好多车友都是买车的小白来看帖子，这里我也给点建议。
构成一般是车价，保险，税，如果贷款的话有服务费和利息，不贷款的话可能要强加装饰。贷款可以争取更大的车价优惠，一般比全款买车优惠大，但是他们会赚你服务费，注意是服务费！！而不是利息，所以你要争取自己最大的利益和自己的理财规划选购车型。

很久就想与大家分享了，现在开始写却不知道怎么开始~~那就先来几张美图吧

开始吧~，先从自己开过的车说起吧，最早呢就是教练车 嘿嘿，喜欢2档直接挂5档的高手就是我！不过还是一次就过了考试。之后开过长安面包车，日产皮卡，新老帕萨特，奔驰B200，凯迪拉克SRX，宝马三系五系，福克斯，这些车里面，我觉得SRX是最厚道的车，新帕萨特和三系的操控没的说，五系也是很不错的标杆车型，这些都铺垫了我选车时候的重心点。
选车：预算是40W左右的中型车，SUV OR 轿车，一开始盲目跟风选择SUV，后来去试驾了NX200T打消了我的念头，原因是什么驾驶质感不强，轮胎下面裸露的橡胶我现在都没搞懂是干什么的，另外超级软的引擎盖，人都坐不了，加速能力不强，，，不吐槽了，其实最大的原因还是SUV不适合我，我是一个人开车对空间需求不高，SUV除了底盘高对我来说没必要选择，何况相同的价格肯定是SUV的配置低的~这点是给大家选车时候的建议，要看准需求！
确定要选轿车了，那就来吧~A6L,5系,老E，C200L，ATSL,ES300H,3系，XTS，Q50L,Q70，volvo,先排除了宝马系列因为家里有了，其次淘汰了旧款的车型老E（没车可卖当时新E也没出）,VOLVO，对不起内饰实在没法看，XTS也是内饰无法打动我，其实XTS的性价比非常高，真的非常高！我开过凯迪拉克的车，美系车的厚重感以及动力真的很赞，就是内饰桃木实在是太LOW了。不是适合年轻人。英菲尼迪，去逛了一下，这车主要太少了考虑了保有量的问题，Q70太老气，Q50又差点意思。
最后着重对比了 A6L,ES300H,C200l,三辆车其实一般人会认为C200l根本没得比。因为不是一个级别，的确，那为什么C200l最终胜出呢，请听我娓娓道来~贱人就是矫情！先排除了ES300H 等的时间久，动力加速不错，但是前端没有汽油机让人热血澎湃的机械感，最让我不能忍受的是刹车的质感，无法形容建议试驾。（我怀疑是动力回收系统做的鬼），
终于就剩两辆了，直接对比吧。A6L涡轮款（2.5L V6说实话动力前短加速太差就是后端加速挺舒服，40tfsi买不起，买A6就要买夸球~），和C200L，空间：A6完胜，（但是我不是特别注重，我一个人开，加长款的C200L后排空间也是够用的，另外就是我腿短 哈哈！），动力：2.0T对比1.8T 效率上A6高但是M274发动机不差的，EA888太老了，驱动模式：C200L后驱我还是很看重的相比A61.8T的前驱，动力匹配：DSG完胜吧，吐槽一下C的2，3档顿挫，好在我比较温柔。外观打平，内饰C胜一丢丢，我买车内饰很注重，毕竟每天看的东西是内饰！！C的优势还在于全LED的光源，悬架差不多，多连杆是必备的！奥迪悬架偏软，C的悬架偏硬，但是过个减速带什么也不会很明显的颠簸，然后奥迪的车方向盘好像是电动助力的吧，感觉太滑了，我不是很喜欢，小C的方向盘重许多，这个也是很关键的一点，调教大于材质!奔驰的工程师 的确内功深厚。其他还能说些什么呢，C级的缺点一会再说。当粗为什么这两辆车会对比呢？因为我觉得A6L改款后年轻了很多，C200L新款也不是只有一个脸，最终确定买C200L的却是颜色！~！！钙蓝！！，当初其实不打算买C的毕竟级别低一点，但是看到钙蓝的车只会什么都不管了。

主角登场~~~

内部我也少量的进行了改装~

继续发点群友的美图

忘记说使用感受和缺点了，油耗现在是10.7的样子跑过1000KM的高速吧，现在是3000KM，刹车异响还是有的，不过没以前明显了，其他异响中控的蛐蛐声音很少出现，但是出现过，其他异响没遇到过。换挡主要还是2，3的顿挫上，后排175以下没问题，175以上座椅可能会觉得短，腿部空间很大，车子总体有点偏窄，C模式以上动力很充沛，刹车油门都是偏重的，还有方向盘，比较适合运动型的小年轻开。女孩子可能觉得重~~总体价格还是偏高，不过毕竟是新款才出来2年，而且牌子毕竟在那，售后服务很好，价格的确挺高的，但是不是有保险吗，保养也就1W公里才1次。。总结一下，这车子就是机械感比较足的后驱运动车，但不纯粹，如果说这个级别三系是运动的代表，A4是舒适的代表，那C级就是两者兼有。~版主求精华，口碑已经有精华了 O(∩_∩)O

我的销售挺实在的，当时为了这个颜色特地和我一起跑仓库呢，如果附近要买车的我可以帮你们介绍一下~因为一进4S店他分配给谁了 就一定要在那个销售那里买 或者就其他店！
帮助：
长轴和短轴：区别不仅仅是长短，
1、轴距差异：其实几厘米的轴距差异，感觉空间差异并不明显。

2、天窗差异：长轴距全天窗相当开阔，后排带有后座化妆镜也是一大亮点。短轴只有前天窗。

3、轮毂差异：虽然形状不一，但个人感觉都还行，没什么好坏之分；

4、夜色组件：短轴的前唇、尾杠下方、耳朵都是黑色，长轴前唇是电镀银、尾杠下方/耳朵都与车身同色

5、门把手：短轴4个门把手与车身同色，长轴则是4个电镀银色拉手。

6、方向盘：这个很多人都知道了，短轴的是平底运动方向盘，长轴是圆的，长短轴运动版都有真皮打孔。

7、门板内饰：除了其他皮饰部分，有一块门板，短轴的是银色拉丝，长轴则是与中控台同色木纹版

8、中控台面板：短轴是亮色黑色钢琴漆，长轴是哑光黑木纹

9、中控台上面：就是上面的平台，短轴是纯黑色，长轴是双缝线皮

10、减配相关：本以为短轴不减配的，结果一样没有220V电源、一样不能后座座椅放倒、一样没有后面遮阳帘。。。

11、前后座椅头枕：竟然不一样！短轴只有平常的一块靠枕，长轴才有大家说的可以手掰的软靠垫

12、迎宾踏板：很显**的发光迎宾踏板，只有长轴才有，短轴只是一块铁皮踏板

13、鼻涕标志：那个车身 L的俗称鼻涕车标，当然只有L才有了，短轴是没有的。

14、短轴没有石英钟，长轴有

购车注意事项：
注意计算优惠，赠送的保养，强制的装潢尽量选实用的，如果按揭你要算上去它的手续费，他们主要就赚这个，不是赚你的利息，如果你贷款 就可以在买车优惠上往死里砍，全款购车比贷款购车优惠肯定是少的。
最后综合计算优惠，来选最适合你的购车方案，包括自己的未来理财规划。

有什么购车麻烦，可以私我 ，知无不言言无不尽，或者回复你不知道。。