现在CrossOver车型越来越多了,哪儿哪儿都是号称能既越野有适合城市形式的车,但是我以为只有SAV才是真的能兼备两种车型的优势,而不是所谓的什么城市多功能车。
SAV有更明确的叫法Sport Activity Vehicle:运动型休闲车。据说是BMW首先提出来的车型概念,打从X5起就举着这个旗号,但是真正意义上的SAV应该是晚于X5现身的X3。SAV除了正儿八经的代步上班还能怎么展示它既运动又休闲的特质?

第一个功能,偷拍时的大号脚架。站得高看得远,比一般家用车高又比SUV矮,当然有得天独厚的优势了。但是注意,要低调!

第二个功能,家用小货车。你觉得买个皮卡,能让你进三环么?绝对不可能,SAV就能,宽大的后备箱用来扫货再合适不过了。只要别刷爆信用卡就好。

第三个功能,逗大个儿。相比Pick UP、SUV甚至MPV的大个头儿,身材小并不一定会吃亏,灵活才是最实用的。跟大个儿逗,才真够有意思!

第四个功能,拉力赛。当然了,不是让我们车主去跑拉力赛,虽然X3在Dakar拉力赛中取得不错的成绩,但是毕竟驾驶技术和改装技术占了很大因素。咱还是在家看看比赛实况就好。

第五个功能,集体探险。SAV总不能憋死在城里吧?好歹也出去溜溜。要不云贵高原溜达圈?什么虎跳峡、梅里、西双版纳、滇池都绕一圈,有路的地儿得去,没路的地儿踩出路来也得去。那叫一个野!
什么?没有SAV?没关系。BMW组织的08年X之旅又启动了,同样是SAV的主角X3成群结队的跨滇迈云,就怕没地儿彰显自己的SAV血统。想参加的就去BMW官网注册一把、或者找个离家近的4S店报个名、再懒的动呢就给BMW发个短信,甭管怎么着,目的是为了发挥一下平时在城里开不出来的潜质,开好了,听说还能赢得一年X3的使用权。而且还有全新SAC概念的新成员X6助阵,能有机会体验一把有X5底盘的Couper跑车,绝对解痒!!!