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开到僻静处拍摄，谢绝围观，因为本人会不好意思的。

    迎面走来，气势逼人。个人认为W221是真正继承W140（虎头奔）基因的，沉稳霸气豪华，就连新款的W222在外观方面在这款车上有太多的过渡，我觉得拥有W221就不会对W222在产生很强新鲜感。W220的蝴蝶奔显得优雅有余，气势不足。

由于时代的限制，装备的是氙气大灯，卤素雾灯。灯光只有4200K，有提升的空间，我在淘宝上买了个6000K的装上，结果买到假货，在一次晚上的高速行车中突然熄灭，马云说不是淘宝卖假货，而是你太贪。你怎么看。

并排四个灯，样式简单，中间的是随动转向灯。

前后轮拱突出，强调肌肉力量感。

正侧面，矫健修长，穿西装的运动员。

蓄势待发。

无死角拍摄。远处楼盘在建设，如今房地产不景气。

这款奔驰在本地区就是个街车，如何在滚滚车流中一眼认出自己的座驾，在保持原厂状态的同时如何花最小的代价彰显个性----贴纸。恰好2014世界杯，出于对德国队的喜爱，我选择德国国家队的贴纸，款式好看，这车也是德国原装进口，他们都是德国品质的象征，相得益彰，再合适不过了。

后侧角度，沉稳厚重，隐藏式排气，整体性强，反观中期改款，增加后保险杠镀铬饰条，开出方形排气孔，凌乱了！

其实，W221好多的设计语言来自超强豪华车迈巴赫，几乎同款的侧面，后尾灯的设计。再后来，迈巴赫停产了，最近又重新推出了，不过，个人感觉现在的迈巴赫挺水的，不可同日而语。

超级经典尾灯

大爱

车上放了好多心相印卫生纸，你懂得。

后轱辘，前轱辘不转，后轱辘转。

前轱辘，17寸的小脚，换胎时有考虑升级成18寸，但后来一看235的轮胎和255的轮胎价格相差近一倍，还有四个铝合金轮毂也是价格不菲，经济不景气的今年还是省省吧。再说的235的开起来感觉和255的差别不大，还省油呢，低碳生活从我做起。

奔驰大标，给予车主足够的自信，拥有它几乎可以应付一切社会活动。

圆润的后视镜，中期改款后是方形的并且是直接从E级移植过来，面积也增大不少，应该是对老款bug的修正，不过破坏了设计整体感，圆滑的车身曲线配方形后视镜很是突兀。

先看后备箱，空间尚可，没有自动关闭系统，中改后有了。也可加装，价格不菲，很实用，但二手车就免了把。请无视车内杂物。
要说的是哪个车载电冰箱，占用中间一大片位置，关键是还从来没用过！这东西后来成了选装件。

打开车门进入车厢，这个颜色称棕色也不合适，我称它为深米黄色，我是挺喜欢的。我最不能接受的是灰色内饰，还用在豪华车上，感觉太low.

粗壮的门铰链，符合这个级别的定位。经过测试，可开关******次。

看上去很舒服，宽宽大大。

方向盘，楼主膝盖出镜了。膝盖，膝盖，膝盖中了一箭。这个盘子的桃木和面板桃木稍有色差，不排除是前任加装的，管他的，握着舒服就行。

老W221，就是处处体现整体，处处体现呼应，处处体现协调。方向盘下辐线和中控桃木下辐线是一致的！

中改后，没了。

虽然是二手车，保养得还不错，前任应该也是爱车之人。看上去很舒服，实际坐上去也很舒服。本人处女座，车内不加装任何座套饰品。再看那冷热通风napa真皮座椅这种高级享受就是要和它零距离接触。

夜视系统和灯光控制器。第一代的夜视系统简直就是渣渣，成像居然是靠光线感应的，开了和没开是一样的，只不过变成黑白的，中改后，遇到活动的物体会显示一个小框框，算是有所区分，不过一样的渣渣，从来不用！

副驾驶座的一些开关，应有尽有，少了记忆座椅，奇葩了，低级别的E、GLK都有装备，S级反而没有（S500以上除外），不过我并不关心这个，可有可无。

车顶的一些控制器

空调面板和dvd机和PC读卡器。喇叭是nokia造的，音质效果可想而知。中改后nokia倒闭了，换哈曼的。车充是我车内唯一的电器。

comand系统，滑轮下有一小团刮擦痕，说明前任是一个身高175左右、右手大拇指留有3cm长指甲的年近四十岁的男子，大中专学历。

接手时，里程表显示57***km，不管你信不信，反正我也不信。

简单舒适

我改了手写凯立德导航和倒车影像，花费2500+,原车的塑料保护屏舍弃了，为了便利性，还是要做出牺牲的。不要跟我提原车导航，渣渣中的渣渣。

中控石英钟，欣赏一下。

后座，空间奢饰，座椅也是可调的。其实买这车也是商务场合撑撑场面，自己坐后面的机会很少，这是一种很***