承蒙M小弟，聚会时交流了GLK的音响特点，在此作业与各位分享。 我的是GLK350，经观察共有6个喇叭，左右前门窗户处高音喇叭，左右前门上中低音喇叭，左右后门上全频带喇叭，后面行李箱上面喇叭处没声音应该是空的。 经查阅奔驰一般用哈曼卡顿产品，我理解GLK也如此，与4S店和奔驰公司的朋友探讨后获得相同的认知。功放资料没查到，我也没舍得拆车，所以只能根据粉红噪音检测和听音估算功率应该在每声道100-150W以上，4声道有400-600W。 GLK的声学特性调校非常老道，中高音声部平直，中低音适当提升以符合民用特性而低音深沉，明显与以往的奔驰车音响有区别，以往奔驰在S和CLK等中感觉低音有点重，GLK的低音很含蓄刚一开始感觉声场有点薄但内容丰富时很有逼迫力且从容不迫。大动态交响乐层次分明绝不拖泥带水，人声演绎温婉逼真，流行音乐声部平衡，低音紧迫但不生硬，结实有力又下潜深远；高音比较简单体现了应该素质。 我将CD片用MP3格式320速率压后试音，ROUND UP（TELARC CD-80141）大动态表现气势逼人，如与CD片对比动态空间感还是有差距但单独听MP3则感觉完美。流淌的歌声同样处理后三人夸张气声完美体现，低音松软弹力十足。 从音乐发烧角度，“简为上（SIMPLE IS THE BEST）”是最高原则。 立体声音乐欣赏，喇叭越少也好，理想状态就是前面二个喇叭对应人的二个耳朵忠实还原现场。汽车与房间不同，空间小混响时间短，因此我觉得在驾驶座聆听时前面左右高低音4个喇叭加后门左右低音辅助是最佳搭配（此类做法很像某些音箱里二个低音加高音的配置），所以GLK6喇叭刚好符合我个人的习惯。我个人很不习惯在欣赏纯音乐时用低音炮，完全二个不同的音域和素质。 我觉得低音炮只能用在电影系统中。 电影中的杜比AC-3和DTS的5+1或以上的多声道系统属于另外一个范畴，一般不在HI-FI发烧中探讨。 现在GLK上我用16GCF卡通过PC转换上GLK，音乐就用它。六碟机里放满了杜比或DTS的音乐DVD，音质与双声道的PCM相比另有一番风范。 看到有车友想升级GLK音响系统，对初烧友升级我非常鼓励，因为不烧上足够的钱不可能成为骨灰，发烧不需要理智！初烧友一般也没有太多的经验和理论但很有冲劲建议先玩套机升级，品牌能顶级最好但量力而行也无妨。我个人感觉哈曼卡顿音头快对铜管乐等金属表现很质感，丹拿和B&W等比较温和对弦乐等表现力细腻，我对BOSE感觉一般。 目前为止好像没有十全十美的音响系统，只能根据自己的爱好选择不同的东西或同时拥有不同的东西比较玩乐。 至于骨灰级烧友玩套机的对GLK来说升级值得商榷，特别是喇叭因为声学特性及体积等感觉意义不大，但是可以考虑前级摩机，特别是DVD解码器及其相应的元器件材料升级对音质会有很大提高。平时玩系统中感觉前级对音质有决定性的作用， 5万-10万元的CD机的声音比万元以下的要好很多，同样万元级的比千元级的要好很多，但功放上价格差距大的除了功率大小外主观音质感觉好像没有如此大的差异。 平时到汽车音响商店去看到很多人在销售的循循善诱下换上功率很大的主机，增加了很多喇叭特别是低音盆，开起来后声音很爆棚，我觉得可以玩但好像与HI-FI理念不同范畴。 我觉得GLK的音响系统欣赏立体声音乐非常好，欣赏杜比和DTS刚刚够用且也不是追求方向，玩爆棚功率太小必须升级功率和喇叭！