C280 一千五百公里拉高速 5500转……
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NC280
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-06-07 22:35
C280 一千五百公里拉高速 5500转……端午假期第一天，小C里程已达1500km，到了该拉一拉高速的时候了。
个人感觉拉高速对发动机今后的性能表现很重要，当初高尔夫就拉得不错，现在对发动机的表现很满意。当时正好有事去南京，走沪宁，极速拉到190km，但不幸在镇江段被警察叔叔的游击队拍了…… C280最高限速250km，上哪儿啦啊，假日高速，又是车又是探头，跑180都难。不过拉高速主要是提高发动机转速，磨磨缸，速度并不重要，可以用手档拉，路线选择了沪青平高速，市区到朱家角，虽然限速120，但其中有一段无探头，而且下午车比较少。 下午三点半，到加油站加满了97，正逢上海发布黄色暴雨雷电警报，市区电闪雷鸣暴雨如柱，幸运的是刚加完油加油站就因为雷电临时关闭了，后面的车只能排队等候。电台里告诫市民减少外出，以防雷电灾害。心想今天要在闪电中雨战了。 市区暴雨，天色昏暗，视线模糊，打开了前后雾灯，感应雨刮快速扫动，一路开上延安高架奔沪青平而去。没想到过了外环线，暴雨骤停，地都是干的，这片云彩没雨啊，天色放亮，视线清晰，正适合飚车。 沪青平的车，多数是去近郊和佘山的，过了赵巷出口，车就少了。车速100，先将舒适模式改为运动模式，然后拨动档把减档，中控屏显示D3，原来是从4档减到3档，发动机转速立刻飙升，强大的扭力使整个车冲了出去，爽啊！继续加油，快速超过120，提到近160，一看转速表，5500转，离6300的红区已经不远，此时发动机的轰鸣已传入车厢，低沉有力，但声躁并不大，也不乱，相当不错。持续片刻，右拨加档，D4，指针迅速回落，稳定在4000左右，此时遇慢车，速度已减到120。接下来的行驶，在D3D4间切换，偶尔上到D5，车速在100到160之间变化，转速保持在3500以上，最高5000左右。 最爽的是D3D4档的高转速加速，动力随给随有，象小炮弹一样爆发，虽然最高速不过140到160，但强力扭距使加速非常快，真的是一瞬间超越速度在120的车，迅速在后视镜中缩小。回程路上路况较好，D4档从120提到180，转速重上5000，加速毫不费力，迅速超越几辆帕萨特和别克，还包括一辆兜风的老大哥－S350，呵呵，期间横跨两车道和紧急停车带变了两次线，爽！到180就没再上去，路况已不允许。 途中一辆奥迪A6 2.0T，开始一直在前面超车，车速估计在130左右，被小C一把超越，看他努力了一下，在后视镜短暂停留，便无情的消失了……考验150以后的加速能力了。当然，我用手档占便宜。 以前有过这样的感受，一般超车还能追一追，但太快的不行。在沪杭开高尔夫约140，被一辆V8 4.2马沙拉蒂总裁瞬间超越，太快了，刚下意识的想加油跟上欣赏欣赏屁股，还没来得及踩，人家已经快变成小黑点了，彻底放弃，一点信心都没了，这是目前唯一一辆超过后就再没看到的车，其他车一般都能超回来或赶上。估计以小C四五千转的提速，其他车也会有类似感受，C280的最大扭距300牛米，2500时即可达到，一直持续到5000转，很不错！ 回程过了收费站，档位拨到D7后中控屏恢复显示D，放慢车速在100左右，看看转速不过1800，进入市区下了高架，行驶于梧桐成荫的复兴路，狂飚的小C展现出恬静的一面，一种信马由缰的舒缓惬意，此时CD的音乐已换成帕尔曼的勃拉姆斯小提琴奏鸣曲，随小C悠然的飘回家……飚车时放的是DVD，德国著名DJ TIESTO 2008 elements of life world tour哥本哈根站，劲爆万人Disco！ 在朱家角小憩时拍了几张PP，算是对以前帖子的弥补吧……目前累计行程1600多公里，平均油耗13.3L。      [ 本帖最后由 NC280 于 2008-06-08 18:52 编辑 ] |
