介入,给车子提供动力的同时,也给电池充电,我的屏幕就一直停在油电混合的界面,看能量不停的转换,溜坡的时候发动机又停歇,后轮自动给电池充电,这个过程应该属于能量回收?阶段,跑了不到一百公里,油耗下降了一个油,路上碰了一台大切,我取消定速120后,降到了100,然后看到后视镜大切迅速向我冲来,我继续收油,速度低于100,大切呼啸而过,让我吃了一屁股灰,我看着大切肥大的屁股,我仍然80,90,110左右的开着,前面大概几公里处有个弯道,大切还没有入弯,这个时候,骚浪的心又来劲了,开始提速,真的是几秒钟,就抄到了大切后头,然后找准一条空白车道,一脚油,仍然不是地板油,也不知降了几档,转速2700不到3000左右晃了下,速度直接一百三切弯,呼啸而过,动作确实有点快,车身对弯道支撑确实足够,稳,利索,心里想的是这台车后期的可玩性,只是弯道过后速度立马又降了下来,110左右来回变换着,最后还是顺利的被大切超了
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提车不久就去贴了隐形车衣,虽然有点小贵,但物超所值,相信很多车友行驶过程中都碰到过洒水车,那种夹杂着泥巴沙子的水柱喷到侧门的时候,是能清晰听到叮叮咚咚的响声的,不用说,肯定留下很多印子,还有就是停车的时候,隔壁车位的某些人,会暴力开门,然后不经意给你就来一道竖印子,防不胜防,还有就是一些小愤青,借各种名目,在日系美系车上划印子,贴了这个一般钥匙什么还是划不破的,平时跑高速一些小石子也不怕了,不希望开了一两年全身都是太阳纹,很多洗车店也都是暴力洗车,本来好好的车漆,用一些粗糙的毛巾给弄了很多纹,说起来都是泪。。。

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大热天码字还是蛮辛苦的,大家看看开心就好,过了磨合期,是打算利用假期去游览大好河山的,对旅途是满满的期待,当你提了一台合适的车,应该就是这个感觉,本人从事资产并购,股权私募以及影视文化投资等工作,有同业者可以多交流,车友也可以多聚会,增添生活色彩,
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对奥迪车还是很有好感的,预计不久会添置一台Q7,到时就齐全了。。。

至今跑了七千多,其他都满意,座椅有点调不好,加了个垫子好多了,每天去拿车都是略有小鸡冻的,好开,够骚,01加速迅猛,六缸发动机偶尔踩到咆哮,油耗到了9点多,高速一格油跑280公里,电池满了以后,溜坡或者110匀速就会自动切纯电模式,满油跑了870还有不到一格,估计能撑到1000,低速行驶,纯电状态下就是电瓶车的感觉,发动机运行的低速状态,声音也特小,要打开窗户尖起耳朵听,像头低吼沉吟的猛兽,随时一言不合也可以暴躁起来,当然,VQ35HR行驶质感还是非常优雅从容的,不足之处,车大不好停,再就是偶尔被看成奇瑞,还说国产车进步了,做的真好看。。。






































最后编辑于2017-03-09 10:58:57
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