好吧，按照惯例都需要码点字， 拖沓了好久，终究要发

成都的天气一直是阴沉沉的，这几天终于来了点太阳，再找不到借口了，周围的大学都放假了，不让进，溜达了十多公里才找到一个没有车经过的路边上，现在的车真多啊，想找个没车的地方好难，写作业的成本好高啊

去年光棍节订的车，2015款XF3.0SC豪华版白外黑内（对了，捷豹管这个内饰颜色叫暖炭色，搞得我一直觉得不是黑色，难道是近视眼昏花了），其实2014款的奢华版也喜欢，优惠也可以，就是车太少，不好找，

也罢也罢，这2015款的就算是光棍节礼物吧，可惜我又不是光棍

中间由于一些七七八八的原因，直到圣诞节才提的车，

挂着临牌跑了十多天，今年年初上的牌，

由于是刚到店的现车，有些心仪的配置没有，价格也不算好，没赶上最给力的那一拨，反正买了，也 不纠结了

本来没有买车的刚性需求的，三口之家两台车，本人是正宗80后，不抽烟不喝酒不赌博也不玩网游更不泡妞，唯一的兴趣就是车，汽车之家从开张就关注了，之前还有个潜水的号很久没有用密码都忘记了，很小的时候就学会骑摩托车了，汽车的驾驶证也拿了十多年了，大学的时候还玩过一段时间的进口大排量摩托车，被一损友（hao xiong di）忽悠了，他说男人一定要赶在35岁之前买一台自己喜欢的梦想之车，选来选去，还是XF最中意，头脑一发热，结果是现在手里紧巴巴的。

记得很小的时候看到过一款摩托车叫XF125，那时候可是高富帅的代表啊，直到现在还记忆犹新，JUGUAR XF算是对童年时候小屌丝的憧憬一个圆梦吧

其实XF是很喜欢了，从08年在武汉第一次看到旋钮换挡时的惊艳到现在好几年了，这车的变化真心不大，但我仿佛不是很介意，只要喜欢，无所谓新旧款嘛，日系，德系我都买过了，没有谁好谁差，用车理念不同，造车理念也就不同了，

港片里的积架，绅士车，一个念想吧，也算实现了，XF让我对所谓的优雅又有了新的认识，

要说选车的话，CLS,A7，是在挑选范围内的，没选 不是不好，是钱不够，我之前的车是2.0T的，所以再买车就不想选择2.0T的了，这两台车的3.0都很昂贵，话说XF还是挺实惠的，

人生有时候还是需要些激情嘛，激情过后带来最直接的后果就是油耗直线上升，现在城里基本百公里16L左右，高速8L不到，差别太大，心脏太小承受不了，我喜欢那种续航很长的感觉，所以下一台车，买SUV的话，一定买柴油。

一个月多了，用车感受还是很多，搭配着图来讲吧，字码多了看着也累

和谐社会嘛，先露个小脸

PP没有XJL那么优雅了，但也不丑，双边共双出的椭圆形排气口，还不错

XF算是轿跑，所以后座空间不大，还赶不上现在很多加长了的中级车，

但我喜欢它前翼子板上侧出风口造型，溜背的线条，鸭尾式的小尾翼，

2000-3000转时怒吼的排气声浪

豹子嘛，要俯冲的感觉更好

所谓的霍氏拐角，很喜欢这种风格的，买车第一眼也看这里，之前的车都是这个造型

再上一些细节

红色豹头，应该是14款以后的新LOGO吧

这腰线，这LED的尾灯，光看看也是满足了

鲨鱼鳍我也是有的

这深邃的眼神勾魂吧

15款的下面多了一排JAGUAR

听摄影师说半张脸才有味道


打开门看看，做工马马虎虎，用料绝对讲究

按现在的标准来衡量，仪表科技化效果差了点，显示屏幕小了，确实不是很在乎，我更喜欢用材的质感

空调没怎么用，出风口常闭状态，偶尔有朋友的时候亮亮骚，屌丝的内心挺满足的

15款豪华版的木纹换成这种了，具体什么名字我忘了，比之前的胡桃木年轻多了

仪表台是皮革的，玻璃是皮尔金顿的

其实这个铝合金质感的装饰我并不反感，就是拼缝不整齐

英国之宝，比奢华版的少几个喇叭，但对我来说也是足够了，隐约还能看到淡蓝色的氛围灯

门上的真皮、镀铬拉手、金属网的音响，铝制面板，实木面板，门下的储物槽比较狭长，平放一瓶水或者放把伞都没有问题

后视镜折叠是同时按下左右两边的按键

我看到只要是15款的都有这个金属踏板，但JSGG忽悠我讲是选配的，算4S赠送给我了，管他的了，反正没让我多花钱，油门我个人还是更喜欢地板式的，这种悬吊式的脚感个人有点点不太习惯

这个座椅算多少向？卡宴选18向的要花那么多银子，想想也是醉了，铝合金门槛没有发光的地方，反正关上门也看不到

这里能看看木头的质感，还能看到仅有的一点氛围灯

这个麂皮顶也是2015款增加的配置，处女座和有强迫症的人会很抓狂的，凌乱的感觉，而且永远理不顺

这个头枕是仿奔驰S的，确实很舒服，我提前买的，家里人还以为是原装的，哈哈

15款的一大改动，就是前面的两个座椅，确实包裹性强很多，另外，这是棕色缝线，不同于常见的红色缝线，但我更喜欢白色缝线，可惜欠奉

特别要说明一下这个真皮是有点类似荔枝纹路的，看着硬梆梆的，其实比较软的，坐上去很舒服的，但不耐磨，行驶了4000公里不到，有些地方都磨亮了

是需要大鹏展翅吗

把肚皮也掀开看看

双液压撑杆，

硕大的V6心脏，我算是满意了，机械增压没有迟滞，多了平顺，少了很多驾驶乐趣，有得有失

双扣锁

下面是一些花絮

依然清晰的记得第一箱油的油耗，比表显还高了那么一点点，18L+/100km

多亏了ZF-8HP，高速巡航120km/h，发动机转速1500转，能把油耗降挡8L/100km

以及两个四连号纪念，提车时显示是6公里

运动型车的标准配置前双叉臂，后多连杆悬挂，能用铝材的地方应该都用上了，

前刹车卡钳和盘都比2.0的要来的大，

以及隐约可以看到的散热器，我估计是机油的

点灯状态，行车灯晚上的辨识度很高，也很骚包

车上一共有三个点烟器插口，全是塑料盖子，还好我不吸烟，无所谓，反正也用不上

跟5系对比一下，各有各的味道，虽然都是运动型的，但风格明显不同，

对了，我那超级大损友就是宝石青的525LI，他还曾经忽悠我买一台矿石白的525LI，再加上另外一好友的开司米银的525LI，三人去机场接人，一会排成一字型，一会排成V字型，想想也是屌丝中的战斗机了

以及R-SPORT版本的侧裙，

方向盘上黑色的豹头和我手机里的驴头

小小的天窗，现在污染这么大，偶尔还有雾霾伺候，我基本不开，所以不在乎大小了

轮胎是倍耐力P ZERO的245 45/R18，算是良心配置，轮毂是2015款更新的18寸多辐轮毂，豪华有余，运动不足，

由于现车没有胎压，原厂的后期加装不了，即便加装也很贵，所以自己加装了一套国产的，支持国货吧，主要用个放心吧，买了套无线接收的，价格还行吧

都说认证需要这个

行驶证上有自己的半身像哦，哈哈，

还有捷豹给我快递来的车展票，真的很周到啊

最后还要钥匙合影

最后啰嗦几句，要说遗憾:

1、曾经想过要英国绿的外观，英国车嘛，总觉得墨绿色才是正宗（有机会再买英国车，就选墨绿的）

2、没有胎压监测（折中解决了），

3、没有座椅通风（只能下一台车了）

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