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原汁原味的体验!试驾马自达3 运动版 

原汁原味的体验!试驾马自达3 运动版

    好久没有一款车像这样在台湾市场上造成躁动,挟着被车友戏称为马三的马自达3车系销售长红的余威,马自达3 运动版绝对可以说未演先轰动,率先在马自达3的广告影片中隐约现身,更是把消费者的胃口吊到了极限。

    终於,在几次莫名的原因让马自达3 运动版与车迷失之交臂之後,终於在六月份顶着Made in Japan的光环开卖,即刻就像广告中的情节,闪耀的令人无法睁眼;甚至在本次试驾行程中,由於试驾车辆悬挂是试车牌,停在红绿灯路口,还引来两次旁边车辆的开窗询问跟关切!

外观大不同 强烈运动风

  马自达3 运动版虽然称之为三系列,其全车版件却没有一块与现行贩售的马自达3相同,无论外观内饰,原厂灌入了更多的跑车基因,比起一般市售掀背车型,马自达3 运动版的外观线条多了一点浑圆饱满,车头造型依旧延续马字辈的一贯风格,大灯形状与五角型水箱罩两相曲线巧妙的融合,辨识度极高;更为深切的发动机盖折线,自车头一路拉至车尾,化成浑圆的臀线;目光锐利的鱼眼大灯,则施以与尾灯相同的燻黑设计,产生浓厚的科技动感格调;配上17寸铝圈,再加上弧线流畅的尾翼,马自达3 运动版刻意强调出运动风格的流线视感,可说恰到好处。

『马自达3 运动版的外观』

『马自达3 运动版的外观细节』

    至于内饰,类潜望镜的三环设计的仪表配置颇有跑格,高反差的显示方式,所有数据一目了然,而握感十分贴手的方向盘亦配置了功能开关,对於音响控制相当便利。此外,整合了恒温空调与音响资讯的图像式液晶显示,设计位置恰巧就在中控台上缘,数据读取辨识清晰简易,这样的设计让系统整合在一起固然不错,但对许多发烧车友来说,想要更换音响主机就痛苦了!不过近年来的新车似乎都偏向这样的设计;座椅的包覆性佳,雾面的基调内饰设计果如其名,运动版韵味十足。

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就是两厢?变速箱还4速?
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莫名其妙的文章
破烂一个...........
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没小辫说的那么玄乎吧
明显是仅供台湾同胞享用的吧。
恶心的长安,为什么要把马三的悬架搞成农用车?
试驾过,同一天试驾的CROSS POLO,感觉除了起步加速不错以外,没有什么过人之处。车门相当单薄,开关起来轻飘飘的,焊点明显,比日系的新威驰、骊威都差。
尤其是引以自豪的后悬挂,并没有让人体验出多连杆的优势,转弯甩尾明显,底盘的扎实性甚至比不上CROSS POLO的半独立悬挂。
就轮毂还能看上眼
当我心中的欢乐在一瞬间开启,我想有你在身边与你一起分享...........
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????????????
很简单的一个人~
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比307差远了
不要装了,和C polo那垃圾比,不是一个级别的阿,一个A,一个A0,一看你就什么也不懂
喜欢吹牛不是罪,但也该有个度。。。
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回9楼 不吹牛能死不?
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