2022年7月，在经过了一系列的纠结以后，我终于决定买XC40这款新能源车。

看车之前我主要考虑了购车成本、能上绿牌、能跑长途、耐用、养车成本低、能申请消费补贴这些因素，看完丰田荣放双擎、威兰达高性能版、比亚迪宋DMI、蔚来ES6、吉利等车以后，我的需求发生了一些变化，主要考虑购车成本、能上绿牌、耐用、安全可靠、适合短途旅行、能申请消费补贴、环保舒适、养车成本低这些因素。

前后其中比较大的变化，就是长途旅行变成短途旅行，因为个人觉得一个人开车跑长途太累了，而且不安全，关键是自己能跑长途的时间比较少，要么就是节假日堵车高峰，因此，就重点关注了市内通勤和短途旅行。

再者就是把行车主动安全考虑进了需求，这也是调研完沃尔沃，以及上网了解了一些安全事故之后，再通过沃尔沃车友分享的沃尔沃主动安全在事故过程中保护自己的分享，觉得虽然自己是一个比较仔细靠谱的人，但是也会有打盹和犯错的时候，这时有一个小助手能帮自己保障行车安全显得非常重要。

最后，买车主要是考虑以后带上老婆和宝宝一起出行方便，而我自己和老婆都对车内的汽味比较敏感，所以一辆车内不怎么有异味的车，对我的小家出行体验很有必要。

出于以上的考虑，我最终选了沃尔沃XC40 新能源。
下面分享一下自己驾驶XC40的体验：提车第一天，我一个人安全把车开回家，停到了地库。提车之前老婆大人回老家了，然后约了几个朋友，都不凑巧周末有比较重要的事抽不开身，所以自己只能孤身一人从4S店把车开回家。一开始，心里很忐忑和紧张，生怕新车没到家就给刮到了。这个过程多亏了小沃帮忙。首先是回家的路，怎么走自己是不清楚的，只能用导航，而小沃的中控中集成了高德地图，关键是实况地图可以切换到仪表盘上，对于我这样一个新手上路，还是比较担心转头看中控地图影响驾驶安全。回家的路上，我把地图切到了仪表盘上，只要稍微动一下眼睛就能看到路线，同时地图和车内音箱结合到一起，让路线播报比较听得清楚。

其次，就是XC40是一辆SUV，对于我这样一个新手，通过车窗、引擎盖等来判断车与车距离、车与人的距离，还是有一些不确定和不安，不过小沃提供的360全景影像，让我安心的开过了电动摩托车、行人比较多的家前的小路。然后，回到小区地库，一堆乱停的车，让本来很窄的过道显得更拥挤，靠角落立柱边唯一的车车位也成了比较大的考验，这时小沃又默默的站出来帮忙，当车与车距离很近时360自动显示出来，当车与障碍物很近的时候，他会不停”滴滴滴“提醒，距离越近，响得越快，不用担心撞上墙或变的车。360还有一个比较好用的地方就是转动方向的时候，360全景影像会自动预测出倒车的轨迹，让倒车备感安全。

提车完第二个周末，我就兴致勃勃的开车上北环大道，周末车还是比较多，动不动就有车插到你的车前或者紧急变道，对于我这样一个新手司机来说，心理还是有一些忐忑。于是，我就开启了一下"小沃"的辅助驾驶和车道保持，当车没有处于车道中间的时候，小沃会自动给我微调一下方向，让车处于中间行驶。

行驶过程中，我用了一下自动跟车行驶，刚开的时候还是有些忐忑，生怕小沃判断失误没有及时给我刹车或转向，所以我的脚一直放在刹车上随时准备踩下去，中途我也试着把手离开了一下方向，看小沃能不能给我转好弯，刚从方向上放开手，小沃的提醒就来了，让我不得不牢牢抓住方向，过程中我能感受到小沃在不停的给我较准方向盘，看到前面车减速，他也会慢慢减速。

中途也有一些不太讲规矩的车，突然从边上插到我的车前，这时，我立刻缓踩刹车或微调方向，小沃把控制权又完全交回给了我。

行车过程中，难免要变道，这时后视镜上会有一个警示红线，当后车距离较近时，红线会高亮提醒，说明车距太近，变道要小心或不变。整个行车过程小沃像一个唠叨的小助理，时刻提醒着自己要各种注意，让我备感心安，跑着跑着，新手司机的那种忐忑渐渐的消失了。有一天，我在路边停车，可能是右后轮离路坎太近了，车突然猛刹了一下，让我很吃惊，以为自己踩错刹车，结果一看仪表盘上显示，原来是小沃出手干预的，怕我开撞到树，瞬间心中一阵暖意袭来。

那一刻我心里真正感受到沃尔沃所打造的“以人为本”理念，对于沃尔沃的安全牌心服口服，真心觉得自己买对了。