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原汁原味的优雅,提奔驰15款C200旅行版,+后期安装倒车影像。
1 1708 发布于 2015-09-22 14:04:47 只看楼主 热门标准
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感谢版主的首页推荐,也很幸运的上了之家主页的今日焦点,给了露脸的机会,在此感谢来浏览帖子的每一个朋友。

    首次发帖,说点废话,再谈谈选车之路,各位看官轻拍。
    已到而立之年,“小公举”也上了幼儿园,换辆车的念头就萌发出来了,工作性质原因,平时自己不用开车,所以此次购车对我来说,对工作上没有太大意义。我喜欢旅游,喜欢摄影,身边的圈子也恰有这么一帮志同道合的朋友,我们经常组织出去撒欢,三五知己,带着家人,开着车去旅行。这两年大家陆续都有了孩子,消停许多,但内心始终是躁动的,一起聚会的时候,大家经常在计划憧憬着去哪里待上几天。家里的新帕太过商务用车了,所以这次换车最初的想法是来辆SUV,这样出行游玩什么的也方便点。
    购车预算在35万左右,选车的时候恰逢新汉兰达、新锐界,两车上市,铺天盖地的宣传和评测的软文一篇接着一篇,看的都腻味了,两车发布前期,赶上上海国际车展,我和车迷赵总正想去看车展,于是此行又多了一个任务,对比下这两款新7座SUV,近距离细品两车之后,果断PASS了。然后选什么?茫然,纠结雷克萨斯NX200T好一阵,前脸、内饰的做工真是流口水,但2.0T近50万的价位,虽是全进口,但性价比总感觉差了点。探险者、GLK也一一进入了备选范围,大探是款小众车,全进口的身份,浓浓美系SUV的味道,霸气,有力量,价位上4S的优惠也能做到43万,确实不错,但后期的维护、油耗,还有这个这尺寸,LD那技术能驾驭吗?想想还是算了。GLK身边两个朋友提了,不能说无爱,可能新鲜感缺失了。   
    鬼使神差,看着看着看到了奔驰C级,LD很喜欢,说反正你平时不开车,以后接送孩子上学我开这个大小正好,里子面子还都有。女人啊女人!可我寻思家里的现在就是新帕,这车买的没意义啊。LD又发话了,等两年你把新帕卖了或置换,你想换什么不都行么。好吧,LD我懂了!找了个周末,直接杀到合肥奔驰4S店,问了熟人,谈了下价格,满意!下定!钻石银C200L,苦等2个月,熟人告诉我,钻石银这个颜色今年估计都到不了货,C级群里的朋友也让我换色,犹豫再三,坚决不换色,4S那边也无奈,通知我退订。逛汽车之家看到论坛里有人提了C旅,心动了,好友赵总也天天给发旅行车的图,一再的推荐,中毒了!问了合肥4S想转订C旅,给答复此车无法确定到货时间。最后在本地的4S店找了个朋友,说8月底浙江那边4S能到一辆,可以调到本地店里,只是目前不能确定价格、颜色,但到时若不喜欢可以退订金。有这好事还等什么?下单吧。等了一个月左右,货源确定,白外黑内,5月份生产,7月份进口岸,8月中旬到浙江,月底到安徽。磨了半天价格,攀了半天关系,优惠4万,送了导航,传说中的原厂自行车。9月10日,提车,在此感谢老赵一路的护航!
    用车感受:
    1、动力。M274发动机,C级和E级都会用到这款发动机,C旅上的搭载的这台是低功率版的2.0T,配7速手自一体的变速箱,实际使用反应灵敏,换挡顿挫感可以忽略,市区超个车游刃有余,虽然我暂时没有蹂躏它,也没用过S模式,但想寻找推背感,估计不会有什么感觉,毕竟这是台低功率版的旅行车。
    2、空间。同比宝马3系旅行版,无论长度和轴距都大了不少,但对比A4allroad尺寸上没有什么优势,至于V60我一直对沃尔沃没兴趣,甚少关注。实际使用中,我身高180,体重170,驾驶室完全没压力,后排中规中矩,头顶一拳,腿部约1拳半。后备箱厉害了,至于有多强大,坛友们可以一会看看图片,感受下。
    3、缺点。不能说是缺点吧,只能说是遗憾,没有倒影,没有电耳,没有防炫目,没有无钥匙进入,没有座椅通风。国内就这一个配置,无法选择,也无法选配。价位高,但后来我觉得和4S谈的这个价格,还是可以接受的。希望以后旅行车能慢慢进入国内市场,选择一多,价格就下来了。
    周末,和赵总的座驾一起去拍了点图片,交份作业,也希望给想买C旅的人一点帮助。

前脸,我这个角度拍,不细看车顶行李架,几乎和C级运动版没太大区别,傻傻分不清楚。

右侧,优雅的身姿。

左侧,赵总蓝胖子悄悄出境了。

侧面。

尾部,回来整理图片的时候发现就拍了一张尾部正面,还有点歪了。唉。。。

顶部。

大鹏展翅,这个姿势估计超跑的要好看点。

前大灯,低配版,没有智能照明系统,缺憾。没有C级高配车型的看着高档。

AMG,4活塞卡钳,这轮毂,很多人爱C旅都是因为它吧。

菊花,造型不错,排气隐藏在里面,这点比宝马要好看很多。

行李架,旅行车的必备,拍的有点虚。

宽大的后备箱,完全够用,一键放倒的地方设计很合理。

后备箱开关,**多一点。

中控,和C级没有太多的区别,这一代的奔驰设计,真是美如画。

从副驾拍一张,前排座椅有腿部支撑,长途行驶,舒服。

大鼠标,我最爱的设计,但容易沾指纹。

灯光控制。

座椅调整、玻璃升降、解锁等。

后排通风,带电源接口。

门把手手感舒服,厚实。

后视镜转向灯,提升档次感。

天窗分两块,开启幅度和正常家用轿车区别不大。

前挡玻璃卡尔本茨的签名。

提车的时候手机拍的,饱满带感。

前大灯1

前大灯2

后尾灯,LD说像嘴唇。

认证必备。

拍片时候的一个巧合,呵呵,有点意思,也让赵总的蓝胖子出下镜,有兴趣的可以转MACAN论坛看看他的作业。

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    提车也有一个月了,开的不多,才1500公里,目前感觉还不错,很多朋友留言回帖问车子的舒适型和操控怎么样,因为在磨合期内,加上我也就周末开开,就简单说下感受吧。
    开了两次70公里左右的小长途,座椅包裹性不错,腰部支撑和腿部支撑都调整到舒服位置,长途开个几百公里应该不会难受,但后排座椅有点倾斜,且座椅偏短,偏瘦体型的成人和小孩坐应当可以,像我这样的体型,长途的话显得局促了点,而且中间隆起过高,后排坐三个成人应该有点难受。
   调整好座椅,驾驶视野和正常的家用轿车没有区别,没有视线影响,我目前只在E模式(节油)和C模式(舒适模式)两者切换,市区用E模式,油耗能控制在9.5左右,不拥堵的路段,我用C模式,油耗能到8.5左右,C模式下,对坑洼路面的过滤性非常好,偏软的调教让乘坐人非常舒服,其他模式暂时没用,不好说。方向在同级别轿车中偏轻,但指向精准,过弯让人放心,加速感不明显,换挡介入稍慢,有轻微顿挫,2、3挡明显,100之前能到7挡,市区超车问题不大,80后动力没有感觉到衰减,还是不错的。
    再说说音响吧,很多人都说C级的差,我并非发烧友,但平时也喜欢听听音乐,C旅的音响我觉得听乡村、R&B、流行女声还是不错的,高音弱了,低音区解析度差了点,有点糊,均衡器还是要仔细调,回头我把我调的发下,大神们有更好的调法,请交流下。
    找了个周末,去群里一朋友开的店安装了倒车影像,老板非常细心,做事也豪爽,最重要的还是个美女!!!自己一辆新C,有什么改装,都拿自己车先做实验,然后分享给我们。安徽的朋友有兴趣改装、贴膜可以联系下她,店在合肥哦。需要她微信的可以私信我,哈哈。。帮她做做广告啦。

安装倒影工作开始,工作开始,先拆后尾门,看摄像头布线位置,放置置摄像头,话说奔驰装配的走线还是很工整的。

拆中控,新车这么搞,心疼啊,好在老板都在一边看着,小师傅手法也不错,弄的比较小心细致。

插视频接口,不破坏原厂线,不刷模块,所以大家请放心质保问题。

下面的小盒子,就是倒影模块啦,单独一个的,C的中控内有存放小盒子的位置,小师傅细心的用海绵固定四周,以后路上行驶颠簸,就不会有异响啦。

走线了,从中控一直布到后面,很工整的,看不出来,C旅电尾门这个走线略比C级轿车要复杂一点,他要从这个管子内穿出来,师傅拉线累的外套都脱了,,无奈的跟我说,一上午宁愿安三两C级,也不愿意安装一辆C旅。

大功告成,清晰度不错,还带小车前后雷达距离显示,反应也快。满分!!

彩蛋奉上,很多朋友回复想看4S送的自吸车什么样。就一折叠代步小车,禧玛诺7速,碟刹,漆面、做工都不错的。至于说原厂,我就呵呵啦。。。。反正我也没看过原厂的,就当是吧。

碟刹细节。

变速。

最后编辑于2015-10-19 11:16:13
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