前段时间同事的320空调已经修复，用着还行。近期说刹车不是太灵，比以前软了很多，要用力踩才行。本着助人为乐的精神，就看一下吧。前两天已经拆下轮子预检，发现摩擦片异常磨损，先网购一付，今天到货，开拆，上照片


制动都是两边同时换的，尽量不要只换一边，拍照也就不再重复。顶起后两边轮胎都拆掉，卡钳只要拆两个螺丝，14的套筒，一长一短。



左边刹车块还行，再看看拆下的右边刹车块，相差不是一点点哦

这里借用百度图片说明
蹄片单片异常磨损是由于导向销锈蚀卡死导致活塞侧的制动块过度磨损，另一侧制动块不起作用。制动力也就下降了。长时间单边受力甚至会把制动盘压得变形。同事的车45000公里了，建议车友检查下，只要拿个手电照一下看看也可以了，拆下轮胎看的话会更清楚。就是这个，套着防尘套呢


因为有油管连着，先搁在车上砸了几下，没动静，好吧，敬酒不吃吃罚酒，拆下
没买制动液，用生料带堵着，别漏没了。分泵大刑伺候

这家伙死硬，除锈剂没用，看来不来点真家伙不行






本来这个样子可以买新分泵了，本着节（没）约（钱）的精神先凑合处理下，打磨后加点黄油再给装上，就是防尘套只有一个了，其他都坏了，以后只能勤检查了
装制动块很费力，上面照片上的螺丝刀根本压不下活塞，后来装上旧蹄片用撬杠对撬才压下去。下图是新旧刹车块对比，买的是金麒麟的，我的F0上用过，磨合后绝对超越原车。


装轮胎时才发现磨损提醒器忘记装了，给它按上
安装左轮蹄片时发现长的那根导向柱也卡住了，干脆都拆下来也搞了一遍，过程就不再重复了。恢复后就是两人配合放空气了，没敢多放，为什么呢，看下图
回头又下单买了瓶博世的制动液，要添加的朋友记得要买DOT4的啊，别搞错了。等刹车油来了正好把全车的全换掉，放下来的油有点粘稠了，顺便看看有时间的话拆解后轮刹车看看磨损情况。

目前消耗制动块一付（95元），如果买原厂的话60元，购买刹车油一瓶（45元），如果换分泵的话就算马云家买的话两个一共也要300块呢。节约了两个分泵钱，嘿嘿！

今天有空正好把买到的防尘套给装上，还好不是锈蚀太多，略加点优质黄油，拆装过程就不多重复了，上三张图


这样就安心了，估计管用个三年没问题。下一个事情是改天使眼和双光透镜，等先把另一个同事的本田锋范改好了再动这辆。