由于老比亚迪车主了，4S店自然有不少老朋友，海棠喝杯茶溜达着去看店面全新升级的4S店，而我已抑制不住内心的狂热前去看车，看这台秦PLUS DM-i是如何如此火爆的；

着重说一下动力！！！该车搭载的是骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，这款1.5L发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5：1高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。正是这台热效率如此之高的发动机（打破了丰田一直保持的41%的热效率），加之高功率的刀片电池和“以电为主”的EHS电混系统，才使得这套插混系统足够省油。很多开过插混车的人都知道大部分亏电情况下油耗异常惊人，但秦PLUS DM-i亏电油耗仅3.8L/100km，如果车位可以安装充电桩，下班回来后充电，那么这台车的出行成本会省到你无法想象。

家族式中控，龙脊设计元素的电子档把。

除了55KM的尊贵版本，其余车型均配置了215/55R17轮毂，视觉效果不错。

轮胎品牌是阿特拉斯轮胎，型号是AS380，这款轮胎主打操控性，在干湿地都能有不错的制动表现。

左侧为油箱，92#汽油即可。

只有120KM续航版本车型配置了快充口，55KM只有慢充口；普通交流充电桩充满电只需2个多小时；
而快充电量从30%充到80%的时间为30分钟，从15%充到80%仅需40分钟。

悬浮式液晶显示屏一经推出褒贬不一，厂家连夜又推出了另一种嵌入式设计方案，两种方式供消费者选择；

12.8英寸的多媒体中控屏，配备了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，中控旋转大屏是比亚迪推出的科技感十足的亮点。车机流量让你出行不再使用手机支架来导航听音乐，各种地图APP和音乐APP满足日常使用需要，且支持应用下载，休息玩耍时看个抖音玩个游戏也可以满足。

内饰为行云蓝的设计，一体式座椅运动十足，比较讨好年轻消费者。

空间表现不错，同级车属上乘表现，后排地板有隆起。

DM-i车型主打的“快、静、顺、绿”特点，百公里加速7.3秒，比同级别燃油车优秀的多，加之行驶时的静谧性和平顺性，驾驶与乘坐体验相当舒适。最夸张的是有媒体满油满电行驶，已远远超出官方给出的1245KM行驶里程，一箱油跑五城的表现让续航焦虑不复存在。

悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，在之前的试驾中感觉调校整体偏舒适性。

55KM旗舰车型，主驾部位配置了电动调节。

配置方面，该车的基础配置就已经十分丰富，Auto Hold、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调等都是全系配备的。

旗舰型在智能网联系统方面会有优势，除了更先进的旋转中控屏之外，还配备了智能语音交互系统，此外在分区空调、电动座椅等配置方面有差异。

顶配车型则在智能驾驶配置方面进一步提升，搭载自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、自动紧急制动、行人识别/保护、盲点监测、倒车侧碰撞预警、并线辅助等。

海棠凑过来体验了秦PLUS DM-i,第一次接触对于这个价位这个配置还是非常满意的，别的也无需让销售去讲解，我说的各种优势她早已听得耳朵起了茧子。对我最大的支持就是喜欢的大玩具尽力去支持，这已经十分让人感激涕零。

因为之前就把定金转给销售了，所以订车手续十分简单，补个单子即可，一毛钱优惠没有，销售也不知道何时到车，只说一车难求。
接下来，能做的，只能是等待车的到来。

源于信任，作为一名老车主在DM-i技术推出后便安耐不住内心狂热想要拥有，车，就是男人的一台大玩具。
源于实力，DM-i技术实力十足，超低油耗、超长续航、超劲动力、超静体验，硬实力使之异常火爆一车难求。

补完手续我也去休息室溜达溜达，看看升级后的店面体验几何。

有了互动游戏区，保养维修时间长了跑上一局消遣下时间也是不错的

休憩区有多媒体显示维修保养进度，各种零食和饮料均有配置。

配置了家庭影院，看个电影时间会稍纵即逝。

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