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和小C，一场说走就走的旅行~~~~~~

1 18 发布于 2013-10-09 22:53:03 只看楼主修改帖子

2013年国庆黄金周

没有过多的计划和准备，因为今年的工作太过繁重，一直渴望有个机会可以彻底的放松一下，所以也就忽略了黄金周出行的各种风险，和家人，开着自己心爱的小C出发了！

D1 西安——广元（2013.09.30）

为了避免国庆假期出行的高峰，就提前一晚出发了。LP一下班，直接杀到超市购买了路上的补给品后，就踏上了漫漫的自驾征程。一路还算顺利，车比平日多了一些，但不至于拥堵，只是服务区的人流量明显大于往日。

经过5个小时的煎熬，干掉了3罐咖啡之后，终于在凌晨2点到达广元的酒店，好好睡一觉，因为明天还要赶路。
PS：四川我来了，第一次感受不交过路费，嘿嘿！感觉还真不错！！！！！

D2 广元——九寨沟（G212+X484+S301）（2013.10.01）

一路都是风景如画的感觉，尤其是一出广元就有一条河流相伴。查了地图才知道，那就是白龙江，上游九寨沟的水就是留到白龙江里的。还途径了2008年汶川大地震的灾区——青川县，新建的房屋都很美观，祝福那里的人可以安居乐业。

进入甘肃文县之后，道路有点崎岖，担心小C招架不住这复杂的路况，10几公里的路开了将近一个小时，还好人车平安。

经过千辛万苦，终于在下午六点抵达九寨沟县，一鼓作气，再开40公里，直接开到了九寨沟景区。进了景区就傻眼了，车如长龙，人流如海，好不热闹，看来国庆节出行还真不容易。多亏在网上提前预定了酒店，看着那些晚上无处可住的游客，我不知道该庆幸还是同情。

D3 九寨沟（2013.10.02）

早晨早早起床，在酒店旁边的四川馆子吃了早餐，就混入了进沟的大军之中，还是庆幸在网上预定了门票，所以不用受排队之苦早早拿到门票，开始了九寨沟的美景之旅。

7年来过九寨沟，当时就被那高山间一片片碧玉般的海子征服了。这次来，海子一样的美，唯一不完美的就是阳光不好，没有那多样的变化。

而且这一天应该是九寨沟的“耻辱”，因为游人过多，导致了沟内的大巴无法承载所有的游客，由此发生了游客堵路堵车的事件。一方面作为九寨沟的管理部门，你们在门票大卖特卖的同时有没有考虑到整体的接待运营能力？在下午3点多问题出现后为什么不及时解决，而是等到晚上8点多才开始接送游人？另一方面，堵车堵路的游客你们的心情可以理解，但是你们的行为是不是有点过于自私，因为你们堵路堵车导致很多游客滞留山顶到晚上8、9点，其中有小孩、老人，他们能经受高原夜晚的气温吗？你们在维护自己的权益的同时是不是也要考虑到其他人的感受？

真心希望再来九寨的时候，“美景”依然！

D4 九寨沟——黄龙（2013.10.03）

经过昨晚的折腾，很累但是心情依然超级好。途中经过了一个叫甘海子的地方，风景如画，完全不亚于九寨黄龙。

下午2点到达黄龙景区，还和九寨一样，人满为患，兵分两路，老婆带儿子抢占索道队伍，我杀入购票的大队，还算顺利，3点钟就乘缆车到达了山顶。

可惜的是，今天的黄龙已不再是七年前看到的黄龙。汶川大地震的影响及自然环境的恶化，让我看不到色彩艳丽的五彩池还有雪宝顶上的皑皑积雪。感叹自然的力量，它可以慷慨的给予我们生命中最美好的事物，也能无情地夺走我们的一切，珍惜当下！

D5 川主寺——松潘——唐克——若尔盖（2013.10.04）

高原的早晨总是云雾缭绕，气温不高，但是紫外线很强，阳光照在身上依然暖洋洋的。又开始了一天的行程，参观了松潘古城之后，就走上了S301，眼前一下子开阔起来，进出金色的草原，远处巍峨的群山一直延伸到天际，中间还斑斑点点的散漫了成群的牛羊，大自然的搭配是这么的完美，就像一幅精致的油画，让人慢慢寻味。

傍晚到达了唐克，就为了看黄河的落日。很可惜，天公不作美，整整一个下午都是多云的天气，在坚持等待了一个小时候，终于抵不过寒冷的秋风失望的下山了，也许这个不完美就是给下一次再来留下最完美的借口吧？

离开唐克，赶了40公里的夜路到达了若尔盖，一路上小C的智能大灯确实让人省心不少。夜幕下的若尔盖县城很是冷清，一点想象不出知名的大草原是什么样子，于是怀着好奇入睡，期望黎明早早到来。

D6 若尔盖—郎木寺—夏河（2013.10.05）

这一生真的是第一次见到如此美的草原，美得让人不想离开，蓝天白云，朴实的藏民，这一切就像是世外桃源，处处都有一种简单、安逸的感觉。若尔盖，藏语“牦牛喜欢的地方”，一不小心，我也喜欢上了它！！！！

PS：不知这个“宝马”可比咱家的小C舒服？

D7 拉卜楞寺（2013.10.06）

一个仅次于布达拉宫的寺庙——拉卜楞寺，不懂藏传佛教的我也感受到了这座寺庙的魅力。群山之间，庙宇成群，僧舍密布，虔诚的朝圣者行拜着大礼，这一切显得很神圣，甘南藏区的一片圣土！

满满的7天行程，很累，但是很满足，不仅看到了美景还感受到了藏区的文化。感谢一路陪伴的小C，起初担心小C在这一路的适应能力，最后就只剩享受它的驾驶乐趣了！7天奔袭2500多公里，其中1400多公里的国道，小C平均油耗5.6升每百公里，相当的强悍，不愧是高速神器！在海拔3500-4000米的草原上，动力也没有丝毫的减弱，加油更不是问题，沿途只要是大点的加油站全都有97号，而且甘肃的油价低的超出想象。