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【风驰电掣】六秒俱乐部成员 广汽传祺影豹试驾体验
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美图序章
刚过去的8月，延期了一年的奥运上，中国健儿努力拼搏，奋勇争先，在各个竞技项目上都取得上佳的比赛成绩，作为一个广东人，自然把目光放在了我们广东的骄傲：苏炳添身上，他不负众望，在奥运赛场上以9.83秒的百米速度打破亚洲记录，最终创纪录地以亚洲人的身份冲进男子百米决赛。与此同时，他代言的广汽传祺影豹也横空出世，以同级别自主品牌最快零至百公里加速时间6.95秒冲上热搜。
很幸运最近拿到了影豹的试驾车，可以将这台平民轿跑的体验分享给大家，老惯例，第一章放送几张试驾美图，后面才是正式试驾***。
很幸运最近拿到了影豹的试驾车，可以将这台平民轿跑的体验分享给大家，老惯例，第一章放送几张试驾美图，后面才是正式试驾***。
极致运动、低趴姿态！
强悍动力，6.95秒百公里加速。
突破亚洲速度！
动力犹如风驰电挚，行云流水。
精致内饰。
精致内饰。
战机套件外观！
平民价位紧凑型车也可以配备货真价实的双边共四出排气！
豹力美学，战斗机外观。
今次体验的是一台影豹270T J16版，也就是全系中的顶配车型。此车车主是楼主一位佛山朋友，外观方面根据个人喜好做了轻量的改装，分别是在进气格栅装了八颗装饰灯、机盖前端贴了一条影豹英文的小拉花，车尾贴了一个小鸭尾，内饰方面则是原汁原味。
选择顶配J16和次顶配的J15的都能获得这个战机外形套件，黄色的饰件与皓月灰的车身撞色引起强烈的视觉冲击，机甲战机版的前下保险杠造型参考了战机的设计，两边镂空的位置类似于战机的进气口。
全系标配LED大灯，但日行灯在J11次低配版本以上才配备。大灯造型侧看像豹眼一样，十分凌厉！
日行灯则像极了豹爪的造型，无论是白天还是晚上都赢足回头率。
18双色多条幅英寸轮圈造型十分复杂，充满了力量感，出厂配置225/45 R18的佳通轮胎，可以选装米其林性能胎，强烈建议如果购买的话进行选装，毕竟就是苏炳添穿着不合脚的跑鞋，也突破不了亚洲速度，佳通的这条轮胎在试驾期间略感胎噪较大，相信更换成米其林后可提升其综合表现。
整车侧面线条修长柔美，整车长4700mm，紧凑型的定位却有越级的大尺寸，同级别最长轴距2736mm，硬实力不俗。
虽然是三厢车，但是营造出来的溜背造型丝毫不输那些欧系的掀背车，让人过目不忘，同时融入空气动力学设计，流线型超低风阻低至0.26Cd，对降低油耗和提升速度有不错的效果。
尾部下方带扩散器造型，能提升空气流动性能，双边共四出排气都是真的，并且可以通过调节阀门控制排气声浪，低沉浑厚，跑在路上那是相当拉风啊！
总的来说，影豹秉承了其名字的设计概念，翘臀、俯冲的姿势犹如一只蓄势待发的捕猎豹子，随时以弹射的方式冲出去。
精致内饰、智能科技。
影豹内饰采用环绕式战机座舱设计，双联屏是其最亮眼的地方，科技感十足，赚足眼球。
三幅式皮质平底多功能方形盘握感极佳，左边是L2级辅助驾驶的控制区域，右边则是多媒体和行车电脑的控制区域。橙色缝线带来的运动感年轻人应该十分喜欢。方向盘后两片换挡拨片在M挡下可以手不离方向盘自行加减挡，几乎是运动车型的标配，在影豹上自然也不会缺席。
顶配车型才配备10.25英寸组合虚拟仪表（7英寸全液晶仪表），可以变换多种显示模式。
大爱G值表这个选项，看起来就让人热血沸腾！
虚拟仪表盘显示变换流畅，显示清晰，属于用上了爱的心水配置。
还可以将导航地图投屏到仪表盘，这样开车的时候就不用扭头去看右边的中控屏了，人性化做得不错。
往下是7速双离合变速箱挡杆和驾驶模式操控的控制区域、电子手刹和AUTOHOLD按键也在这里，碳纤维面板也是营造运动氛围的利器，好看且不容易留指纹。
全系标配一触即发式按键启动，按钮外框是红色的，处处彰显运动气息。
J15版以上配备双区自动恒温空调，广州的炎热暑假里，制冷能力飕飕的，非常给力。
再往下是无线充电区域，为顶配车型专属配置。
10.25英寸中控显示屏为全系标配，但不同配置车型的系统显示界面并不一样，整体运行反应速度很快，顶配车型因为其他一些功能的加入反而没有了我最喜欢的CarPlay互联功能。
内置导航功能，还可以将地图投屏到仪表盘。
智能语音控制，小祺可以帮你处理很多开车时候需要分神的操作，实际体验语音识别率还很高，我的粤式广普能轻松应付。
32色智能氛围灯光的出现让我倍感意外，而且可调数量之多可以让你一个月每天换色不重样。
副驾驶的前方皮质与饰条间是氛围灯所在，晚上的亮度可以调节至不影响开车的程度，与朋友在车里聊天，能增添不少情趣。
五种驾驶模式，EC0会刻意抑制动力输出，但是城市驾驶中完全不会觉得乏力。
SPORT运动模式是我实用较多的模式，不知道是不是这台试驾车的问题还是我未设置好，每次点火重启之后总会返回默认ECO模式，我多数上车后转回SPORT模式，毕竟这是一台运动取向的轿跑。
另外还有可以自己设定动力输出、转向手感，ESP设置等。
除了语音识别，影豹还支持手势识别和面容识别，探头在驾驶位一侧的A柱上。
影豹有三种内饰配色选装方案，分别是黄黑、红黑、全黑，相比之下我更喜欢这种黄色点缀的撞色方案，内外都有黄色饰条，既运动又年轻。
次顶配车型J15开始配备前排座椅智能加热功能，在南方的话，我估计更多用户希望换来座椅通风功能。
黄色安全带是前后排均有配备，并没有厚此薄彼忽略后排乘客的待遇。
受限于溜背车型，后备厢容积没有做得十分大，但是很规整，放置行李也很方便，还可以通过4/6比例放倒后排扩展容积，开启只能通过钥匙或方向盘侧一个按键操作。
六秒俱乐部成员，澎湃动力！
终于来到重头戏了，影豹是一台开起来才让人感受到其真正魅力的运动车型。
1.5T涡轮增压发动机最大功率177马力，最大扭矩270牛·米，数值上位于同级车型中的上游水平。
实际加速感则超出数值很多，SPORT模式下油门响应十分迅速，动力随叫随到，城市快速路中超车那是游刃自如。
如果嫌动力还不足够，还可以进入SPORT+模式，但是新车在3000公里之前是封印了这个模式，需要通过完成任务才能解开封印。
SPORT+模式下发动机和7速双离合变速箱的潜能可以充分发挥，配合弹射模式，能完成6.95秒的零至百公里加速时间，虽然手上没有专业的测试设备，但从体感认知，此加速时间并非虚标。
另外影豹从J15车型开始配备L2级辅助驾驶功能。
ACC自适应巡航加减速并不突兀，在路况较差的情况下，仍然可以放心使用。
ACC自适应巡航系统和LKA车道保持辅助系统分别由两个按键控制其功能。
通常试驾运动车型我都会去山路上试试底盘的操控，这次也不例外。
前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂让影豹拥有稳健的下盘，且加上重心低，调教得好，山路弯中操控自如。
弯中给人不错的信心能加速通过，循迹性不错，最后这里再啰嗦一次，可以的话选装米其林性能胎吧，提升抓地力的同时操控会有更进一步的惊喜。
说起加速，我们都知道苏炳添在奥运赛场上打破了亚洲记录，实现了9.83秒的百米速度，为了纪念这一历史时刻，广汽传祺将其入门版J10定名为J10飞人版，并将起售价定在9.83万这个与之相同的数字上。
私下有个小念想，如果苏神以后把亚洲速度再提高个零点零几秒，估计又能为未来的影豹入门版车主谋福利了。
试驾总结
试驾的最后还是加油计算油耗环节，由于长时间停车拍照和测试车辆性能等缘故，导致油耗水平接近8L/百公里，可能略显高，估计正常开的话能低个一升左右。
最后来总结一下今次的试驾感受吧，外观方面，轿跑型的车身设计让影豹拥有0.26Cd的超低风阻系数，且设计水平跟国际大厂相比毫不落下风，让我对广汽刮目相看。
战机套件的加入让影豹车如其名，攻击性十足，在试驾的几天中回头率极高。
内饰用料厚道，相比起同价位合资车型更有优势。
强悍的发动机变速箱组合加之成熟的底盘调教让其拥有了超出同级的运动实力，让影豹成为一台无论是外观抑或是开起来都很运动的轿跑。
熟悉梅菜的粉丝都知道我会在帖子的最后加入问答环节，今次也不例外，首先第一题是影豹的零至一百公里加速时间是多少，最快答中的三位车友可以获得汽车之家家家商城39元盲盒一份。
至于第二题，我们考个体育题，男子百米跑亚洲记录是多少秒，提示一下，参考影豹起售价就可以知道，同样是最快答中的三位车友可以获得汽车之家家家商城39元盲盒一份，为了让更多的车友参与进来，两奖项不可兼得，奖项在帖子发布半个月后在沙发楼层公布结果。
最后编辑于2021-09-06 13:07:26
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苏神的 东京奥与半决赛我看了，9.83亚洲记录， 影豹为了致敬他 价格都下调到了9.83W起
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精彩 羡慕能试驾动力这么澎湃的车
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第一题:6.95秒，第二题:9.83秒
游客
