尹家绪:兵装集团5年内投资重庆汽车280亿
世界最大摩托车集团”或整合旗下摩托车业务


　　中国兵装集团副总经理尹家绪7月4日在渝称，该集团未来5年内将在渝新增400亿元投资，其中用于汽车领域的投资占280亿元。此外，该集团还将投资40亿元整合旗下摩托车业务，以确保其“世界最大”摩托车生产商的地位。  


　　尹家绪4日在“中国知名国企重庆投资发展研讨会”上称，这280亿元投资将主要用于建汽车试验场、发动机厂、长安福特三工厂，以及汽车物流基地等5个项目。

　　中国兵器装备集团公司是我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一，该集团目前总资产超过1300亿元，在汽车产业拥有11个整车厂，产能超过120万辆，产销连续多年保持全国第三或第四；摩托车产业拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等知名品牌，产能超过600万辆，产销始终保持全国第一，是世界最大的摩托车集团。

　　尹家绪说，预计今年该集团的民品主营业务收入将突破1500亿元。2007年，该集团列全国工业企业500强第31位。
(我国最大的汽车企业一汽集团位居中国企业500强第16位,2007年业务收入1800多亿元)

　　2007年，该集团在渝企业销售收入870亿元，占重庆企业的20％；在渝上缴税收47亿元，占重庆企业上缴税收的21％。

　　尹家绪还在讲话总透露，该集团未来将投入40亿元在摩托车产业方面，新投入40亿元对摩托车产业进行重组，并将把研发机构设置在重庆。不过尹家绪没有透露有关该集团未来如何重组旗下摩托车产业的细节。

　　此前《第一财经日报》从嘉陵集团某前高管处获得的信息显示，兵装集团有意重组旗下所有的摩托车业务，本次重组可能涉及中国嘉陵集团股份有限公司、建设工业集团、济南轻骑摩托车股份公司、重庆大江工业集团以及洛阳北方企业集团等企业。该消息称具体负责此次重组的人为原建设工业集团总裁陈永强。不过此消息一直无法获得正式确认。

　　尹家绪说，该集团将以建设世界重大摩托车集团为目标，目前旗下嘉陵、建设、轻骑、大阳等4个摩托车品牌已经形成600万辆年产能，国际市场份额超过10％。

　　尹家绪还在该论坛上称，兵装集团旗下企业目前还准备进入火车、铁道等关键零部件领域，并加快完善新能源产业特别是新能源的发展，特别是风能的产业链，他说，目前旗下的在渝企业望江厂、大江厂正准备做风能设备配套产品。


[ 本帖最后由 大小虾 于 2008-08-08 10:12 编辑 ]

访南方汽车尹家绪：打造更大的产业平台


对于业界而言，“尹家绪”这3个字，如今更多意味着低调和神秘。这位曾经让长安汽车起死回生的重量级人物，在履新南方汽车之后，一如既往多年的谨慎作风，而紧张的工作安排，也使得他并没有太多空闲时间在公开场合露面。


　　因为，与10年前接手严重亏损的长安汽车不同，现在的尹家绪需要面对的，是中国兵器装备集团这一更大的工作平台。从重庆调任北京，这条道路还很漫长，尹家绪不过才走了两年多的时间，他也很清楚地知道自己肩上承担着什么样的重任。

　　上市需待时机

　　“南方汽车究竟什么时候上市？”在尹家绪就任南方汽车总经理之时，这个问题就已经被炒作得沸沸扬扬，至今也是舆论和业界对尹家绪最关注的话题。毕竟，两年前，中国兵器装备集团重组汽车和零部件业务而专门成立南方汽车，尹家绪彼时的上任，毋庸置疑地充当了南方汽车上市的主推手。

　　“上市是为了打造资本平台，转换我们的机制，也是我一直在推行的事情”，尹家绪这样说，“但上市牵扯到很多复杂因素，包括国内和国外不同环境的不同手续，而你也知道，现在的资本市场总体处于并不乐观的情况，所以我们并不是很着急，一步一步顺利推进。”

　　虽然相关证券机构分析，南方汽车极有可能进入上市前的静默期，两个月之内将会有所分晓。但对于这些外界消息，尹家绪并未做出评价，同时鉴于保密原则，他也并未明确透露南方汽车上市的具体时间。他对记者表示，南方汽车现在要做的，不仅仅只是寻求资本市场的机会，还需要注重产品市场的调整，通过整车和零部件协同发展，促进南方汽车产品结构的优化。至于上市时机则看重于两个因素，一是企业内部的需要，二是资本市场的机遇。

　　三大工作分步走

　　“大家都喜欢问我现在在做什么，其实南方汽车上市只是我工作的一部分，我要做的事情还很多。”尹家绪笑言。身为长安汽车董事长、长安福特董事长、南方汽车总经理、中国兵装集团副总经理……他的各种职务同样可以为此证明。

　　尹家绪告诉记者，目前自己手上的工作主要可以分为三大块。一是通过重组规划兵装集团，促进南方汽车上市，做大做强长安汽车；二是规划兵装集团的摩托车发展，以建设世界重大摩托车集团为目标，未来将在这一领域投入40亿元进行重组，并将把研发机构设置在重庆。据悉，目前嘉陵、建设、轻骑、大阳等4个摩托车品牌已经形成600万辆年产能，国际市场份额超过了10％；第三，则是兵装集团目前最新涉入的领域，即新能源产业发展，包括风能、太阳能和输变电产业链条的打造。从旗下在渝企业望江厂、大江厂等的风能配套产品的规划，到去年年底兵装集团重组国内主流太阳能和输变电企业——河北天威集团，兵装集团正在逐步推行自己的产业结构调整计划。

　　这也意味着，如今的尹家绪，已经不完全是曾经的“汽车人”角色了，因为他更多做的是产业资源整合者所要做的工作。如其所言：“我们就是要努力抢占新能源产业的制高点，把新能源产业作为新的战略目标，推进产业结构优化升级，扩大经济规模和实力。使企业有更广阔的发展空间，使企业越做越大、越做越强。”

　　新能源将成集团最大利润

　　据尹家绪介绍，现在兵装集团内部，汽车业务收入占集团总收入的50％，摩托车业务收入约为15％，而新能源业务今年收入虽仅占集团总收入的7％至8％，但预计这个比例明年将提高到10％左右。

　　事实上，以150亿元重组天威集团、获得天威集团100％股权的“大手笔”，意味着中国兵装集团在产业结构调整方面的重大转型。尹家绪透露，自2007年年底重组之后，今年上半年已经实现销售收入50亿元，利润6亿元，按照这样的发展速度，实现今年100亿元销售收入目标并不是难事。

　　“国家现在大力鼓励新能源的发展，而天威集团又作为知名新能源企业，不仅在国内甚至在世界上都有很大优势，能够与ABB、西门子这样的跨国巨头进行竞争，我们更是完全拥有其自主知识产权，这在国内是很少见的，现在总体来说，天威集团的综合实力位居全国前3名。”显然，尹家绪对于中国兵装集团入主天威集团的前景充满着自信，而为了打造世界领先输变电企业，现在天威集团已经与日本三菱电机集团在数字化电站方面展开了全面合作。

　　更令尹家绪激动的是，尽管重组天威集团之后，兵装集团的新能源产业尚属于起步阶段，但成都太阳能工业园现在已经收到来自西班牙等国家约10亿元的定单，“他们甚至问，能不能在3年时间内保证都能够给他们提供产品？”尹家绪笑言，按照他的估计，明年这些定单数将可能超过50亿元。

　　尹家绪同时坦言，由于中国相关的配套设备、政策法规等一系列因素限制，兵装集团的新能源市场将主要集中在国外市场，国内市场的大规模推广还需要几年时间。但目前最重要的工作，就是将兵装集团和天威集团的优势资源进行优化，打造国内最大、最先进的产业平台。

　　“新能源产业将比汽车产业发展更快，5年后，它将成为兵装集团的最大利润增长点。”尹家绪补充道，而他也将以一个产业整合者的身份，继续执着地行走在这条充满挑战但前景广阔的道路上。

路过。。。。。。

中国万岁